BMW X6 Goms G06 2019 – „X-szósta” 3. generacja

Model crossovera BMW X6 w nowym nadwoziu (BMW X6 Goms G06) zostanie oficjalnie zaprezentowany 3 czerwca 2019 r. i przygotowuje się do światowej premiery na Międzynarodowym Salonie Samochodowym we Frankfurcie wczesną jesienią tego roku. W recenzji o BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 – aktualności, zdjęcia i filmy, cena i pełne dane techniczne formy Kosovelova bawarskiego coupe BMW X 6 trzeciej generacji.

Produkcja nowej generacji BMW X6 z indeksem fabrycznym Goms G06 rozpocznie się pod koniec lata w amerykańskiej fabryce BMW w Spartanburgu, a najnowszy X-szósty zostanie zakupiony w listopadzie 2019 roku. Cena nowego BMW X6 (Goms G06) wynosi od 75 000 euro.

Przypominam naszym czytelnikom, że BMW X-6 jest przodkiem coupe-crossovera, a pierwsza generacja BMW X6 (E71) pojawiła się 11 lat temu w 2008 roku. Druga generacja stylowego crossovera BMW X6 (f16) zadebiutowała po raz pierwszy w 2014 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu. W momencie premiery dwóch pierwszych generacji „X-szóstego” znalazło się ponad 443 tys. klientów na świecie. Wydawałoby się to poważną postacią, ale BMW X5 sprzedaje się 5 razy lepiej. Jednak BMW X6 było najbardziej stylowym crossoverem bawarskiej firmy i, co zrozumiałe, najfajniejszym i najbardziej pożądanym.

Nowa generacja crossovera BMW X6 (Goms G06) jest całkowicie zachowana jako dwaj poprzednicy z doskonale stylowym profilem nadwozia i bujnym tyłem. Ale nowy crossover powiększył się, wnętrze z mnóstwem supernowoczesnego wyposażenia z modelu dawcy BMW X5 (G05), a co najważniejsze i nieoczekiwanie, pierwszy z modeli BMW ma opcję podświetlenia nozdrzy fałszywa osłona chłodnicy. LED Tavra “nozdrza” BMW jest domyślnie aktywowana, gdy centralny zamek jest aktywowany w samochodzie, ale w razie potrzeby, a siła światła pokazuje się na kratce nowego “X-szóstego”. Najprawdopodobniej w niedalekiej przyszłości ta opcja będzie dostępna dla innych modeli bawarskiej firmy.

• Wymiary zewnętrzne nadwozia BMW X6 (Goms G06) 2019-2020 to 4935 mm długości, 2004 mm szerokości, 1696 mm wysokości, przy rozstawie osi 2975 mm.
• Rozstaw kół przednich i tylnych wynosi 1684 mm.

Nowy „X-szósty” przerósł swojego poprzednika BMW X6 (f16) o 26 mm długości i 15 mm szerokości. Rozmiar rozstawu osi zwiększył się o 42 mm, a rozstaw kół wynosił już 44 mm, a tylko wysokość nowego nadwozia była mniejsza niż 6 mm.

Nowe coupe-crossover BMW X6 (Goms G06), oprócz innowacyjnej świetlistej fałszywej osłony chłodnicy, pyszni się standardowymi reflektorami LED (bardziej zaawansowana wiązka laserowo-fosforowa oferowana za dopłatą – samochód BMW Laserlight), harmonijne proporcje nadwozia z coupe z dachem w formie linii i stylową rufą, ogromnymi 19-22 calowymi kołami i eleganckimi tylnymi światłami LED w kształcie litery L.

Wnętrze nowego „x-szóstego” odziedziczone po platformie „x-piątych”. Arsenał posiada wirtualną deskę rozdzielczą z 12,3-calowym ekranem, nowoczesny system multimedialny OS 7.0 12,3-calowy wyświetlacz, trzystrefową klimatyzację (czterostrefowa dopłata), sportowe fotele dla kierowcy i pasażera z przodu, duży panoramiczny dach, szklany wystrój wnętrza ze zintegrowanym podświetleniem LED.

Lista obejmuje system rozrywki dla tylnych siedzeń z dwoma kolorowymi ekranami dotykowymi, wielokonturowe fotele z funkcją masażu w przednich rzędach, wnętrze BMW Individual ze skóry Merino, podgrzewane i chłodzone uchwyty na kubki… lista jest długa.

Bagażnik nowego BMW X 6 może zająć od 580 litrów na tylnym siedzeniu do 1525 litrów, gdy tylne siedzenie dzielone w proporcji 40:20:40 jest oferowane jako wyposażenie standardowe.

Dane techniczne BMW X6 (Goms G06) 2019-2020

Pod względem technicznym nowy X-szósty jest taki sam jak crossover BMW X5 (G05). W obecności Klara nowoczesna platforma z całkowicie niezależnym zawieszeniem (przednia architektura dwuramienna i wielowahaczowa tylna) oraz standardowym zawieszeniem sprężynowym z adaptacyjnymi amortyzatorami. Za dodatkową opłatą przewidziana jest kolumna zawieszenia pneumatycznego i tylne koła (poprzednik tylko w stojącym z tyłu poduszce pneumatycznej BMW X6 F16) zmienny 80 mm prześwit, mechanizm skrętu tylnej osi i tylny aktywny drążek stabilizatora.

Od początku sprzedaży nowe BMW X 6 będzie oferowane w 4 wariantach z dwoma turbodoładowanymi silnikami benzynowymi i dwoma turbodieselami spełniającymi normy emisji spalin w surowych normach EU6d-tempo w firmie z automatyczną skrzynią biegów 8 Steptronic i autorskim xDrive. -napęd na koła ze sprzęgłem łączącym przednie koła.

• BMW X6 xDrive40i z 3,0-litrowym, sześciocylindrowym turbodoładowanym silnikiem wysokoprężnym (340 KM 450 Nm) przyspiesza od 0 do 100 km/hw 5,5 sekundy, prędkość maksymalna to 250 km/h, a deklarowane średnie zużycie paliwa to 8,0-8,6 litry.
• BMW X6 M50i z 4,4-litrowym silnikiem Diesla „turbo-osiem” (530 KM i 750 Nm) do rozpalania ciężkiego crossovera od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy. Prędkość maksymalna 250 km/h, średnie zużycie paliwa 10,4-10,7 litra.
• BMW X6 xDrive30d z 3,0-litrowym sześciocylindrowym turbodieslem (265 KM, 620 Nm) przyspiesza od 0 do 100 km/hw 6,5 sekundy, osiąga prędkość maksymalną 230 km/h i zadowala się zaledwie 6,1 i 6,6 litra olej napędowy.
• BMW X6 M50d z mocnym 3,0-litrowym sześciocylindrowym turbodieslem (400 KM 760 Nm) katapultowanym od 0 do 100 km/hw 5,2 sekundy, prędkość maksymalna ograniczona elektronicznym kołnierzem ok. 250 km/h, średnia zużycie oleju napędowego wynosi 6,9-7,2 litra.