SUV BAIC Huansu C5 – stylowy, budżetowy chiński crossover

Nowy, stosunkowo niedrogi chiński crossover 2017-2018 SUV BAIC Huansu C5 – zdjęcia, cena. Konfiguracja i specyfikacje budżetowego crossovera Chuansu C5 narodziły się w trzewiach firmy Beiqi Yinxiang z samochodem (joint venture między pekińską grupą motoryzacyjną i motocyklową nas). Huansu C5 wyłącznie z napędem na przednie koła, w technicznym związku z modelem Bisu T3 (Bisu Automobile Corporation Chonqing Automobile Corporation wchodzi na orbitę motoryzacyjnego giganta SUV BAIC) i oferowane w Chinach w bardzo atrakcyjnej cenie 69800-79800 juanów (588- 673 tys. jednostek konwencjonalnych).

Chiński nowy kompaktowy crossover Huansu C5 najprawdopodobniej nie będzie sprzedawany na obecnym rynku, ale mimo to wywołuje prawdziwe zainteresowanie osobą ze względu na jego niezwykły wygląd. Stojąc na wieści z Chin, projektanci zostali nagrodzeni filtrem w kształcie litery X w stylu modeli japońskiej firmy Lexus, a także innymi oryginalnymi elementami stylistycznymi, które przyciągają uwagę kierowców na nadwozie budżetowego crossovera.

Na lokalnym rynku nowy model SUV BAIC Huansu S5 będzie próbował konkurować z kompaktowym koreańskim crossoverem Hyundaiem ix25, oferowanym od niedawna pod nazwą Hyundai Creta. Chiński crossover ma wszelkie szanse na odebranie nabywców koreańskiego SUV-a, zwłaszcza biorąc pod uwagę różnicę w cenie: w asortymencie cena Hyundaia ix25 w Chinach wynosi 107800-174800 juanów, a cena Huansu C5 waha się między 69800 -79800 juanów.

Wracając do wyglądu nadwozia nowego samochodu z Chin i szczerze mówiąc, nowość wygląda stylowo, jasno, z nutą oryginalności. Przednia część nadwozia z dużymi kompaktowymi reflektorami w kształcie drogi, ogromnym zderzakiem, jest utworzona przez połączenie stylowej fałszywej osłony chłodnicy w kształcie litery X, która zajmuje lwią część przedniego crossovera z plastikowym zestawem nadwozia. Zderzak, nawiasem mówiąc, jest dodatkowo wynagrodzony pionowymi panelami w kształcie litery L, które imitują kanały, klasycznymi światłami przeciwmgielnymi i światłami do jazdy dziennej z paskami LED.

Atrakcyjnie wygląda również boczna sylwetka modelu budżetowego. Przód został wyrzeźbiony z samochodu, drzwi z wysokimi progami wybite dziurkaczem, kopulasta linia dachu, zwarta, ale nie pozbawiona solidności.

Tylna część korpusu zasługuje na osobną pochwalną odę. Prawidłowo i łatwo dostępny w bagażniku piątych drzwi z gęsto przykrytą szybą, jak w coupe, sygnalizują kompaktowe lampy obrysowe z przyciemnianym szkłem, za którymi ukryte są diody LED, połączone z chromowaną zworką, schludny zderzak ze światłami przeciwmgielnymi jest założyć osłonę odporną na drobne uszkodzenia z tworzywa sztucznego. Plastikowy body kit crossovera jest oczywiście obecny na całym obwodzie nadwozia – od przednich i tylnych zderzaków, progów i krawędzi nadkoli oraz dolnej części bocznych drzwi i ochrony dolnej części karoserii .

Tutaj kierownica chińskiego crossovera jest co najmniej 1-2 cale większa, a 16-calowe felgi aluminiowe z oponami 205/65 R16 nieco psują ogólną harmonię.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia SUV BAIC Huansu C5 2017-2018 to 4460 mm długości, 1820 mm szerokości, 1705 mm wysokości i rozstaw osi 2650 mm oraz 190 mm prześwitu.
• Rozstaw kół przednich – tylnych 1542 mm Rozstaw kół – 1545 mm.
• Masa krawężnika przednich kół crossovera z napędem wynosi 1435 kg, pojemność zbiornika paliwa to 50 litrów.

Bardzo irytujące, ale bezpiecznik projektanta wystarczył tylko na tył nowych produktów, a wnętrze jest… skromne i proste, jednym słowem państwowych pracowników. Konstruktorzy starali się odświeżyć wnętrze srebrnymi wstawkami, pedałami i jasną tapicerką siedzeń i podłokietników, ale całe pomieszczenie jest nudne. Kierownica, deska rozdzielcza, system multimedialny, centralka klimatyzacji, fotele kierowcy i pasażera z przodu – wszystko z inwentarza i BAIC nie cieszy oryginalnością. Wnętrze Bisu T3 wygląda bardziej elegancko, natomiast wnętrze większych modeli Bisu T5.

Z drugiej strony, jak na samochód kosztujący ponad 10 000 USD, wnętrze jest doskonałe, a specyfikacja wyposażenia imponująca. Dostępne przednie poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu, mocowania Isofix, centralny zamek z pilotem, systemy ABS, systemy EBD i BAS, system kontroli trakcji (TCS), system stabilizacji (ESP), asystent poślizgu, felgi ze stopów lekkich i relingi dachowe, przednie i tylne czujniki parkowania, światła do jazdy dziennej LED i tylne światła LED, komputer pokładowy, tapicerka foteli z imitacji skóry, klimatyzacja, system multimedialny z 9-calowym kolorowym ekranem (muzyka, Bluetooth, USB + CD, widok na kamerę cofania), elektryczne szyby z podwójnymi szybami i lusterka wsteczne.

Droższe konfiguracje są dodatkowo wyposażone w boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne, z czujnikami ciśnienia w oponach, fabrycznym alarmem przeciwkradzieżowym, bezkluczykowym wejściem i przyciskiem start/stop silnika, szyberdachem lub dachem panoramicznym 870 mm 700 mm z szyberdachem, kierownica wielofunkcyjna, fotel kierowcy z mikroliftingiem, system nawigacji, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka zewnętrzne z automatycznym składaniem.

Bagażnik chińskiego kompaktowego crossovera zapewnia imponujące wymiary i miejsce na bagaż. Długość bagażnika do tyłu drugiego rzędu siedzeń to 930 mm, natomiast oparć przednich to 1820 mm, wysokość od podłogi do poziomu szyb to 410 mm, a do sufitu to 755 mm, minimum szerokość między nadkolami wynosi do 970 mm.
Maksymalna użyteczna objętość bagażnika w konfiguracji 5-osobowej kabiny i załadunku pod półki to około 700 litrów, przy złożonym tylnym rzędzie właściciel samochodu ma prawo obliczyć objętość ładunku na około 1500 litrów.

Dane techniczne SUV BAIC Huansu C5 2017-2018. Nowy chiński crossover słusznie nazywany jest pięciodrzwiowym hatchbackiem stylizowanym na crossover. Model oparty jest na niedrogiej platformie z napędem na przednie koła z przednim niezależnym zawieszeniem (kolumna McPhersona) i pół-tylnym zawieszeniem (belka skrętna). Dlatego nowy produkt jest dostępny wyłącznie z napędem na przednie koła, a napęd nie będzie nawet opcją.

Pod maską do wyboru dwa czterocylindrowe silniki benzynowe pracujące w firmie z 5 manualną skrzynią biegów (w przyszłości planowana jest instalacja wariatora).
Podstawowym silnikiem jest wolnossący 1,6 litra (122 KM 160 Nm) zadowalający się średnio 6,8 litra 92 benzyny i zdolny do rozwijania maksymalnej prędkości 160 km/h
, a mocniejszy silnik to 1,3 litra z turbodoładowaniem (133 KM 185 Nm) spala według producenta w mieszanym trybie jazdy do 6,7 litra, a czas rozpędzania auta do maksymalnej prędkości 165 mil na godzinę.
Hamulce tarczowe na wszystkich kołach, elektryczne wspomaganie kierownicy.