Klassifizierung von Reifen für den Einsatzzweck

Sommerreifen werden nach dem Verwendungszweck eingeteilt, was durch eine bestimmte Kennzeichnung auf der Seitenwand des Reifens bestätigt wird. Unten sehen Sie die Symbole der beliebtesten Reifen, die in Reifengeschäften zu finden sind.

Bewusste Klassifizierung von Sommerreifen

Klassifizierung von Reifen nach Verwendungszweck Sommerreifen werden in folgende Typen unterteilt:

• UHP – Ultrahochleistung
• L. s. — Fahrverhalten
• ST – Geländesport
• NT – Autobahnlandschaften
• B – Alle Standorte
• M/T – Schlammgelände

UHP – Ultrahochleistung

Klassifizierung von Sommerreifen UHP – Ultra High Performance – Super High Performance Reifen. Dieser Reifentyp ist für Luxusautos und Hochleistungsautos für den Einsatz auf hochwertigen Straßenoberflächen konzipiert. Ultra-High-Performance-Reifen, die hohen Belastungen, Höchstgeschwindigkeiten (300 km/h) und gutem Handling bei hoher Geschwindigkeit standhalten. Zweifellos ein Satz UHP-Reifen für jedes Auto, aber Sie müssen bedenken, dass sich diese Reifen zunächst auf Autos mit Sport- und Rennkomponenten konzentrieren, die in erster Linie für die Zuverlässigkeit und Sicherheit beim Manövrieren bei hohen Geschwindigkeiten wichtig sind. UHP-Reifen haben normalerweise ein sehr steifes Seitenwandprofil, das alle Unebenheiten der Straßenoberfläche auf die Karosserie überträgt und Ihnen keine komfortable Bewegung in der Stadt ermöglicht.

W/R – Autobahnleistung

Klassifizierung von Reifen für Funktionen l. mit. – Hochleistungsreifen für die Autobahn. Hochleistungsreifen, die nur für den Einsatz auf Asphalt geeignet sind und sich von Super-High-Performance-Reifen (HP) durch einen niedrigeren Geschwindigkeitsindex (bis zu 240 km/h) und einen niedrigeren Preis unterscheiden. In Bezug auf die Leistung unterscheiden sich Autobahnreifen nicht wesentlich von Ultra-High-Performance-Reifen, sind aber am weitesten verbreitet und beliebt. L. s. Reifen (High Performance) ist für den Straßenbetrieb in leistungsstarken und sportlichen Autos konzipiert, die hohe Geschwindigkeiten erreichen können. Hochleistungsreifen sind relativ preiswerte zuverlässige Reifen, die zweiten Ultra-Hochleistungsreifen sind nur Geschwindigkeit.

S/T – Sportlandschaften

Räderklassifizierung CT-Zubehör – Sportlandschaften – Sportreifenumbau. Die Sportreifenmodifikation (ST) unterscheidet sich von Hochleistungsreifen (HT) und Reifen mit niedriger Geschwindigkeit und mit weniger steifen Seitenwänden, wodurch Sie sich mit dem größten Komfort in der Stadt und auf der Autobahn bewegen können. Sportreifen sind eine beliebte Wahl für viele Fahrzeuge mit unterschiedlichen Kapazitäten, die nur auf Asphalt fahren. Sports Tire Terrain ist eine ideale Option für städtische Umgebungen und Autofahrer mit einem dynamischen Fahrstil.

H/T – Autobahngelände

Klassifizierung von Autoreifen NT – Autobahnlandschaften – Autoreifen. Reifen für den Einsatz hauptsächlich auf asphaltierten Straßen, jedoch erlaubt das Laufflächenprofil den Einsatz von Autobahnreifen für Fahrten bei trockenem Wetter auf unbefestigten Straßen, beispielsweise für Fahrten in die Natur. Highway Terrain (HT) ist der vielseitigste Autoreifen für ruhiges, maßvolles Fahren und gelegentliche Ausfahrten auf trockenen unbefestigten Straßen. Straßenreifen auf dem Boden sind oft in Crossover- und Minivan-Konfigurationen zu sehen. Bereifung N/T (Autobahn, Gelände) bedeutet 80 % Betrieb auf Asphalt und 20 % auf trockenem Gelände und Böden.

A/T – Alle Standorte

Gummiauto-Klassifizierung nach – All-Terrain-Universal-All-Terrain-Reifen. Die vielseitigsten Reifen, die für den Betrieb im Modus ausgelegt sind: 50 % Asphalt, 50 % Gelände. All-Terrain-Reifen passen hervorragend zu den meisten Geländewagen und sind eine zuverlässige Lösung für leichtes Gelände, unbefestigte Straßen, Sand, Kies, Felsen und den täglichen Gebrauch in der Stadt. Neben Offroad-Qualitäten hat jedes Gelände ziemlich gute Straßeneigenschaften, die es ermöglichen, diese Reifen sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn einzusetzen. A/T-Reifen haben einteilige Seitenwände, Fahrkomfort, mäßig aggressives Profil und einen Sicherheitsspielraum, den viele 4WD-Besitzer zu schätzen wissen.

MT – Schlamm

Klassifizierung von Reifen für Personenkraftwagen, M / T – Schlammgelände – Spezialschlammreifen. Schlammreifen mit einem Traktor-Laufflächenmuster, das nicht für das Fahren auf Asphalt geeignet ist, sind für Gleise, Lehm, Felsen, Kies und sumpfiges Gelände bestimmt, wo unbefestigtes Gelände einfach unübertroffen ist. M / T-Reifen haben ausgeprägte Stollen und ein starkes Seitenwandprofil sowie eine maximale Reißzahntiefe in der Sohle, wodurch Sie sich auf jeder Straße sicher fühlen können. Wenn Sie Schlammreifen verwenden, meist auf Asphalt, nutzt sich das Profil schnell ab, nachdem es die Geländetauglichkeit verloren hat. Der Geschwindigkeitsindex dieser Reifen überschreitet selten 160 km / h, hat einen hohen Geräuschpegel auf dem Bürgersteig und einen erhöhten Kraftstoffverbrauch, aber dies ist die beste Wahl für das Fahren in unebenem Gelände.

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