Mitsubishi Outlander. Valutazioni e impressioni dalla posizione del pescatore!

Ho osservato questo modello per molto tempo. Non trovando da un po' la voglia di mettersi al volante. Nonostante anche l'acquisto della versione ormai precedente, uno dei miei amici. Con il quale guidiamo un paio di volte all'anno verso i laghi della Carelia. È estremamente soddisfatto della scelta. Ma, in primo luogo, è significativamente più vecchio di me; in secondo luogo, la sua vettura precedente era, diciamo, di una classe completamente diversa. E, quindi, i sentimenti positivi sono abbastanza logici. Ma…

Dopo aver sperimentato diversi crossover o, come ora è di moda dire SUV, è arrivata la svolta per Outlander. E qui la storia è divisa in due storyline. Uno è legato alla mia relazione con Mitsubishi. Quando ho incontrato Aut, avevo già visitato: Pajero Sport nelle versioni precedenti e nuove, Pajero di ultima generazione e L200 nelle versioni più recenti e precedenti. Quelli. le auto a trazione integrale del produttore giapponese sono familiari, per usare un eufemismo, in prima persona. La seconda linea è collegata con i crossover. Siamo onesti, ma gli omonimi degli Outlander sopra elencati sono macchine di classe e scopo completamente diversi. E puoi confrontarlo con loro solo con un sacco di prenotazioni. Ma con altri crossover… Tuttavia, in genere non sono un sostenitore dei confronti. Questo non è un compito grato e c'è troppa soggettività in esso. Prova a fare una domanda sul forum tematico, chi è più figo di Nikon o Canon. E la maggior parte delle risposte sarà una vivida illustrazione del destino di qualsiasi confronto. Comunque!

Non so come sia successo, ma sicuramente Mitsu non può essere attribuito al numero di auto tecnologiche e moderne. Il design e la funzionalità, la varietà di opzioni e “panini” è piuttosto scarsa e non contiene le offerte che si possono trovare nella maggior parte di quelli che possono essere classificati come “concorrenti“. Ma… Outlander in questo senso è ancora più moderno delle sue controparti del clan Mitsu.
Per tradizione, non presterò molta attenzione alla discussione dei dati esterni dell'auto. Tutto è evidente nella foto, e come valutarlo è una questione personale per tutti. Per quanto mi riguarda, l'auto è un vero cavallo di battaglia. Privo di lucentezza e pretenziosità. Ma il purosangue è pienamente catturato nei lineamenti e nelle curve. Uno di quelli che vedi raramente nel parcheggio di un buon ristorante o discoteca, ma sarà sicuramente nel parcheggio di qualche centro commerciale o impresa.

Ma torniamo al tema della pesca e dei viaggi in campagna. La semplicità esterna e l'assenza di qualsiasi elemento decorativo suggeriscono intuitivamente che un viaggio lungo le strade forestali sarà più confortevole. Senza paura, danneggia i rami “tutto questo gloss”. Per molti, questo è un aspetto importante. Sebbene l'auto non sia priva del necessario set di assistenti, che facilitano le manovre in un parcheggio forestale o in uno stretto sentiero di campagna.
Tuttavia, da un punto di vista pratico, il tronco è più importante. È nell'Aut. E consente, senza dispiegare l'ultima fila, di ospitare una discreta quantità di equipaggiamento e attrezzatura. Comprese le canne da spinning (che non è alla portata di tutti). E, se la tua barca è rimorchiata su un rimorchio o ti sta già aspettando sul posto di pesca, puoi stare tranquillo per la quantità di cose che si adattano al bagagliaio del crossover. Naturalmente, questo volume non è sufficiente per imballare una barca in PVC di medie dimensioni, un motore per essa e tutto il resto. Qui devi ricorrere al dispiegamento di una parte o di tutta l'ultima fila. Il volume risultante è più che sufficiente. Con un baule una partenza chiara!

Manovrabilità in pista e consumi. Qualsiasi pesca inizia dalla strada ai luoghi di pesca. Inoltre, questa strada è spesso associata non tanto a buche e buche quanto a ingorghi all'uscita. E le fosse nelle strade cittadine sono più insidiose di un sentiero nel bosco all'ingresso della riva di un bacino idrico. Ci sono due parametri importanti in questa parte. Comfort di guida e consumi generali. Quanto al primo. Non tutti lo capiscono, ma una macchina da pesca non comporta una sorta di corsa al limite. E se sul rimorchio è presente una barca, tali manovre sono escluse. Il compito è superare una distanza decente in modalità uniforme, spendendo un minimo di carburante e forze di guida. Per non venire nel luogo della pesca sfinito da un lungo viaggio. La maggior parte delle distanze delle nostre battute di pesca sono entro 300-800 km dal luogo di varo della barca. Devo dire che a Mitsu viene offerta un'auto con diversi motori. Non tutti sono pronti ad offrire una scelta del genere. Nel mio caso, questo è un 2.4 CTV con 167 CV. Che per gli standard della “giovinezza” può essere descritto come “in stile pensionato”. Tuttavia, questa potenza e volume sono sufficienti per i movimenti moderati in autostrada. Piccolo overclocking, la capacità di superare nausee e camion senza “capovolgere” l'auto. Quelli. muoversi in modo calmo e confortevole. Esattamente ciò che è richiesto da una macchina del genere. Il cui destino non è certo quello di strappare tutti dal semaforo e bruciare la gomma mettendo la freccia. Tuttavia, vorrei notare il lavoro piuttosto agile della scatola, che personalmente mi ha sorpreso. la capacità di superare nausee e camion senza “capovolgere” l'auto. Quelli. muoversi in modo calmo e confortevole. Esattamente ciò che è richiesto da una macchina del genere. Il cui destino non è certo quello di strappare tutti dal semaforo e bruciare la gomma mettendo la freccia. Tuttavia, vorrei notare il lavoro piuttosto agile della scatola, che personalmente mi ha sorpreso. la capacità di superare nausee e camion senza “capovolgere” l'auto. Quelli. muoversi in modo calmo e confortevole. Esattamente ciò che è richiesto da una macchina del genere. Il cui destino non è certo quello di strappare tutti dal semaforo e bruciare la gomma mettendo la freccia. Tuttavia, vorrei notare il lavoro piuttosto agile della scatola, che personalmente mi ha sorpreso.

Quanto alla spesa. Non ho mai visto il dichiarato 7.8. Ma anche per 10 litri non esci particolarmente. Che in combinazione con 92 benzina può essere definito moderato. L'auto non è tra quelle economiche, ma non puoi nemmeno chiamarla golosa. Una specie di contadino medio, che permette di calcolare i consumi in autostrada a lunga distanza.

Lavori di sospensione. Questo parametro assume importanza sulle strade morte. Quando compaiono buche e buche. Ha Aut moderatamente morbido. Ciò ti consente di guidare su strade forestali e sterrate senza sentire il caratteristico “podzhopnik” da ogni fossa. Come accade con quei crossover che sono più affilati su un fondo stradale duro. Outu è decisamente più a suo agio su un primer denso che su un'autostrada.

Totale.
Torniamo un po' indietro all'inizio e torniamo al pensiero di due “trame”. Per quanto riguarda il marchio e la posizione di Aut all'interno della famiglia Mitsubishi. Questa è a mio avviso l'auto più moderna del marchio, più in linea con le tendenze del momento. Dettagli come l'avvio da un pulsante (lo stesso L200 viene comunque avviato con una chiave) sono difficili da attribuire inequivocabilmente a positivi o negativi. Ma nel mondo automobilistico moderno, questo è solo un dato di fatto, ma la chiave sembra essere una sorta di cattive maniere. Lo stesso vale per l'auto nel suo insieme. Non provoca sentimenti di “wow”, e non dovrebbe. Questo è un vero cavallo di battaglia al suo posto. L'appartenenza a un noto marchio giapponese elimina la speculazione e la necessità di dire molte parole. Come nel caso dei cinesi tecnologicamente più avanzati, dei coreani e persino della semi-tedesca Skoda. Made in Japan nella mente di molti automobilisti è già la risposta a tutte le domande. Anche se in realtà non è sempre così.

Per quanto riguarda la seconda trama e la posizione nell'ambiente del crossover. A mio avviso, questa vettura è una delle più corrette in termini di posizionamento. Non aspira al rango di moderno e tecnologico. È improbabile che susciti interesse tra la parte più giovane del pubblico. Non ha bisogno di apparire come qualcosa di più di quello che è in realtà. A mio avviso questa è una buona soluzione come seconda auto per gite in campagna e battute di pesca. Anche se potrebbe essere il principale. Non credo che questa sia una buona soluzione per trainare una barca pesante, che, ovviamente, un'auto può gestire in pista. Ma una costola di medie dimensioni, un ATV o una motoslitta sono abbastanza capaci.
Sono piuttosto riservato su Mitsubishi in termini di valutazione dell'auto. Ed esprimo spesso critiche ad alcuni modelli di questo brand. Anche se il marchio stesso è molto carino con me. Quindi consiglierei pienamente Out a tutti coloro per i quali la soluzione del problema è superiore al “fare impressione”.

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