Brot 2020. Neues Modell – Expedition!
Im Jahr 2020 wurde endlich ein neues Loaf-Modell in der Expeditionary-Version veröffentlicht. Es gab bereits solche UAZ Patriot und UAZ Hunter, aber „Hände” erreichten die Brote im Werk nicht.
Und hier ist es! Sich treffen:
Wie erwartet ist die Expeditionsversion des Bukhanka in leuchtendem Orange lackiert und mit BF Goodrich All-Terrain 225/75 R16 Offroad-Reifen beschlagen
Aber Hauptsache, das Auto wird bereits mit einem Power-Bodykit verkauft. Seine Installation wird von der Anlage vollständig legalisiert.
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Immerhin, wie oft beschwerten sich die Besitzer der Brote, dass zwischen den Menschen, die vorne saßen, und jedem äußeren Hindernis nur ein dünnes Eisen war. Jetzt werden die Beine durch einen massiven Power-Stoßfänger mit einem „Kengurin” geschützt.
Spurstangen, Kurbelgehäuse der Brücke und Motor sind ebenfalls mit einem besonderen Schutz versehen.
Es gibt auch einen elektrischen Stoßfänger hinten und einen Reserveradhalter. Im Idealfall könnte der frei gewordene Raum unter dem Boden genutzt werden, was aber offenbar Zukunftsmusik ist.
Die Anhängevorrichtung ist bereits ab Werk montiert.
Wissen Sie übrigens, dass Sie nicht bei allen UAZ-Modellen eine Abschleppvorrichtung einbauen können?
Die Möglichkeit, einen Anhänger zu ziehen, wird in der Fahrzeugzulassung ausdrücklich erwähnt. Und wenn es dort verboten ist, dann kannst du es nicht installieren.
Das Reserverad „am Tor” neigt sich zur Seite und gibt so den Zugang zu den Türen des Laderaums frei.
Der Laderaum selbst ist nicht sehr voluminös, aber das ist im Vergleich zu Lastwagen. Wenn mit Personenkraftwagen, dann gibt es Orte hoo!
Außerdem befindet sich oben ein riesiger Expeditionskoffer, in dem Sie alles unterbringen können, was Sie wollen.
Das einzig Negative ist, dass die „Reserve” jetzt beide Türen gleichzeitig abdeckt. Um etwas zu stellen oder zu nehmen, wird es nicht mehr möglich sein, einfach die Tür zu öffnen, sondern es muss unbedingt „das Tor geöffnet” werden.
Die Kabine des Autos blieb praktisch unverändert.
Zufrieden mit besseren Polstertunneln und Verdeck. Außerdem ist der Fahrersitz mit einer Längsverstellung ausgestattet, die Laib-Besitzer bisher nicht hatten().
Es gibt fünf Sitze in der Kabine () – zwei vorne und drei hinten. Alle Sitzplätze sind mit Beckengurten ausgestattet.
Traditionell wird auf dem Laib ein Klapptisch installiert. Damit wird der Raum sofort gemütlicher und komfortabler.
Bleibt noch anzumerken, dass die Offroad-Qualitäten durch die elektrische Hinterachs-Differenzialsperre von EATON und die vorn montierte elektrische Seilwinde verstärkt werden.
Für den Rest der Konfiguration ist alles Standard: ZMZ-409-Motor, Spicer-Brücken, mechanische 5 EL. Getriebe und Doppelhebel-Verteilergetriebe.
Nun zur Legalisierung des Power-Bodykits.
Es wurde aufgrund der Tatsache verfügbar, dass neue Brote mit einer neuen Fahrzeugtypgenehmigung (OTTS) für die Fahrzeugnummer RU E-RU.MT02.00388.R6 geliefert werden, wobei für die Modelle UAZ-374195, UAZ-390995 und deren Modifikationen die Index -05 und -04, der Einbau von metallischen Stoßfängern und einem Expeditionskoffer ist vorgeschrieben.
Alles bestens, allerdings ist der Preis () für das „Expedition”-Laib deutlich gestiegen und beträgt nun 994.900 Stück konventionell.
Aber es ist nicht notwendig, einen Laib in der Expeditionsversion zu kaufen, Hauptsache, es sollte mit dem neuen OTTS sein, und Sie können das Bodykit selbst installieren. Die Verfügbarkeit von Modellen erfahren Sie beim offiziellen UAZ-Händler, der Firma Torgmash, der ich für die Gelegenheit zum Fotografieren dankbar bin.