SUV BAIC Huansu C5 – um elegante crossover chinês de orçamento

Novo crossover chinês relativamente barato 2017-2018 SUV BAIC Huansu C5 – fotos, preço. A configuração e as especificações do crossover de orçamento Chuansu C5 nasceu nas entranhas da empresa Beiqi Yinxiang com um carro (uma joint venture entre o grupo de automóveis e motocicletas de Pequim). Huansu C5 exclusivamente com tração dianteira, em relação técnica com o modelo Bisu T3 (Bisu Automobile Corporation da Chonqing Automobile Corporation entra em órbita o gigante automotivo SUV BAIC) e oferecido na China a um preço muito atraente de 69800-79800 yuan (588- 673 mil unidades convencionais).

O novo crossover compacto chinês Huansu C5, provavelmente, não será vendido no mercado atual, mas, apesar desse fato, causa interesse genuíno em uma pessoa por sua aparência extraordinária. O rack para notícias da China foi premiado com os designers da grade do filtro em forma de X no estilo dos modelos da empresa japonesa Lexus, além de outros elementos de design originais que atraem a atenção dos motoristas para o corpo de um crossover de orçamento.

No mercado local, o novo modelo SUV BAIC Huansu S5 tentará competir com o compacto crossover coreano Hyundai ix25, oferecido recentemente sob o nome Hyundai Creta. O crossover chinês tem todas as chances de tirar os compradores do SUV coreano, especialmente quando você considera a diferença de preço: no sortimento, o preço do Hyundai ix25 na China é de 107800-174800 yuan, e o preço do Huansu C5 varia entre 69800 -79800 yuans.

De volta ao design exterior da carroceria de um carro novo da China e, francamente, a novidade parece elegante, brilhante, com um toque de originalidade. A parte frontal do corpo com grandes faróis compactos em forma de estrada, um enorme pára-choques, é formado pela fusão de uma elegante grade do radiador falsa em forma de X, que ocupa a maior parte do crossover dianteiro com um kit de carroceria de plástico. O para-choque, a propósito, é adicionalmente recompensado com painéis verticais em forma de L que imitam os dutos, faróis de neblina clássicos e luzes diurnas de LED.

O físico lateral do modelo de orçamento também parece atraente. O nariz foi esculpido a partir do carro, as portas de soleira alta perfuradas com força, o teto abobadado, compacto, mas não carente de solidez alimentar.

A parte traseira do corpo é digna de uma ode laudatória separada. Correta e facilmente acessível no porta-malas da quinta porta com vidro densamente coberto, como em um cupê, indicado por luzes de marcação compactas com vidros escurecidos, atrás dos quais estão escondidos LEDs, conectados a um jumper cromado, um pára-choque limpo com faróis de neblina é colocar em proteção resistente a pequenos danos de plástico. O kit de carroceria de plástico crossover está, obviamente, presente em todo o perímetro da carroceria – desde os pára-choques dianteiro e traseiro, as soleiras e bordas dos arcos das rodas e a parte inferior das portas laterais e protege a parte inferior da carroceria do carro.

Aqui, o volante do crossover chinês é pelo menos 1-2 polegadas maior e as rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus 205/65 R16 estragam um pouco a harmonia geral.

• As dimensões externas da carroceria do SUV BAIC Huansu C5 2017-2018 são 4460 mm de comprimento, 1820 mm de largura, 1705 mm de altura e têm uma distância entre eixos de 2650 mm e 190 mm de distância ao solo.
• Calha da roda dianteira – traseira 1542 mm Calha – 1545 mm.
• O cruzamento de tração de peso das rodas dianteiras do meio-fio é de 1.435 kg, a capacidade do tanque de combustível é de 50 litros.

Muito chato, mas o fusível do designer foi suficiente apenas para a parte de trás dos novos produtos, e o interior é… modesto e simples, em uma palavra, funcionários do Estado. Os construtores tentaram refrescar o interior com inserções prateadas, pedais e estofamento de cor clara dos assentos e apoios de braços, mas toda a sala é monótona. O volante, painel, sistema multimídia, unidade de controle do ar condicionado, bancos do motorista e do passageiro da frente – tudo do estoque e BAIC não agrada com originalidade. O interior do Bisu T3 parece mais elegante, enquanto o interior dos modelos maiores do Bisu T5.

Por outro lado, para um carro que custa mais de US$ 10.000, o interior é excelente e as especificações do equipamento são impressionantes. Airbags frontais disponíveis para o motorista e passageiro dianteiro, fixações Isofix, travamento central com controle remoto, sistemas ABS, sistemas EBD e BAS, sistema de controle de tração (TCS), sistema de estabilização (ESP), assistente de partida deslizante, aros em liga leve e barras de tejadilho, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, luzes diurnas em LED e lanternas traseiras em LED, computador de bordo, bancos em pele sintética, ar condicionado, sistema multimédia com ecrã a cores de 9 polegadas (música, Bluetooth, USB + CD, câmara traseira), vidros duplos elétricos e espelhos retrovisores.

Configurações mais caras são equipadas adicionalmente com airbags laterais e de cortina, com sensores de pressão dos pneus, sistema de alarme antifurto de fábrica, entrada sem chave e botão de partida/parada do motor, teto solar ou teto panorâmico 870 mm 700 mm com teto solar, volante multifuncional, banco do condutor com microelevador, sistema de navegação, faróis de nevoeiro, retrovisores exteriores aquecidos com rebatimento automático.

O porta-malas do crossover compacto chinês oferece dimensões impressionantes e acomodação de bagagem. O comprimento do porta-malas até a parte de trás da segunda fila de bancos é de 930 mm, enquanto os encostos dos bancos dianteiros são de 1820 mm, a altura do piso até o nível do vidro é de 410 mm e até o teto é de 755 mm, o mínimo largura entre os arcos das rodas é de até 970 mm.
O volume útil máximo do compartimento de bagagem em uma configuração de cabine de 5 lugares e carregamento sob as prateleiras é de cerca de 700 litros, com a fileira de trás rebatida, o proprietário do carro tem o direito de calcular o volume de carga de cerca de 1500 litros.

Especificações SUV BAIC Huansu C5 2017-2018. O novo crossover chinês é corretamente chamado de hatchback de cinco portas estilizado como um crossover. O modelo é baseado em uma plataforma de tração dianteira econômica com suspensão dianteira independente (escora McPherson) e suspensão semi-traseira (viga de torção). Portanto, o novo produto está disponível exclusivamente com tração dianteira, e a tração nem será uma opção.

Sob o capô está a escolha de dois motores de quatro cilindros a gasolina operando na empresa com uma transmissão manual de 5 (no futuro está prevista a instalação de um variador). O motor
básico é um 1,6 litro naturalmente aspirado (122 cv 160 Nm) satisfeito com uma média de 6,8 litros de gasolina 92 ​​e capaz de entregar uma velocidade máxima de 160 km/h.
(133 cv 185 Nm) consome, segundo o fabricante, em modo misto até 6,7 litros, e o tempo de aceleração do carro a uma velocidade máxima de 165 milhas por hora.
Freios a disco em todas as rodas, direção elétrica.