ATEKe FR Sitz – hochmodern und leistungsstark
Anzumerken ist, dass die Unterschiede zwischen dem serienmäßigen ATEK-Sitz und dem Modell mit Zusatzbuchstaben fr in den ursprünglichen stylischen Merkmalen des Exterieur-Designs und der anspruchsvolleren Innenausstattung in jüngster Zeit reduziert werden … Ach, fast hätte ich vergessen, ein stärkerer Motor ist verbaut unter der Haube. Allerdings wird die Motorenpalette für den Atek FR Seat laut Hersteller zukünftig um einen 1.4 TSI 150 PS Benziner und einen 190 PS starken 2.0 TDI Dieselmotor erweitert, die jeweils für eine ATEK-Version erhältlich sind.
Das Erscheinungsbild des spanischen Neuen besticht durch farbenfrohe Designernoten mit einem Hauch Sport im Karosseriedesign. In Gegenwart der Originalzeichnung eines falschen Kühlergrills und eines unteren Lufteinlasses sind originale Stoßfänger, Dachreling und Seitenfensterrahmen mit schwarzer Farbe mit Glanzeffekt lackiert, Kunststoffverkleidungen an den Türen und den Kanten der Radläufe sind lackiert Karosseriefarbe, Aluminiumleisten an der Unterseite der Türen, ein Spoiler über dem Glas der Hecktür, elegante 19-Zoll-Räder mit 245/40 R19-Reifen und… die Buchstaben FR auf der Blende des falschen Kühlergrills und des Kofferraumdeckels.
Auch das Interieur des Crossover zeigt sportliches Drumherum: ein vom Kranz nach unten getrimmtes Sportlenkrad, Sitze für Fahrer und Beifahrer mit ausdrucksstarker Rollwange, Pedale, linker Fuß und Schweller aus Aluminium, kombinierte Sitzverkleidungen (eco -Leder und Alcantara) und natürlich die stilvollen Buchstaben FR.
Als Serien- und Sonderausstattung sind eine elektrische Feststellbremse, 6-8 Airbags, Multiple Choice, ein Multimediasystem mit 6,5-, 8,0- und 9,2-Zoll-Farb-Touchscreens, eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Verkehrsautopilot, ein Stauassistent, ein Notfallassistenzsystem, das bietet fahrerlosen Fahrzeugstopp, adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Front Assist, Verkehrszeichenerkennung und Erkennung des toten Winkels, Ausparkwarnung und Parkassistent.
Die Version des ATEK Crossover für Seat hat ein ähnliches Rezept geschaffen, das die tschechische Firma Skoda anbietet, eine Rennversion des Skoda Kodiaq Sportline Crossover und eine Offroad-Version des Skoda Kodiaq Scout für den Markt vorbereitet. Erwarten Sie also bald ATEKe X-T Sitze mit verbesserter Offroad-Performance.
Technische Daten Seat ATEKe O. 2017–2018. Ab Verkaufsstart wird nur ein Motor unter der Haube der Neuheit verbaut, ein aufgeladener Vierzylinder-Benziner 2.0 TSI mit einer Leistung (190 PS 320 Nm) mit 6 Schaltgetrieben und einem Robotergetriebe mit zwei Kupplungsscheiben 7 DSG ist optional erhältlich.
Der Motor verschafft dem Crossover eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von über 210 mph.
Frontantrieb oder Allradantrieb, adaptives Fahrwerk DCC und Progressivlenkung sind gegen Aufpreis erhältlich.
In Zukunft erscheinen, wie oben erwähnt, 1.4 TSI-Benziner (150 PS) und Diesel 2.0 TDI (190 PS) im Motorraum.