Alfa Romeo Stelvio – den första crossover Alfa Romeo
Alfa Romeo Stelvio recension, presenterar nya crossovers 2017-2018 och den första Alfa Romeo crossoveren, fotovideo, pris och specifikationer Specifikationer Alfa Romeo Stelvio.
Den förstfödda crossover-linjen av Alfa SUV, Alfa Romeo Stelvio, presenteras officiellt på catwalken på Los Angeles Auto Show den 16 november 2016, och i den mest “onda” versionen av Quadrifoglio, som är med en 510 -hästkrafter bensin V6 bi-turbo. Enligt preliminära uppgifter kommer priset på den nya italienska crossovern Alfa Romeo Stelvio dieselbas med en 150-hästars 2,2 Turbo-motor att vara från 40 000 euro. Försäljningen av den nya crossovern Alfa Romeo Stelvio startar i slutet av 2016, från den amerikanska marknaden, sedan 2017 kommer det en ny i Europa och möjligen nyligen.
Observera bara att nya Alfa Romeo Stelvio är en modell av Alfa Romeo Giulia i en crossover-outfit. Bilar, naturligtvis, en gemensam plattform, motorer, transmissioner och även inredning. Det är bara Stelvio ser mer solid ut än plattformen, en fyradörrars sedan med det vackra namnet Julia, och crossovern är utrustad med en standard fyrhjulsdrift B4.
Värt att notera är också att Alfa Romeo och QV Stelvio på 510 hästkrafter är den hittills snabbaste crossovern i klassen. Den italienska modellen övervann den legendariska Nurburgring-banan på 7 minuter och 59 sekunder. Den 570-hästars tyska crossovern Porsche Cayenne Turbo S gör denna övning på 7:59,74, den mindre kraftfulla 520-hästkraftarna Porsche Cayenne Turbo på 8:13,0 och den brittiska crossovern Range Rover Sport SVR med en 5,0-liters 550-hästars V8 i 8:14,0.
Italienska designers har belönat det nya crossovermärket Alfa Romeo otroligt snygg och originell kaross. Tänk på ett nytt exempel, den dyraste versionen av Stelvio och QV (basversionen ser inte så aggressiv och sportig ut).
Framsidan av Stelvio-modellen uppvisar nästan fullständig likhet med designen på fronten på Giulia sedan: förvånansvärt snygga strålkastare med LED-körljus för kurvtagning, alitowski signatur falska kylargrillskydd, en stötfångare med enorma ingångar och en uttalad aerodynamisk fjäderdräkt.
I profil ser kroppen på den italienska SUV:n ut som en original och aggressiv, magnifik keps, uppblåsta ytor på vingarna och dörrarna, enorma hjulhusutskärningar som sluttar mot den bakre taklinjen, som rinner nedför en kraftfull akter.
När jag bedömde crossovern bakifrån insåg jag omedelbart att vi hade en italiensk bil framför oss – den ser så bra ut att mata med stora snygga baklyktor, den ursprungliga formen på bakluckan och stötfångaren.
- De yttre måtten på Alfa Romeo Stelvio 2017-2018 kaross kommer att vara 4686 mm i längd, 1903 mm i bredd (inklusive ytterbackspeglar 2163 mm) 1650 mm höjd 2820 mm hjulbas.
- Crossover i Quadrifoglio-versionen, som är utrustad med vanliga 21-tums smidda hjul med originaldesign och lågprofildäck 255/40 R21 och.
Crossoverns karossdesign är modern och, naturligtvis, ytterligare. Motorhuven, dörrarna och taket på bilen är gjorda av aluminium, huvudkarossramen är gjord av höghållfast stål med omfattande användning av kolfiberdelar, som också producerade pedalerna och delarna av det aerodynamiska karosspaketet.
Interiören i den nya italienska crossovern är femsitsig, och bagageutrymmets användbara volym är imponerande – 680 liter. Den första och andra raden räcker för att rymma föraren och fyra passagerare. Det viktigaste i det inre av nyheten är förstås föraren. Framsidan av kabinen är slående enkel placering av utrustning och lakonisk inredning.
Tillgänglig multifunktionsratt med optimal fälgtjocklek och tidvatten i de rätta greppområdena, mycket informativ instrumentbräda med stor varvräknare och hastighetsmätarradier, kompletterad med en multifunktionell färgskärm ombord, en strikt frontpanel med en 8,8-tums färgskärm, en multimediakomplex ansluta 3D-navigering och enkel form av mittkonsolen bekväm klimatkontrollenhet kontrollenhet. En bred tunnel mellan sportstolarna i första raden med utmärkt sidostöd av rullarna på vars horisontella yta är inställda tre mål för kontroll: multimediasystem, chassiinställningar (Alpha DNA-system med fyra lägen för dynamisk, naturlig, hög prestanda, och race) och Alpha-domänkontrollchassisystem.
Som efterbehandlingsmaterial, en kombination av naturligt och konstgjort läder, tyg, trä och kolfiber.
Tekniska egenskaper hos den nya crossover Alfa Romeo Stelvio 2017-2018.
På bilden visas den mest kraftfulla och dyraste versionen av Alfa Romeo och QV-Stelvio utrustad med en bensin 2,9-liters dubbelturbo bensinmotor (510 hk 600 Nm) tillsammans med 8 automatiska växellådor, fyrhjulsdrift 4:e kvartalet och ett vektoriseringssystem vridmoment. Accelerationsdynamik från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder, toppfart 285 km/h.
Fjädringen är helt oberoende (dubbelspaksfjädring fram, multilänk bak) kallas av tillverkaren på alfalinks hemsida. Plerodomiana Brembo skivbromsar.
Enligt preliminära uppskattningar av Stelvio-versionen kommer hotellet Quadrifoglio att få en prislapp i storleksordningen 68 000 euro.
Under huven är det enklare och mer tillgänglig version av Alfa Romeo Stelvio att registrera en 2,2-liters dieselmotor i tre boostalternativ – 150 hk. s., 380 Nm, 380 Nm och 180 l. med. och 210 l. med. 470 Nm, och diesel 2,0 turbo (200 hk 330 Nm och 284 hk 415 Nm).
Alla motorer i företaget är endast med en 8-växlad växellåda, drivningen är helt som standard.