Bunkier 2020. Nowy Model – Ekspedycja!
W 2020 roku doczekał się premiery nowego modelu Loaf w wersji Expeditionary. Były już takie UAZ Patriot i UAZ Hunter, ale „ręce” nie dotarły do Bochenków w zakładzie.
I oto jest! Spotykać się:
Zgodnie z oczekiwaniami, ekspedycyjna wersja Bukhanki jest pomalowana na jasnopomarańczowo i obuta z oponami terenowymi BF Goodrich All-Terrain 225/75 R16
Ale najważniejsze jest to, że samochód jest już sprzedawany z zestawem zasilającym. Jego instalacja jest w pełni zalegalizowana przez Zakład.
()
Przecież ile razy właściciele bochenków narzekali, że między ludźmi siedzącymi z przodu a jakąkolwiek zewnętrzną przeszkodą jest tylko cienkie żelazko. Teraz nogi są chronione przez masywny zderzak mocy z „kengurinem”.
Drążki kierownicze, skrzynia korbowa mostu oraz silnik są również objęte specjalną ochroną.
Z tyłu znajduje się również zderzak mocy oraz uchwyt na koło zapasowe. Najlepiej byłoby wykorzystać pustą przestrzeń pod dnem, ale to najwyraźniej kwestia przyszłości.
Zaczep jest już zainstalowany fabrycznie.
Przy okazji, czy wiesz, że nie możesz zainstalować urządzenia holowniczego we wszystkich modelach UAZ?
Możliwość holowania przyczepy jest wyraźnie określona w Dopuszczeniu Pojazdu. A jeśli jest to tam zabronione, nie możesz go zainstalować.
Koło zapasowe „na bramie” pochyla się na bok, umożliwiając w ten sposób dostęp do drzwi bagażnika.
Sam przedział ładunkowy nie jest zbyt obszerny, ale w porównaniu z ciężarówkami. Jeśli z samochodami osobowymi, to są miejsca hoo!
Ponadto na górze znajduje się ogromny bagażnik ekspedycyjny, w którym zmieścisz wszystko, co chcesz.
Jedyną złą rzeczą jest to, że teraz „rezerwa” blokuje obydwa drzwi jednocześnie. Aby coś włożyć lub zabrać, nie będzie już można po prostu otworzyć drzwi, ale konieczne będzie „otwarcie bramy” bezbłędnie.
Kabina samochodu pozostała praktycznie niezmieniona.
Zadowolony z lepszych tuneli tapicerskich i kaptura. Dodatkowo fotel kierowcy wyposażony jest w regulację wzdłużną, która wcześniej nie była dostępna dla właścicieli Bochenków().
W kabinie jest pięć miejsc siedzących () – dwa z przodu i trzy z tyłu. Wszystkie fotele wyposażone są w pasy biodrowe.
Tradycyjnie na Bochenku montowany jest składany stół. Dzięki niemu przestrzeń natychmiast staje się przytulniejsza i wygodniejsza.
Należy zauważyć, że właściwości terenowe są wzmocnione przez elektryczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego EATON i zamontowaną z przodu elektryczną wyciągarkę.
W pozostałej części konfiguracji wszystko jest standardowe: silnik ZMZ-409, mostki Spicer, mechaniczne 5 łyżek. Skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza z podwójną dźwignią.
Teraz, jeśli chodzi o legalizację body kitu.
Stał się dostępny dzięki temu, że nowe bochenki posiadają nową homologację typu pojazdu (OTTS) dla numeru pojazdu RU E-RU.MT02.00388.R6, gdzie dla modeli UAZ-374195, UAZ-390995 i ich modyfikacje z oznaczeniem indeks -05 i -04, zalecany jest montaż metalowych zderzaków i bagażnika ekspedycyjnego.
Wszystko fajnie, choć cena () bochenka „Ekspedycja” znacznie wzrosła i wynosi obecnie 994.900 jednostek konwencjonalnych.
Ale nie jest konieczne kupowanie Loaf w wersji Expedition, najważniejsze jest to, że ma nowy OTTS i możesz samodzielnie zainstalować zestaw body. O dostępności modeli można dowiedzieć się u oficjalnego dealera UAZ, firmy Torgmash, której jestem wdzięczny za możliwość robienia zdjęć.