Ford przygotowuje się do prezentacji nowego Rangera: pickup zadebiutuje za kilka tygodni
Nowość amerykańskiej marki będzie miała charakter globalny: ciężarówka trafi na rynki 180 krajów świata. W USA sprzedaż rozpocznie się w przyszłym roku.
Pickupy pozostają jedną z mocnych stron marki Ford. Choćby dlatego, że pełnowymiarowa ciężarówka serii F jest od wielu lat liderem rodzimego rynku. Jednak marka ma również inne modele, w tym Ranger. Należy pamiętać, że podczas COVID 2020 dealerzy sprzedali 101 486 sztuk w Stanach Zjednoczonych, co stanowi wzrost o 13,3% w porównaniu z poprzednim rokiem. W ciągu dziewięciu miesięcy 2021 roku kupujący zakupili 72 706 pickupów (o 2,2% mniej niż w okresie styczeń-wrzesień 2020).
Na zdjęciu: prototyp nowej generacji Forda Rangera
niewykluczone, że obecny spadek wynika z tego, że fani tego modelu czekają na wejście na rynek kolejnej generacji Forda Rangera. Jak już dziś wiadomo, prezentacja nowości odbędzie się w najbliższym czasie, 24 listopada. Sprzedaż w USA ruszy w przyszłym roku, w sumie nowość wejdzie na rynki 180 krajów. Do ogłoszenia daty debiutu dołączono zwiastun, nawet jeśli nie można tego nazwać szczególnie pouczającym: wyróżniają się tylko wytłoczona maska i optyka głowicy cylindrów LED ze światłami do jazdy dziennej w kształcie litery C. Reszta detali ukryta jest w cieniach i za rozpryskami.
Opracowanie Rangera nowej generacji powierzono firmie Ford Australia. Przypominamy, że projekt jest realizowany w ramach umowy partnerskiej z Volkswagenem. Tak więc amerykański pickup będzie miał „bliźniaka” produkowanego pod niemiecką marką – VW Amarok nowej generacji.
Jak informowaliśmy wcześniej, linie przyszłej ciężarówki będą zawierały cechy „starszego brata” – Forda F-150 (model zmienił generację w zeszłym roku), w szczególności mówimy o optyce. Rufa została również wyposażona w nowe światła LED i stopnie w zderzaku. Ogólne proporcje pickupa podczas zmiany generacji pozostały mniej więcej takie same. Salon będzie oczywiście zupełnie inny.
Zwiastun Forda Rangera nowej generacji
Firma nie ujawniła jeszcze oficjalnych informacji o nowej technologii Ranger. Według wstępnych danych, pickup nowej generacji będzie wyposażony w benzynowy V6 i wysokoprężny „turbo engine”. Ponadto oferta prawdopodobnie będzie obejmować wersję hybrydową typu plug-in, opartą na 2,3-litrowym turbodoładowanym silniku benzynowym quattro. Możliwe, że w początkowych wersjach zostanie zainstalowany 2,0-litrowy silnik turbo (z „młodszego” pickupa Ford Maverick). Przypuszczalnie amerykańska wersja nowego Rangera otrzyma inne „wypełnienie”, być może zunifikowane z SUV-em Ford Bronco.
Należy pamiętać, że obecny pickup w USA jest oferowany z 2,3-litrowym turbodoładowanym silnikiem benzynowym o mocy 270 koni mechanicznych. W Europie ciężarówkę można kupić z 2,0-litrowymi silnikami wysokoprężnymi EcoBlue o mocy 130, 170 i 213 KM. W Australii, oprócz 213-konnego silnika o pojemności 2,0 litra, oferta silników obejmuje 2,2-litrowe i 3,2-litrowe silniki wysokoprężne o mocy odpowiednio 160 i 200 KM.
Nowa generacja Forda Rangera i VW Amaroka dla Europy będzie produkowana w fabryce Forda w Pretorii (RPA). Montaż amerykańskiej wersji ciężarówki rozpocznie się później w fabryce Wayne Ford (USA, Michigan), ale Amaroka w USA nie należy się spodziewać. Możliwe jednak, że kolejny pickup Volkswagena wejdzie na rynek rosyjski, w przeciwieństwie do Forda Rangera.