Seat Tarraco 2019 – nowy 7-miejscowy crossover Tarraco

Crossover Seat Tarraco (nowy model SEAT Tarraco 2019-2020) zostanie oficjalnie zaprezentowany 18 września 2018 r. na specjalnym wydarzeniu w Barcelonie. Światowa premiera flagowca hiszpańskiego crossovera firmy Tarraco zaplanowana jest na październik 2018 r. w ramach Paris Motor Show. W naszej recenzji fotela Tarraco 2018-2019 – pierwsze nowości, zdjęcia i filmy, cena i pełna specyfikacja techniczna brata Kodiaq Skoda i Volkswagena Tiguana Allspace. Produkcja fotela Tarraco rozpocznie się w najbliższych dniach w fabryce Volkswagena w Wolfsburgu, obok Volkswagena Tiguan. Sprzedaż nowego hiszpańskiego crossovera rozpocznie się w grudniu 2018 r. (pierwsi klienci otrzymają swoje samochody wczesną wiosną 2019 r.) w cenie wywoławczej nieco ponad 30 000 euro.

Szkoda, ale najwyraźniej publiczność państwowa nie dostanie nowego crossovera Tarraco, ponieważ wszystkie nowe produkty pochodzą z hiszpańskiej firmy (marka opuściła rosyjski rynek w 2014 roku z powodu znikomej sprzedaży). Na rynku globalnym marka SEAT, notabene, po wielu latach niepowodzeń, jest dla obecnego dobrego samopoczucia. Od 2015 roku firmy zaczęły sprowadzać grupy Volkswagena w 2017 roku firma sprzedała rekordowe 468 tys. aut (do 2018 roku wzrost produkcji w sierpniu wyniósł już 21,9% w porównaniu do roku ubiegłego, od stycznia do sierpnia sprzedano około 384 tys. aut). Crossovery Arona i fotele ATEK, a także Seat Ibiza 5. generacji i nowy SEAT Leon wyróżniają się szczególnie dobrze w Europie.

Tak więc nowe, duże 7-osobowe siedzenie crossover Tarraco ma wyraźnie bardziej poprawić sytuację w hiszpańskiej firmie i przyciągnąć nowych klientów. Co ciekawe, nazwa modelu została wybrana na długo przed premierą tego telefonu, jak mówią, „przez cały świat”. W wyniku głosowania powszechnego wybrano nazwę Tarraco (pisownia miasta Tarragona w Katalonii po łacinie).

Jak powiedzieliśmy na początku tej recenzji, nowy crossover hiszpańskiego Tarraco to brat czeskiego modelu Skody Kodiaq i niemieckiego crossovera Volkswagena Tiguana w wykonaniu Allspace. W przypadku Czecha względna nowość tego miejsca praktycznie nie jest podobna z wyglądu, ale podobieństwo do niemieckiego krewnego jest równie oczywiste, zwłaszcza jeśli spojrzeć na samochód z profilu.

Jednak przednie i tylne siedzenia mają oryginalny i zdecydowany styl charakterystyczny dla marki. W obecności surowych i w pełni diodowych reflektorów z charakterystycznymi diodowymi światłami do jazdy dziennej, nowy grill z sześcioma karbonowymi palisadianami (pierwsze wypróbowano na nim oryginalne siedzenie), potężny zderzak z charyzmatycznym reliefem.

Z tyłu pyszni się duża tylna klapa, uzupełniona tylnymi światłami LED, diodą LED połączoną między mostem a surowym zderzakiem z hojnym wykończeniem odpornym na drobne uszkodzenia plastiku.

• Zewnętrzne wymiary skorupy siedzenia Tarraco to 2018-2019 długość 4735 mm, szerokość 1840 mm, wysokość 1658 mm, rozstaw osi 2791 mm i prześwit 190 mm.

Crossoverowe siedzenia Tarraco są dostępne wyłącznie w bogatym wykończeniu i stylu Xcellence i są standardowo wyposażone w pełne reflektory LED oraz tylne światła LED z dynamicznym dokonywaniem zakrętów i podświetleniem LED. Do wykończeń zewnętrznych oferujemy 8 kolorów emalii: Oryx White, Reflex, Silver, Indium Grey, Urano Grey, Titanium, Beige, Dark Camouflage, Atlantic Blue i Deep Black.

Wnętrze nowego crossovera to standardowe 5-miejscowe siedzenie Tarraco z dwoma rzędami siedzeń (dwa dodatkowe miejsca w trzecim rzędzie są opcją płatną). Warto zaznaczyć, że ostatnia linia w galerii jest wygodna w domu, zdarza się to tylko z dziećmi. Reszta kabiny i bagażnik hiszpańskiego crossovera Tarraco dla karpiowych foteli jest bardzo trudna.

Bagażnik pozwala załadować od 760 do 1920 litrów w konfiguracji 5-osobowej kabiny. Przy trzech rzędach siedzeń maksymalna użyteczna objętość bagażnika jest nieco skromniejsza – 1775 litrów.

Wnętrze jest surowe i zwięzłe, ale obecność wysokiej jakości materiałów i wykończeń oczywiście dużo nowoczesnego wyposażenia, z których część jest dostępna za dodatkową opłatą. Kupujący może wybrać tradycyjną tablicę przyrządów z analogowymi wskaźnikami i ekranem komputera pokładowego, cyfrowy lub innowacyjny wirtualny kokpit z wyświetlaczem 10,25 cala, system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym lub bardziej zaawansowaną opcję nawigacji z rozpoznawaniem gestów, klimatyzacja, elektryczne szyby, lusterka i fotele w pierwszym rzędzie tapicerka materiałowa lub skórzana, poziom bezpieczeństwa Lane Assist i Front Assist z wykrywaniem pieszych i rowerzystów, a dodatkowo oferowane jako opcja płatna: wykrywanie martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych, korek wspomaganie, adaptacyjny tempomat- sterowanie,

Dane techniczne fotela Tarraco 2018-2019.
Hiszpański crossover oparty na architekturze MQB, w pełni niezależne przednie i tylne zawieszenie. Opcjonalnie dostępne jest nawet adaptacyjne zawieszenie dynamicznej kontroli podwozia z amortyzatorami, które mogą zmieniać stopień sztywności.
Pod maską crossovera Tarraco znajdują się silniki benzynowe z turbodoładowaniem i silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem.

Silniki benzynowe do siedzenia Tarraco:

• 1,5 TSI (150 KM) W firmie z 6 manualnymi skrzyniami biegów i napędem na przednie koła.
• TSI 2.0 (190 KM) W połączeniu z 7-biegową „robotem” DSG i napędem na wszystkie koła 4Drive.

Silniki Diesla do siedzenia Tarraco:

• 2.0 tdi (150 KM) jest dostępny z 6 manualnymi skrzyniami biegów i napędem na przednie koła oraz z 7 DSG i napędem na wszystkie koła.
• Oraz 2.0 TDI (190 KM) w standardzie z 7-biegową automatyczną skrzynią biegów DSG 7 i napędem na wszystkie koła 4Drive.