Classificação dos pneus para fins de operação

Os pneus de verão são classificados de acordo com a finalidade de uso, que é confirmada por uma determinada marcação na parede lateral do pneu. Abaixo você pode ver os símbolos dos pneus mais populares encontrados nas lojas de pneus.

Classificação de pneus de verão de propósito

Classificação dos pneus por finalidade Os pneus de verão são divididos nos seguintes tipos:

• UHP – desempenho ultra alto
• L. s. – Desempenho na estrada
• ST – esporte de terreno
• NT – paisagens rodoviárias
• B – Todos os locais
• M/T – Terreno de Lama

UHP – desempenho ultra alto

Classificação dos pneus de verão UHP – ultra-alto desempenho – pneus de super alto desempenho. Este tipo de pneu é projetado para carros de luxo e carros de alto desempenho, para uso em superfícies de estrada de qualidade. Pneus de desempenho ultra-alto, capazes de suportar cargas elevadas, velocidade máxima (300 km/h) e bom manuseio em alta velocidade. Sem dúvida, um conjunto de pneus UHP para qualquer carro, mas é preciso lembrar que inicialmente esses pneus são focados em carros com componentes esportivos e de corrida, que são principalmente importantes para a confiabilidade e segurança das manobras em altas velocidades. Os pneus UHP geralmente têm um perfil de parede lateral muito rígido, que transmitirá todos os solavancos da superfície da estrada para o corpo e não permitirá que você obtenha um movimento confortável na cidade.

W/R – Desempenho da Rodovia

Classificação dos pneus por funções l. com. – Pneus de alta performance para rodovias. Pneus de alto desempenho adequados para uso apenas em condições de asfalto, que diferem dos pneus de super alto desempenho (HP) com índice de velocidade mais baixo (até 240 km/h) e preço mais baixo. Em termos de desempenho, os pneus de estrada não diferem muito dos pneus de ultra alto desempenho, mas são os mais comuns e populares. L. s. pneu (alto desempenho) foi projetado para operação em rodovias em carros potentes e esportivos capazes de atingir altas velocidades. Pneus de alto desempenho são pneus confiáveis ​​relativamente baratos, os segundos pneus de ultra alto desempenho são apenas de velocidade.

S/T – Paisagens Esportivas

Classificação das rodas Acessórios CT – Paisagens desportivas – modificação de pneus desportivos. A modificação de pneus esportivos (ST) difere dos pneus de alto desempenho (HT) e de baixa velocidade e com pneus de flanco menos rígidos, o que permite circular pela cidade e rodovia com o maior conforto. Os pneus esportivos são uma escolha popular para muitos veículos de várias capacidades que operam apenas no asfalto. O Sports Tire Terrain será uma opção ideal para ambientes urbanos, motoristas com um estilo de condução dinâmico.

H/T – Terreno Rodoviário

Classificação de pneus de automóveis NT – paisagens rodoviárias – pneus de automóveis. Pneus para uso principalmente em estradas asfaltadas, no entanto, o padrão da banda de rodagem permite o uso de pneus de estrada para condução em tempo seco em estradas de terra, por exemplo, para condução na natureza. Highway Terrain (HT) é o pneu de carro mais versátil para uma condução tranquila e calculada e passeios ocasionais em estradas de terra seca. Pneus com marca de estrada no chão são frequentemente vistos em configurações de crossover e minivan. Pneus N/T (rodoviário, off-road) significa 80% de operação em asfalto e 20% em terrenos e solos secos.

A/T – Todos os locais

Classificação do carro de borracha de acordo com – todo-o-terreno – pneus todo-o-terreno universais. Os pneus mais versáteis projetados para operação no modo: 50% asfalto, 50% off-road. Os pneus todo-o-terreno são uma ótima opção para a maioria dos veículos off-road e serão uma solução confiável para off-road leve, estradas de terra, areia, cascalho, pedras e uso diário na cidade. Além das qualidades off-road, qualquer terreno possui boas propriedades de estrada que permitem que esses pneus sejam usados ​​tanto na cidade quanto na estrada. Os pneus A/T têm painéis laterais de peça única, conforto de condução, piso moderadamente agressivo e uma margem de segurança que muitos proprietários de 4WD apreciarão.

MT – lama

Classificação de pneus para carros de passeio, M / T – terreno de lama – pneus de lama especializados. Pneus de lama com um padrão de piso de trator que não é adaptado para dirigir em asfalto, sua finalidade é trilhar, argila, pedras, cascalho, terrenos pantanosos onde o terreno de terra é simplesmente incomparável. Os pneus M / T têm ressaltos pronunciados e um perfil de parede lateral forte e profundidade máxima de presas na sola, o que permite que você se sinta confiante em qualquer estrada. Se você usar pneus de lama, principalmente no asfalto, a banda de rodagem se desgasta rapidamente depois de perder a capacidade off-road. O índice de velocidade desses pneus raramente ultrapassa os 160 km/h, apresentam alto nível de ruído no pavimento, aumento do consumo de combustível, mas esta é a melhor escolha para dirigir em terrenos acidentados.

Classificação dos pneus de acordo com outras características:

Classificações de velocidade do pneu no artigo O que significa o índice de velocidade do pneu

Classificação dos pneus em função da carga – Índice de carga dos pneus, símbolos

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