Bunker 2020. Novo Modelo – Expedição!
Em 2020, finalmente foi lançado um novo modelo Loaf na versão Expedicionária. Já existiam tais UAZ Patriot e UAZ Hunter, mas “mãos” não alcançaram os pães na fábrica.
E aqui está! Conheça:
Como esperado, a versão de expedição do Bukhanka é pintada de laranja brilhante e calçada com pneus off-road BF Goodrich All-Terrain 225/75 R16
Mas o principal é que o carro já é vendido com um power body kit. Sua instalação é totalmente legalizada pela Usina.
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Afinal, quantas vezes os donos do Pão reclamaram que entre as pessoas sentadas na frente e qualquer obstáculo externo há apenas um ferro fino. Agora as pernas estão protegidas por um pára-choques maciço com um “kengurin”.
Tirantes, cárter da ponte e motor também são cobertos com proteção especial.
Há também um pára-choques elétrico na parte traseira e um suporte para roda sobressalente. Idealmente, o espaço vago sob o fundo poderia ser usado, mas isso aparentemente é uma questão de futuro.
O engate já vem instalado de fábrica.
A propósito, você sabe que não pode instalar um dispositivo de reboque em todos os modelos UAZ?
A possibilidade de rebocar um reboque está expressamente indicada na Homologação do Veículo. E se é proibido lá, então você não pode instalá-lo.
A roda sobressalente “no portão” inclina-se para o lado, dando acesso às portas do compartimento de carga.
O compartimento de carga em si não é muito volumoso, mas isso é comparado aos caminhões. Se com carros de passageiros, então há lugares hoo!
Além disso, no topo há um enorme baú expedicionário, onde você pode colocar tudo o que quiser.
A única coisa ruim é que agora a “reserva” cobre as duas portas ao mesmo tempo. Para colocar ou tirar algo, não será mais possível simplesmente abrir a porta, mas será necessário “abrir o portão” sem falta.
A cabine do carro permaneceu praticamente inalterada.
Satisfeito com melhores túneis de estofamento e capô. Além disso, o banco do motorista é equipado com ajuste longitudinal, que não estava disponível para os proprietários de pães antes().
Há cinco assentos na cabine () – dois na frente e três na parte de trás. Todos os bancos estão equipados com cintos subabdominais.
Tradicionalmente, uma mesa dobrável é instalada no Pão. Com ele, o espaço fica imediatamente mais aconchegante e confortável.
Resta notar que as qualidades off-road são aprimoradas pelo bloqueio do diferencial elétrico traseiro EATON e o guincho elétrico montado na frente.
Para o resto da configuração, tudo é padrão: motor ZMZ-409, pontes Spicer, mecânica 5 colheres de sopa. Caixa de velocidades e caixa de transferência de alavanca dupla.
Agora, no que diz respeito à legalização do power body kit.
Tornou-se disponível devido ao fato de que os novos pães vêm com uma nova homologação de veículo (OTTS) para o veículo número RU E-RU.MT02.00388.R6, onde para os modelos UAZ-374195, UAZ-390995 e suas modificações com o índice -05 e -04, é prescrita a instalação de pára-choques metálicos e um porta-malas expedicionário.
Está tudo ótimo, embora o preço () do Pão “Expedição” tenha crescido bastante e já chega a 994.900 unidades convencionais.
Mas não é necessário comprar um Loaf na versão Expedition, o principal é que deve ser com o novo OTTS, e você mesmo pode instalar o body kit. Você pode descobrir a disponibilidade de modelos no revendedor oficial da UAZ, a empresa Torgmash, à qual agradeço a oportunidade de tirar fotos.