ATEKe FR-sits – toppmodern och kraftfull
Det bör noteras att skillnaderna mellan standard ATEK-sätet och modellen med extra bokstäver fr reduceras i de ursprungliga snygga funktionerna Exteriördesign och mer sofistikerad interiördesign på senare tid … Åh, jag glömde nästan, en kraftfullare motor är installerad under huven. Enligt tillverkaren kommer dock motorsortimentet för Atek FR Seat i framtiden att utökas till att omfatta en 1,4 TSI 150-hästars bensinmotor och en 190-hästars 2,0 TDI-dieselmotor, tillgänglig för en ATEK-version.
Utseendet på de spanska nya fängslande färgglada designernoterna med en antydan av sport i kroppsdesignen. I närvaro av den ursprungliga ritningen av en falsk kylargrill och nedre luftintag, original stötfångare, takreling och sidofönsterkarmar målade med svart färg med en glansig effekt, plastfoder på dörrarna och kanterna på hjulhusen målade i karossfärg, aluminiumlister längst ner på dörrarna, en spoiler ovanför bakdörrens glas, eleganta 19-tumshjul med 245/40 R19-däck och… bokstäverna FR på den falska kylargrillen och bakluckan.
Interiören i crossovern visar också sportens drag: en sportratt trimmad från botten av fälgen, säten för föraren och framsätespassageraren med uttrycksfullt rullstöd, aluminiumpedaler, vänster fot och trösklar, kombinerad sätesklädsel (eco -läder och Alcantara) och, naturligtvis, bokstäverna FR i stil.
Som standard och tillvalsutrustning, elektrisk parkeringsbroms, 6-8 krockkuddar, flerval, ett multimediasystem med 6,5, 8,0 och 9,2 tums färgpekskärmar, dubbelzons klimatkontroll, trafikautopilot trafikstockningsassistans, ett nödhjälpssystem som ger förarlöst fordonsstopp, adaptiv farthållare med Front Assist, trafikskyltigenkänning och döda vinkeln, bakre trafikalarm och parkeringsassistent.
Versionen av ATEK crossover fr-stolen har skapat ett liknande recept som det tjeckiska företaget Skoda erbjuder, förberett för marknaden en racingversion av Skoda Kodiaq Sportline crossover och en terrängversion av Skoda Kodiaq scout. Så förvänta dig ATEKe X-T-stolar med förbättrad terrängprestanda snart.
Specifikationer sits ATEKe O. 2017–2018. Från försäljningsstart kommer endast en motor att installeras under huven på nyheten, en turboladdad fyrcylindrig bensin 2.0 TSI med en effekt (190 hk 320 Nm) med 6 manuella växellådor och en robotväxellåda med två kopplingsskivor 7 DSG finns som tillval.
Motorn ger crossovern acceleration från 0 till 100 km/h på 7,5 sekunder och en topphastighet på över 210 mph.
Framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift, DCC Adaptive Chassis och Progressive Steering finns tillgängliga mot en extra kostnad.
I framtiden, som nämnts ovan, dyker 1,4 TSI bensin (150 hk) och diesel 2,0 TDI (190 hk) upp i motorrummet.