Bunker 2020. Nouveau modèle – Expédition !
En 2020, un nouveau modèle Loaf est enfin sorti dans la version Expeditionary. Il y avait déjà de tels UAZ Patriot et UAZ Hunter, mais les «mains» n'ont pas atteint les pains à l'usine.
Et le voici! Rencontrer:
Comme prévu, la version expédition du Bukhanka est peinte en orange vif et chaussée de pneus tout-terrain BF Goodrich All-Terrain 225/75 R16
Mais l'essentiel est que la voiture soit déjà vendue avec un kit carrosserie motorisé. Son installation est entièrement légalisée par l'Usine.
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Après tout, combien de fois les propriétaires des pains se sont plaints qu'entre les personnes assises devant et tout obstacle extérieur n'était qu'un mince fer. Maintenant, les jambes sont protégées par un pare-chocs massif avec un “kengurin”.
Les tirants, le carter du pont et le moteur sont également recouverts d'une protection spéciale.
Il y a aussi un pare-chocs électrique à l'arrière et avec un support de roue de secours. Idéalement, l'espace libéré sous le fond pourrait être utilisé, mais c'est apparemment une question d'avenir.
L'attelage est déjà installé en usine.
Au fait, savez-vous que vous ne pouvez pas installer de dispositif de remorquage sur tous les modèles UAZ ?
La possibilité de tracter une remorque est expressément mentionnée dans l'Agrément du Véhicule. Et si c'est interdit là-bas, alors vous ne pouvez pas l'installer.
La roue de secours “sur la porte” se penche sur le côté, donnant ainsi accès aux portes du compartiment à bagages.
Le compartiment de chargement lui-même n'est pas très volumineux, mais c'est par rapport aux camions. Si avec des voitures particulières, alors il y a des endroits hoo!
De plus, au sommet se trouve un immense coffre expéditionnaire, où vous pouvez placer tout ce que vous voulez.
Le seul inconvénient, c'est que maintenant la “réserve” bloque les deux portes à la fois. Pour mettre ou prendre quelque chose, il ne sera plus possible d'ouvrir simplement la porte, mais il faudra “ouvrir la porte” sans faute.
La cabine de la voiture est restée pratiquement inchangée.
Heureux avec de meilleurs tunnels de rembourrage et capot. De plus, le siège du conducteur est équipé d'un réglage longitudinal, qui n'était pas disponible pour les propriétaires de Loaves auparavant().
Il y a cinq sièges dans la cabine () – deux à l'avant et trois à l'arrière. Tous les sièges sont équipés de ceintures sous-abdominales.
Traditionnellement, une table pliante est installée sur le Pain. Avec lui, l'espace devient immédiatement plus cosy et plus confortable.
Il reste à noter que les qualités tout-terrain sont renforcées par le blocage de différentiel électrique arrière EATON et le treuil électrique monté à l'avant.
Pour le reste de la configuration, tout est de série: moteur ZMZ-409, ponts Spicer, mécaniques 5 cuil. Boîte de vitesses et boîte de transfert à double levier.
Maintenant, en ce qui concerne la légalisation du kit carrosserie électrique.
Il est devenu disponible en raison du fait que les nouveaux pains sont livrés avec une nouvelle homologation de type de véhicule (OTTS) pour le numéro de véhicule RU E-RU.MT02.00388.R6, où pour les modèles UAZ-374195, UAZ-390995 et leurs modifications avec le index -05 et -04, l'installation de pare-chocs électriques métalliques et d'un coffre expéditionnaire est prescrite.
Tout va bien, même si le prix () du pain «Expédition» a considérablement augmenté et s'élève désormais à 994 900 unités conventionnelles.
Mais il n'est pas nécessaire d'acheter un pain dans la version Expedition, l'essentiel est qu'il dispose d'un nouvel OTTS et que vous puissiez installer vous-même le kit carrosserie. Vous pouvez connaître la disponibilité des modèles auprès du revendeur officiel UAZ, la société Torgmash, à qui je suis reconnaissant de l'opportunité de prendre des photos.