Siège ATEKe FR – à la pointe de la technologie et puissant
Il convient de noter que les différences entre le siège ATEK standard et le modèle avec des lettres supplémentaires fr sont réduites dans les caractéristiques élégantes d'origine Design extérieur et design intérieur plus sophistiqué ces derniers temps … Oh, j'ai presque oublié, un moteur plus puissant est installé sous la capuche. Cependant, selon le constructeur, à l'avenir, la gamme de moteurs de l'Atek FR Seat sera élargie pour inclure un moteur essence 1.4 TSI de 150 chevaux et un moteur diesel 2.0 TDI de 190 chevaux, disponible pour une version ATEK.
L'apparence du nouveau designer espagnol captivant et coloré note avec une touche de sport dans la conception de la carrosserie. En présence du dessin original d'une fausse calandre et d'une prise d'air inférieure, les pare-chocs, barres de toit et encadrements de vitres latérales d'origine peints avec de la peinture noire à effet brillant, les revêtements en plastique des portes et les bords des passages de roue sont peints en couleur carrosserie, des moulures en aluminium sur le bas des portes, un becquet au-dessus de la vitre de la porte arrière, d'élégantes jantes de 19 pouces avec des pneus 245/40 R19 et… les lettres FR sur la garniture de la fausse calandre et du couvercle de coffre.
L'intérieur du crossover affiche également les atours du sport: un volant sport garni du bas de la jante, des sièges pour le conducteur et le passager avant avec support latéral à enrouleur expressif, pédales en aluminium, pied gauche et bas de caisse, garniture de siège combinée (éco -cuir et Alcantara) et, bien sûr, les lettres FR avec style.
En équipement de série et en option, un frein de stationnement électrique, 6-8 airbags, choix multiples, un système multimédia avec écrans tactiles couleur 6,5, 8,0 et 9,2 pouces, une climatisation bi-zone, une assistance trafic pilote automatique dans les embouteillages, un système d'assistance d'urgence qui offre un arrêt du véhicule sans conducteur, un régulateur de vitesse adaptatif avec Front Assist, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la détection des angles morts, une alerte de circulation arrière et un assistant de stationnement.
La version du siège crossover ATEK fr a créé une recette similaire à celle proposée par la société tchèque Skoda, préparée pour le marché une version de course du crossover Skoda Kodiaq Sportline et une version tout-terrain du scout Skoda Kodiaq. Attendez-vous donc bientôt à des sièges ATEKe X-T avec des performances tout-terrain améliorées.
Spécifications siège ATEKe O. 2017-2018. Dès le début des ventes, un seul moteur sera installé sous le capot de la nouveauté, un quatre cylindres turbo essence 2.0 TSI d'une puissance (190 ch 320 Nm) avec 6 transmissions manuelles et une boîte robotisée à deux disques d'embrayage 7 DSG est disponible en option.
Le moteur fournit au crossover une accélération de 0 à 100 km / h en 7,5 secondes et une vitesse de pointe de plus de 210 mph.
La traction avant ou la transmission intégrale, le châssis adaptatif DCC et la direction progressive sont disponibles moyennant des frais supplémentaires.
À l'avenir, comme mentionné ci-dessus, l'essence 1.4 TSI (150 ch) et le diesel 2.0 TDI (190 ch) apparaissent dans le compartiment moteur.