Visão geral do novo carro Toyota Land Cruiser 200
Saudações amigos!
Apresento a sua atenção um SUV de quadro, com tração nas quatro rodas permanente, Toyota Land Cruiser 200 (segunda reestilização), versão 2020. Existem versões de cinco e sete lugares.
Da história, o Toyota Land Cruiser 200 em 2008 substituiu o lendário carro Land Cruiser 100. Hoje, o Land Cruiser 200 é o carro-chefe da Toyota. Em suma, este é o SUV mais cool e caro da Toyota, cujo custo vou contar no final da publicação. Depois eu apresento as características técnicas do carro.
Existem seis configurações: “Elegance”, “Prestige”, “Safety Suite” (5 lugares), “Safety Suite” (7 lugares), “TRD”, “Executive Lounge”. Estou interessado no equipamento “pobre” “Elegance”.
Você pode reconhecer o equipamento “mais barato” “Elegance” pelos seguintes critérios principais:
- Não há acabamentos cromados nas maçanetas das portas.
- Não há tampa do porta-malas.
- Não há câmeras panorâmicas.
- Sem sistema de navegação, com mapas recentes da cidade.
- No apoio de braço da primeira fila, não há função de resfriamento do tanque interno.
No restante dos níveis de acabamento, todos os itens acima são.
sob o capô
O Toyota Land Cruiser 200 no final de 2020, foi apresentado à venda com duas motorizações à escolha.
- Motor V-8 cilindros a gasolina, 4,6 litros, 309 cavalos de potência, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades. A aceleração até 100 km/h é realizada em cerca de 8,6 segundos. A velocidade máxima é de cerca de 195 km/h. O consumo de combustível em ciclo combinado por 100 km é de 13,9 litros.
- Motor turbo diesel V-8 cilindros com um volume de 4,5 litros, 249 cavalos de potência, emparelhado com uma transmissão automática de 6 velocidades. A velocidade máxima declarada é de 210 km/h. O consumo de combustível combinado por 100 km é de cerca de 10,2 litros.
Ambas as unidades de energia são bastante confiáveis. Uma corrida de meio milhão de quilômetros sem reparo não é um problema para eles. Há casos que feriram 700.000 km e “sentiram” alegremente.
Aparência
“Brutal”, enorme SUV de tamanho, parece bom. Pelo que, na via pública sem atenção, por parte dos utentes da estrada, não fica.
Vamos olhar debaixo do carro
A distância ao solo é de cerca de 23 centímetros. Suspensão dianteira independente, engate, mola, com barra estabilizadora integrada. Mola de suspensão traseira, dependente, onde a ponte está instalada.
A suspensão traseira e dianteira hidropneumática é instalada no Land Cruiser 200 em dois níveis de acabamento “top”, a saber: “TRD” e “Executive Lounge”.
Os freios a disco ventilados são instalados nos eixos dianteiro e traseiro.
O SUV de quadro Toyota Land Cruiser 200 pesa cerca de 2585-2815 kg, o que se encaixa com confiança nas características dos grandes SUVs de passageiros.
Como você pode ver na foto acima, o sistema de exaustão para remoção dos gases de escape possui um tubo duplo. Na minha opinião, para um motor em forma de V, esta não é a melhor solução.
Vista traseira
A traseira do Toyota Land Cruiser 200 parece tão impressionante quanto a dianteira. Não há nada supérfluo no design. Grandes óticas traseiras, sinalizam de forma clara e brilhante as intenções do motorista.
Vamos olhar no porta-malas
Quanto ao volume do porta-malas, com as costas da segunda fila de bancos não desdobradas, é de aproximadamente 909 litros.
Na versão de cinco lugares do carro, as costas da segunda fila de bancos não só podem ser rebatidas de acordo com a fórmula 40/20/40, como também há a possibilidade de inclinar os bancos para a frente, como mostra a foto abaixo de.
Vamos olhar para a segunda fila de bancos de passageiros
Graças à porta larga, com minha altura de 180 centímetros, sentar na segunda fila de assentos é bastante conveniente.
Sentar-se na segunda fila de bancos, na versão de cinco lugares do carro, é confortável. Você pode ajustar o ângulo do encosto e mover os bancos para frente e para trás. O confortável apoio de braço tem um porta-luvas embutido e espaço para porta-copos.
O acabamento do assento, na minha opinião, é feito de couro, com costura bastante uniforme e de alta qualidade.
Entre a primeira fila de bancos no apoio de braço encontra-se um painel de controlo da climatização para os passageiros da segunda fila. O sistema climático em todos os níveis de acabamento é de quatro zonas.
No local de trabalho do motorista
O banco do motorista é confortável para sentar, a visibilidade é boa. A posição da coluna de direção, retrovisores e assento é memorizada em três modos. Os bancos dianteiros do motorista e do passageiro são ajustáveis em oito direções. Observo que o banco do motorista com apoio lombar ajustável eletricamente.
O painel de instrumentos do Torpedo é feito em um estilo modesto e sem emoção. No entanto, não posso dizer que a qualidade dos materiais seja boa, o encaixe das peças é muito claro. Inserções de madeira e alumínio dão ao interior uma aparência rica. Eu gostei desta solução de design.
Apoio de braço de três níveis. Role para o lado para ver todas as fotos.
Agora sobre o custo do Toyota Land Cruiser 200. O carro que me interessava, na configuração “Elegance”, foi vendido por cerca de 5.300.000 unidades convencionais. Gostei do carro e espero comprá-lo um pouco mais tarde. Isso é tudo para mim. Escreva comentários. Obrigado pela sua atenção.