Classificazione dei pneumatici ai fini dell’operazione

Gli pneumatici estivi sono classificati in base alla destinazione d'uso, che è confermata da una certa marcatura sul fianco del pneumatico. Di seguito puoi vedere i simboli dei pneumatici più popolari che si trovano nei negozi di pneumatici.

Classificazione degli pneumatici estivi apposta

Classificazione degli pneumatici in base allo scopo Gli pneumatici estivi sono suddivisi nei seguenti tipi:

• UHP – prestazioni ultra elevate
• L.s. — Prestazioni su strada
• ST – sport fuoristrada
• NT – paesaggi autostradali
• B – Tutte le località
• M/T – Terreno fangoso

UHP – prestazioni ultra elevate

Classificazione dei pneumatici estivi UHP – ultra-high performance – super high performance pneumatici. Questo tipo di pneumatico è progettato per auto di lusso e auto ad alte prestazioni, per l'uso su superfici stradali di qualità. Pneumatici ad altissime prestazioni in grado di sopportare carichi elevati, velocità massima (300 km/h) e buona manovrabilità alle alte velocità. Indubbiamente, un set di pneumatici UHP per qualsiasi auto, ma bisogna ricordare che inizialmente questi pneumatici sono focalizzati su auto con componenti sportivi e racing, che sono prima di tutto importanti per l'affidabilità e la sicurezza delle manovre alle alte velocità. I pneumatici UHP di solito hanno un profilo del fianco molto rigido, che trasmetterà alla carrozzeria tutti i dossi del manto stradale e non ti consentirà di ottenere un movimento confortevole in città.

W/R – Prestazioni in autostrada

Classificazione dei pneumatici per funzioni l. insieme a. – pneumatici ad alte prestazioni per prestazioni stradali. Pneumatici ad alte prestazioni adatti all'uso solo in condizioni di asfalto, che si differenziano dai pneumatici ad alte prestazioni (HP) con un indice di velocità inferiore (fino a 240 km/h) e un prezzo inferiore. In termini di prestazioni, gli pneumatici da autostrada non differiscono molto dagli pneumatici ad altissime prestazioni, ma sono i più comuni e popolari. L.s. pneumatico (high performance) è progettato per il funzionamento in autostrada all'interno di auto potenti e sportive in grado di raggiungere velocità elevate. I pneumatici ad alte prestazioni sono pneumatici relativamente economici e affidabili, i secondi pneumatici ad altissime prestazioni sono solo la velocità.

S/T – Paesaggi sportivi

Classificazione ruote Accessori CT – Paesaggi sportivi – Modifica pneumatici sportivi. La modifica degli pneumatici sportivi (ST) si differenzia dagli pneumatici ad alte prestazioni (HT) e dalle basse velocità e con pneumatici laterali meno rigidi, che consentono di muoversi in città e in autostrada con il massimo comfort. Gli pneumatici sportivi sono una scelta popolare per molti veicoli di varie capacità che funzionano solo su asfalto. Sports Tire Terrain sarà un'opzione ideale per gli ambienti urbani, gli automobilisti con uno stile di guida dinamico.

H/T – Terreno autostradale

Classificazione dei pneumatici per auto NT – paesaggi autostradali – pneumatici per auto. Pneumatici per l'uso principalmente su strade asfaltate, tuttavia, il disegno del battistrada consente l'uso di pneumatici da autostrada per la guida con tempo asciutto su strade sterrate, ad esempio per la guida nella natura. Highway Terrain (HT) è lo pneumatico per auto più versatile per una guida tranquilla e misurata e uscite occasionali su strade sterrate asciutte. I pneumatici contrassegnati dall'autostrada a terra sono spesso visti nelle configurazioni di crossover e minivan. Pneumatici N / T (autostrada, fuoristrada) significa 80% di funzionamento su asfalto e 20% su terreno asciutto e terreno.

A/T – Tutte le sedi

Classificazione delle auto in gomma secondo – tutti i terreni – pneumatici universali per tutti i terreni. Gli pneumatici più versatili progettati per il funzionamento nella modalità: 50% asfalto, 50% fuoristrada. Gli pneumatici per tutti i terreni si adattano perfettamente alla maggior parte dei veicoli fuoristrada e saranno una soluzione affidabile per fuoristrada leggero, strade sterrate, sabbia, ghiaia, rocce e per l'uso quotidiano in città. Oltre alle qualità fuoristrada, qualsiasi terreno ha proprietà stradali piuttosto buone che consentono a questi pneumatici di essere utilizzati sia in città che in autostrada. I pneumatici A/T hanno pannelli laterali in un unico pezzo, comfort di marcia, battistrada moderatamente aggressivo e un margine di sicurezza che molti proprietari di 4WD apprezzeranno.

MT – fango

Classificazione dei pneumatici per autovetture, M / T – terreni fangosi – pneumatici da fango specializzati. Pneumatici da fango con un disegno del battistrada del trattore che non è adatto alla guida su asfalto, il loro scopo è quello di tracciare, argilla, rocce, ghiaia, terreno paludoso dove il terreno sterrato è semplicemente impareggiabile. Gli pneumatici M/T hanno alette pronunciate e un forte profilo del fianco e la massima profondità delle zanne nella suola, che ti consente di sentirti sicuro su qualsiasi strada. Se si utilizzano pneumatici da fango, principalmente su asfalto, il battistrada si consuma rapidamente dopo aver perso capacità fuoristrada. L'indice di velocità di questi pneumatici raramente supera i 160 km/h, hanno un elevato livello di rumorosità sulla pavimentazione, un maggiore consumo di carburante, ma questa è la scelta migliore per la guida su terreni accidentati.

Classificazione degli pneumatici in base ad altre caratteristiche:

Valutazioni della velocità degli pneumatici nell'articolo Cosa significa l'indice di velocità degli pneumatici

Classificazione dei pneumatici in base al carico-Indice di carico pneumatici, simboli

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