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SUV BAIC Huansu C5 – un crossover chinois élégant et économique

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Nouveau crossover chinois relativement bon marché 2017-2018 SUV BAIC Huansu C5 – photos, prix. La configuration et les spécifications du crossover économique Chuansu C5 sont nées dans les entrailles de la société Beiqi Yinxiang avec une voiture (une joint-venture entre le groupe automobile et moto américain de Pékin). Huansu C5 exclusivement à traction avant, en relation technique avec le modèle Bisu T3 (Bisu Automobile Corporation de Chonqing Automobile Corporation met en orbite le géant automobile SUV BAIC) et proposé en Chine à un prix très attractif de 69800-79800 yuans (588- 673 000 unités conventionnelles ).

Le nouveau multisegment compact chinois Huansu C5, très probablement, ne sera pas vendu sur le marché actuel, mais, malgré ce fait, il suscite un véritable intérêt chez une personne pour son apparence extraordinaire. Debout sur les nouvelles de Chine, les concepteurs ont reçu la grille de filtre en forme de X dans le style des modèles de la société japonaise Lexus, ainsi que d'autres éléments de conception originaux qui attirent l'attention des automobilistes sur le corps d'un multisegment économique.

Sur le marché local, le nouveau modèle SUV BAIC Huansu S5 tentera de concurrencer le crossover coréen compact Hyundai ix25, proposé récemment sous le nom de Hyundai Creta. Le crossover chinois a toutes les chances d'attirer les acheteurs du SUV coréen, surtout si l'on considère la différence de prix: dans l'assortiment, le prix du Hyundai ix25 en Chine est de 107800-174800 yuans, et le prix du Huansu C5 varie entre 69800 -79800 yuans.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

Revenons au design extérieur de la carrosserie d'une nouvelle voiture en provenance de Chine et franchement, la nouveauté a l'air élégante, lumineuse, avec une pointe d'originalité. La partie avant de la carrosserie avec de grands phares compacts en forme de route, un énorme pare-chocs, est formée en fusionnant une élégante calandre en forme de X, qui occupe la part du lion du crossover avant avec un kit carrosserie en plastique. Soit dit en passant, le pare-chocs est en outre récompensé par des panneaux verticaux en forme de L qui imitent les conduits, des phares antibrouillard classiques et des feux de jour à bande LED.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

Le physique latéral du modèle budgétaire semble également attrayant. Le nez a été sculpté à partir de la voiture, les portes à haut seuil poinçonnées, la ligne de toit bombée, compacte mais ne manquant pas de solidité alimentaire.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

La partie arrière du corps est digne d'une ode élogieuse séparée. Correctement et facilement accessible dans le coffre à bagages de la cinquième porte avec un verre densément recouvert, comme dans un coupé, indiqué par des feux de position compacts avec verre teinté, derrière lesquels des LED sont cachées, reliés à un cavalier chromé, un pare-chocs soigné avec antibrouillards est mettre une protection résistante aux petits dommages plastiques. Le kit carrosserie en plastique croisé est, bien sûr, présent sur tout le périmètre de la carrosserie – des pare-chocs avant et arrière, des seuils et des bords des passages de roue et de la partie inférieure des portes latérales et protège le bas de la carrosserie de la voiture .

Ici, le volant multisegment chinois est au moins 1 à 2 pouces plus grand et les jantes en alliage de 16 pouces avec pneus 205/65 R16 gâchent un peu l'harmonie générale.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

  • Les dimensions extérieures de la carrosserie du SUV BAIC Huansu C5 2017-2018 sont de 4460 mm de long, 1820 mm de large, 1705 mm de haut et ont un empattement de 2650 mm et 190 mm de garde au sol.
  • Voie de la roue avant – voie arrière 1542 mm – 1545 mm.
  • Le poids du crossover d'entraînement des roues avant est de 1435 kg, la capacité du réservoir de carburant est de 50 litres.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

Très ennuyeux, mais le fusible du designer n'a suffi que pour le dos des nouveaux produits, et l'intérieur est… modeste et simple, en un mot, des employés de l'État. Les constructeurs ont essayé de rafraîchir l'intérieur avec des inserts argentés, des pédales et un rembourrage de couleur claire des sièges et des accoudoirs, mais toute la pièce est terne. Le volant, le tableau de bord, le système multimédia, l'unité de contrôle de la climatisation, les sièges conducteur et passager avant – tous de l'inventaire et BAIC ne plaisent pas à l'originalité. L'intérieur du Bisu T3 est plus élégant, tandis que l'intérieur des plus grands modèles Bisu T5.

Par contre, pour une voiture coûtant plus de 10 000 $, l'intérieur est excellent et les caractéristiques d'équipement sont impressionnantes. Coussins gonflables frontaux disponibles pour le conducteur et le passager avant, fixations Isofix, verrouillage centralisé avec télécommande, systèmes ABS, systèmes EBD et BAS, système antipatinage (TCS), système de stabilisation (ESP), assistant de démarrage à glissement, jantes en alliage léger et barres de toit, aide au stationnement avant et arrière, feux de jour à LED et feux arrière à LED, ordinateur de bord, garniture de siège en similicuir, climatisation, système multimédia avec écran couleur 9 pouces (musique, Bluetooth, USB + CD, caméra de recul), vitres et rétroviseurs électriques à double vitrage.

Les configurations plus chères sont en outre équipées d'airbags latéraux et d'airbags rideaux, avec capteurs de pression des pneus, système d'alarme antivol d'usine, entrée sans clé et démarrage / arrêt du moteur à bouton-poussoir, toit ouvrant ou toit panoramique 870 mm 700 mm avec toit ouvrant, volant multifonction, siège conducteur avec microlift, système de navigation, phares antibrouillard, rétroviseurs extérieurs chauffants avec rabattement automatique.

Le coffre du multisegment compact chinois offre des dimensions impressionnantes et un logement pour les bagages. La longueur du coffre à l'arrière de la deuxième rangée de sièges est de 930 mm, tandis que les dossiers des sièges avant sont de 1820 mm, la hauteur du sol au niveau du verre est de 410 mm et le plafond est de 755 mm, le minimum la largeur entre les passages de roue peut atteindre 970 mm.
Le volume utile maximal du coffre à bagages dans une configuration cabine 5 places et chargement sous les étagères est d'environ 700 litres, avec la rangée arrière rabattue, le propriétaire de la voiture a le droit de calculer le volume de chargement d'environ 1500 litres.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

Spécifications SUV BAIC Huansu C5 2017-2018. Le nouveau multisegment chinois est correctement appelé une berline à cinq portes stylisée comme un multisegment. Le modèle est basé sur une plate-forme à traction avant économique avec suspension avant indépendante (jambe de force McPherson) et suspension semi-arrière (poutre de torsion). Par conséquent, le nouveau produit est disponible exclusivement avec une traction avant, et la transmission ne sera même pas une option.

SUV BAIC Huansu C5 - un crossover chinois élégant et économique

Sous le capot se trouve un choix de deux moteurs à essence à quatre cylindres fonctionnant dans l'entreprise avec une transmission manuelle 5 (à l'avenir, il est prévu d'installer un variateur).
Le moteur de base est un 1,6 litre atmosphérique (122 ch 160 Nm) se contentant d'une moyenne de 6,8 litres d'essence 92 et capable de délivrer une vitesse de pointe de 160 km/h.
Et un moteur plus puissant est un 1,3 litre turbocompressé (133 ch pour 185 Nm) elle consomme, selon le constructeur, en mode de conduite mixte jusqu'à 6,7 litres, et le temps d'accélération de la voiture à une vitesse maximale de 265 km/h.
Freins à disque sur toutes les roues, direction assistée électrique.

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