BMW X6 Goms G06 2019 – “X-kuues” 3. põlvkond
BMW X6 crossover mudelit uue kerega (BMW X6 Goms G06) esitletakse ametlikult 3. juunil 2019 ning see valmistub maailma esmaesitluseks Frankfurdi rahvusvahelisel autonäitusel selle aasta varasügisel. Ülevaade BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 kohta – uudised, fotod ja videod, hind ja kolmanda põlvkonna Baieri kupee BMW X 6 Kosovelova vormi täielikud tehnilised andmed.
Goms G06 tehaseindeksiga uue põlvkonna BMW X6 tootmine algab suve lõpus Ameerika BMW tehases Spartanburgis ja uusim X-kuues ostetakse 2019. aasta novembris. Uue BMW X6 (Goms G06) hind on alates 75 000 eurost.
Tahan meie lugejatele meelde tuletada, et BMW X-6 on kupee-crossoveri esivanem ja BMW X6 (E71) esimene põlvkond ilmus 11 aastat tagasi 2008. aastal. Stiilse krossoveri BMW X6 (f16) teine põlvkond esitleti esmakordselt 2014. aastal Pariisi autonäituse raames. Esimese kahe põlvkonna “X-sixth” väljaandmise ajal leidsid maailmas enam kui 443 tuhat klienti. Tundub tõsine näitaja, kuid BMW X5 müüakse 5 korda paremini. BMW X6 oli aga Baieri firma stiilseim krossover ning arusaadavalt ka kõige lahedam ja ihaldatuim.
BMW X6 krossoveri uus põlvkond (Goms G06) on suurepäraselt stiilse kereprofiili ja lopsaka saagiga täielikult säilitanud oma kahe eelkäija vormi. Kuid uus krossover on kasvanud, interjöör, kus on palju supermoodsat varustust doonormudelilt BMW X5 (G05), ja mis kõige tähtsam, ja ootamatult on BMW mudelitest esimene võimalus valgustada ka auto ninasõõrmeid. vale radiaatorivõre. LED Tavra “ninasõõrmed” BMW aktiveeritakse vaikimisi, kui autos on aktiveeritud kesklukk, kuid soovi korral ja uue “X-kuuenda” iluvõre valguseshow tugevus. Suure tõenäosusega on see võimalus lähitulevikus saadaval ka teistele Baieri ettevõtte mudelitele.
- BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 kere välismõõtmed on 4935 mm pikk, 2004 mm lai, 1696 mm kõrge, teljevahe 2975 mm.
- Esi- ja tagarataste rööbe on 1684 mm.
Uus “X-sixth” on oma eelkäijast BMW X6 (f16) kasvanud 26 mm pikkuse ja 15 mm laiuse võrra. Teljevahe suurus suurenes 42 mm ja teljevahe oli juba 44 mm ning ainult uue kere kõrgus jäi alla 6 mm.
Uus kupee-crossover BMW X6 (Goms G06) uhkeldab lisaks uuenduslikule helendavale valeradiaatorivõrele standardsete LED-esituledega (lisatasu eest pakutakse täiustatud laser-luminofoorkiirt – auto BMW Laserlight), harmoonilisi kere proportsioone. kupee, millel on jooneline katus ja stiilne ahter, suured 19-22-tollised veljed ja elegantsed L-kujulised LED-tagatuled.
Uue “x-sixth” interjöör on päritud “x-fifths” platvormilt. Arsenalil on 12,3-tollise ekraaniga virtuaalne armatuurlaud, kaasaegne multimeediasüsteem OS 7.0 12,3-tolline ekraan, kolmetsooniline kliimaseade (nelja tsooni lisatasu), sportistmed juhile ja kõrvalistujale, suur panoraamkatus, klaasist sisekujundus integreeritud LED taustvalgustusega.
Nimekirjas on kahe värvilise puuteekraaniga tagaistmete meelelahutussüsteem, esiridades massaažifunktsiooniga mitmekontuurilised istmed, BMW individuaalne Merino nahksisu, soojendusega ja jahutusega topsihoidjad … nimekiri on pikk.
Uue BMW X 6 pagasiruum mahutab 580 liitrist tagaistmelt 1525 liitrini, kui 40:20:40 jagatud tagaistet pakutakse standardvarustuses.
Tehnilised andmed BMW X6 (Goms G06) 2019–2020
Tehnilises mõttes on uus X-kuues sama, mis BMW X5 (G05) krossover. Klari juuresolekul kaasaegne platvorm, millel on täiesti sõltumatu vedrustus (eesmine kaheõlaline arhitektuur ja mitme hoovaga tagumine) ja standardne adaptiivsete amortisaatoritega vedrustus. Lisatasu eest on kaasas õhkvedrustustugi ja tagarattad (eelkäija vaid taga seisval BMW X6 F16 õhktoel) muutuva 80 mm kliirens, tagatelje roolimehhanism ja tagumine aktiivne rullumispidur.
Müügi algusest peale hakatakse uut BMW X 6-t pakkuma neljas variandis, millel on kaks turboülelaaduriga bensiinimootorit ja kaks turbodiislit, mis vastavad rangetele EU6d-temporeeglitele, koos 8 Steptronicu automaatkäigukasti ja patenteeritud xDrive alliga. -rattaveosüsteem koos esirattaid ühendava siduriga.
- 3,0-liitrise kuuesilindrilise turbolaaduriga diiselmootoriga (340 hj 450 Nm) BMW X6 xDrive40i kiirendab 0-100 km/h 5,5 sekundiga, tippkiirus on 250 km/h ja väidetav keskmine kütusekulu 8,0-8,6 liitrit.
- BMW X6 M50i 4,4-liitrise “turbo-kaheksa” diiselmootoriga (530 hj ja 750 Nm) võimaldab raske crossoveri kiirendada 0-100 km/h vaid 4,3 sekundiga. Tippkiirus 250 km/h, kombineeritud kütusekulu 10,4-10,7 liitrit.
- 3,0-liitrise kuuesilindrilise turbodiisliga (265 hj, 620 Nm) BMW X6 xDrive30d kiirendab 0-100 km/h 6,5 sekundiga, saavutab tippkiiruseks 230 km/h ning rahuldub vaid 6,1 ja 6,6 liitriga. diislikütus.
- BMW X6 M50d võimsa 3,0-liitrise kuuesilindrilise turbodiisliga (400 hj 760 Nm) kiirendas 0-100 km/h 5,2 sekundiga, maksimaalset kiirust piirab elektrooniline krae umbes 250 km/h, keskmine diislikütuse kulu on 6,9-7,2 liitrit.