Klasyfikacja opon do celów eksploatacji
Opony letnie są klasyfikowane według przeznaczenia, co potwierdza odpowiednie oznaczenie na ścianie bocznej opony. Poniżej znajdują się symbole najpopularniejszych opon, które można znaleźć w sklepach oponiarskich.
Celowa klasyfikacja opon letnich
Klasyfikacja opon według przeznaczenia opony letnie dzielą się na następujące typy:
- UHP – ultra wysoka wydajność
- L. s. — Osiągi drogowe
- ST – sport terenowy
- NT – krajobrazy autostradowe
- B – Wszystkie lokalizacje
- M/T — teren błotny
UHP – ultra wysoka wydajność
Klasyfikacja opon letnich UHP – ultra-wysokie osiągi – opony super wyczynowe. Ten typ opon jest przeznaczony do samochodów luksusowych i samochodów wyczynowych, do użytku na wysokiej jakości nawierzchniach drogowych. Opony o ultrawysokich osiągach, zdolne wytrzymać duże obciążenia, prędkość maksymalną (300 km/h) i dobre prowadzenie przy dużej prędkości. Niewątpliwie komplet opon UHP do każdego auta, ale trzeba pamiętać, że początkowo te opony nastawione są na auta z komponentami sportowymi i wyścigowymi, które mają znaczenie przede wszystkim dla niezawodności i bezpieczeństwa manewrowania przy dużych prędkościach. Opony UHP mają zazwyczaj bardzo sztywny profil ścianki bocznej, który przeniesie wszelkie nierówności nawierzchni drogi na karoserię i nie pozwoli na uzyskanie komfortowego poruszania się po mieście.
W/R – wydajność na autostradzie
Klasyfikacja opon dla funkcji l. z. – opony o wysokich osiągach autostradowych. Opony wyczynowe nadające się do użytku tylko w warunkach asfaltowych, które różnią się od opon superwyczynowych (HP) niższym indeksem prędkości (do 240 km/h) i niższą ceną. Pod względem osiągów opony szosowe nie różnią się zbytnio od opon ultrawyczynowych, ale są najbardziej popularne i popularne. L. s. Opona (wysoka wydajność) przeznaczona jest do eksploatacji na autostradach w mocnych i sportowych samochodach, zdolnych do osiągania dużych prędkości. Opony o wysokich osiągach są stosunkowo niedrogimi, niezawodnymi oponami, drugie opony ultrawyczynowe to tylko prędkość.
S/T – Sportowe Krajobrazy
Klasyfikacja kół Akcesoria CT – Krajobrazy sportowe – modyfikacja opon sportowych. Modyfikacja opon sportowych (ST) różni się od opon wyczynowych (HT) i niską prędkością oraz mniej sztywnymi oponami po bokach, co pozwala na poruszanie się po mieście i autostradzie z największym komfortem. Opony sportowe to popularny wybór dla wielu pojazdów o różnej ładowności, które jeżdżą tylko po asfalcie. Sports Tire Terrain będzie idealną opcją dla środowisk miejskich, kierowców o dynamicznym stylu jazdy.
H/T — teren autostrady
Klasyfikacja opon samochodowych NT – krajobrazy autostradowe – opony samochodowe. Opony do użytku głównie na drogach asfaltowych, jednak wzór bieżnika umożliwia wykorzystanie opon autostradowych do jazdy w suchą pogodę po drogach gruntowych, na przykład do jazdy w naturze. Highway Terrain (HT) to najbardziej wszechstronna opona samochodowa do cichej, wyważonej jazdy i okazjonalnych wycieczek po suchych drogach gruntowych. Opony oznaczone autostradami na ziemi są często spotykane w konfiguracjach crossoverów i minivanów. Opony N/T (autostrada, teren) to 80% eksploatacja na asfalcie i 20% na suchym terenie i glebach.
A/T — Wszystkie lokalizacje
Klasyfikacja samochodów gumowych według – terenowe – uniwersalne opony terenowe. Najbardziej wszechstronne opony przeznaczone do pracy w trybie: 50% asfalt, 50% teren. Opony terenowe znakomicie pasują do większości pojazdów terenowych i będą niezawodnym rozwiązaniem w lekkim terenie, drogach gruntowych, piachu, żwirze, skałach i codziennym użytkowaniu w mieście. Poza walorami terenowymi, każdy teren ma całkiem dobre właściwości drogowe, które pozwalają na użytkowanie tych opon zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Opony A/T mają jednoczęściowe panele boczne, komfort jazdy, umiarkowanie agresywny bieżnik i margines bezpieczeństwa, który doceni wielu właścicieli 4WD.
MT – błoto
Klasyfikacja opon do samochodów osobowych, M/T – teren błotny – specjalistyczne opony błotne. Opony błotne z bieżnikiem ciągnika, który nie jest przystosowany do jazdy po asfalcie, ich przeznaczeniem jest gąsienica, glina, kamienie, żwir, podmokły teren, gdzie teren nie ma sobie równych. Opony M/T mają wyraziste klocki i mocny profil ściany bocznej oraz maksymalną głębokość kłów w podeszwie, co pozwala czuć się pewnie na każdej drodze. Jeśli używasz opon błotnych, głównie na asfalcie, bieżnik szybko się zużywa po utracie zdolności do jazdy w terenie. Indeks prędkości tych opon rzadko przekracza 160 km/h, mają wysoki poziom hałasu na chodniku, zwiększone zużycie paliwa, ale to najlepszy wybór do jazdy po nierównym terenie.
Klasyfikacja opon według innych cech:
Indeksy prędkości opon w artykule Co oznacza indeks prędkości opon
Klasyfikacja opon w zależności od obciążenia – Indeks nośności opony, symbole
Aby wybrać odpowiedni rozmiar koła i opony – internetowy kalkulator rozmiaru opon i felg
Aby sprawdzić swoją znajomość przepisów ruchu drogowego, test online z przepisów ruchu drogowego
Dowiedz się o obecności mandatów online sprawdź mandaty policji drogowej
Obliczanie odległości i trasy, obliczanie odległości i trasy na drogach państwa, krajów WNP i Europy