Ford Focus ST 2019: una nuova generazione
La nuova Ford Focus ST viene presentata ufficialmente il 18 febbraio 2019 prima della sua anteprima mondiale al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra. Nella recensione del nuovo modello Ford Focus ST 2019-2020: foto e video, prezzo e specifiche, nonché specifiche per la versione Hot Saint della Ford Focus di nuova generazione. La nuova Ford Focus ST sarà in vendita sul mercato europeo nell'estate del 2019 al prezzo di 31.500 euro.
La Ford Focus ST 2019 sarà disponibile in due stili di carrozzeria (berlina e station wagon), due motori turbo a quattro cilindri (benzina e 2.3 EcoBoost con turbo 2.0 diesel EcoBlue), oltre a una coppia di trasmissioni: 6 e 7 cambi manuali cambio automatico (cambio automatico disponibile solo per versione benzina). La trasmissione predefinita è sulle ruote anteriori.
La Focus ST visivamente “caricata” differisce dalla solita versione civile della Ford Focus di nuova generazione dall'aspetto sportivo e più aggressivo. Ci sono paraurti e davanzali originali, un grande spoiler sopra il vetro del portellone, due terminali di scarico, cerchi da 18 e 19 pollici con disegni originali, oltre a pneumatici Michelin Pilot Sport e 4S a basso profilo.
L'interno della Ford Focus ST, ovviamente, presenta anche una serie di differenze rispetto ai semplici interni della Ford Focus. Le versioni Arsenal Interior St. sfoggiano un volante multifunzione con bordo grassoccio e sottosquadro, un display informativo sul cruscotto da 4,2 pollici in grado di visualizzare pressione di sovralimentazione, temperatura e pressione dell'olio, sedili Recaro per guidatore e passeggero anteriore con anca laterale e schienale, decoro originale, pedaliera in alluminio.
La moderna dotazione degna di nota è la presenza del cruise control adattivo con funzioni Stop&GO, il sistema mantiene l'auto al centro della corsia, fari a LED adattivi, il sistema aiuterà a determinare la presenza di rotazione in avanti nel senso di marcia utilizzando il fotocamera frontale, il sistema di head-up display Evasive Guide Assist (assistente per aggirare gli ostacoli).
La differenza più importante e interessante tra la versione “civile” dell'auto Ford Focus e la Ford Focus ST “carica” è nell'equipaggiamento dell'auto. Passiamo quindi alle specifiche tecniche della Ford Focus ST 2019-2020.
Per Focus ST propone due nuovi motori a quattro cilindri.
Il primo motore EcoBlue turbodiesel 2.0 (190 CV 400 Nm) è dotato di un cambio manuale 6 di default. Il motore diesel della nuova Ford Focus ST vanta pistoni in acciaio e un turbocompressore a geometria variabile. La trasmissione è piuttosto modesta e, oltre alla trasmissione manuale, è dotata solo di un sistema di frenatura delle ruote (imitazione mikolasko lock).
Il secondo motore a benzina turbo 2.3 EcoBoost (280 CV 420 Nm) è in grado di lavorare in tandem con 6 cambi manuali e 7 cambi automatici opzionali, che, a sua volta, possono adattarsi allo stile di guida del proprietario. Con il motore turbo a benzina della nuova Ford Focus ST, accelera da 0 a 100 km/h in meno di 6 secondi.
Le versioni diesel della trasmissione Focus St sono molto più avanzate rispetto alla Ford Focus ST con motore diesel. I differenziali anteriori a controllo elettronico disponibili sono differenziali elsd della società Borg Warner, mentre un pacchetto di prestazioni opzionale (controllo del lancio e guida della pista di guida per la guida estrema) applica ammortizzatori adattivi.
La versione “calda” della St. tecnicamente differisce dal modello normale della Ford Focus di nuova generazione non solo per i motori potenti e la trasmissione avanzata. Le sospensioni della Ford Focus ST “carica” sono più rigide (le molle più dure sono utilizzate all'anteriore del 20%, al posteriore del 13%), l'altezza da terra è ridotta di 10 mm, i giunti di sterzo con geometria originale e la scatola dello sterzo “corta” da blocco a blocco 2 ruote sterzanti sono installati, disco freno anteriore diametro 330 mm e freno anteriore 302 mm posteriore a due pistoni e un pistone posteriore.
E non è tutto. La prima Ford Focus St è dotata di un sistema di modalità di guida che consente di selezionare le modalità di funzionamento ottimali del motore e della trasmissione, delle sospensioni e del sistema di sterzo e stabilizzazione. Monta l'elettronica nelle tre modalità prescritte: normale, sportiva e scivolosa/bagnata (su pavimentazione bagnata), e in presenza del pacchetto prestazioni si aggiunge ai sentieri estremi.