Cupra ATEKe 2018 – den förstfödda av nya Cupra
Den nya “laddade” 300-hästkraftarna ATEKe Cupra crossover (ATEKe Seat Cupra) med den helt nya Cupra presenteras officiellt kort innan världspremiären på pallen på bilsalongen i Genève i mars 2018. Varumärket Cupra separerades från det spanska företaget Seat till en självständig division och blev ytterligare ett märke i det väldiga Volkswagen-imperiet. I vår recension av ATEKe Cupra (Cupra Ateka) 2018-2019 – kostnaden för utrustning, foton och videor, tekniska egenskaper hos en kompakt crossover med en kraftfull 300 hästkrafter 2.0 TSI turboladdad motor, en 7-växlad DSG-robot och 4Drive all- hjuldriven. Försäljningen av förstfödda Cupra på den europeiska marknaden börjar i april 2018 till ett pris avi storleksordningen 38 000 euro, med hjälp av 280 speciellt utvalda Seat-återförsäljare. Officiell försäljning av den “laddade” crossovern ATEKe Cupra har inte planerats nyligen.
Den mest kraftfulla och temperamentsfulla modifieringen av den spanska bilbarnstolen sedan 1996, kompletterades med Cupra-prefixet – Seat Ibiza Cupra, Seat Leon Cupra, Seat Leon SC Cupra, Seat Leon ST Cupra. “Charged” Ibiza och Leon sålde blygsamma siffror. Dock som en enkel Seaty. Men 2016 började sätet äntligen gå med vinst och lät sig spinnas av som ett separat varumärke av Cupra. I enlighet med planens struktur, Seat och Volkswagen, lyckades det nybildade företaget avsevärt utöka raden av “laddade” bilar och öka försäljningen under de kommande 5 åren. Enligt preliminära uppgifter förbereder sig, förutom ATEK, även Cupra crossover för att komma in på marknaden med Arona Cupra minicrossover och Cupra halvkombi Ibiza och Leon Cupra.
ATEK crossover Cupra är baserad på tekniken från SEAT ATEK-modellen med en total karosslängd på 4360 mm, hjulbasmått på 2640 mm och splattermani representerad av Volkswagen Tiguan och Skoda Karoq. I det här fallet, från den vanliga ATEKe crossoveren, är den “laddade” Atek Cupra inte bara närvaron av en kraftfullare motor – en turboladdad fyrcylindrig 2.0 TSI (300 hk), finns som standard, en DSG 7 robotväxellåda, ett 4Drive-system, fyrhjulsdrift, adaptiva stötdämpare och sätesprofildrivsystem med 6 föreskrivna lägen för motor, växellåda, fjädring och styrning (färgstarkt Cupra-läge ersätter ECO), samt originaldetaljer som pryder exteriören och interiören på crossover.
Externa skillnader beror på förekomsten av Cupra-logotyper på det ursprungliga falska kylargrillen och bakluckan, och Cupra-inskriptionen som avslutar den nedre delen av den sportiga och kraftfulla stötfångaren med enorma luftintag och den nedre kanten av den femte dörren. Jag bör tillägga att stötfångaren på den “laddade” crossovern skapades specifikt med en hög topphastighet på 245 mph i åtanke och är tillgänglig för crossovern. Detta fjäderben är designat för att ge inte bara utmärkt aerodynamisk prestanda, utan också maximalt möjligt luftflöde för den turboladdade motorn och de bakre dubbla avgasmunstyckena. Det första märket erbjuder också standard Cupra 19-tums lättmetallfälgar med ett lyxigt mönster, lågprofilerade 245/40 ZR19-däck och en stor spoiler ovanför bakluckans glas, som passar även på sidorna av dörren.
Interiören i den nya ATEKe Cupra crossovern är generellt sett densamma som ATEKE-stolsdonatormodellen, men kvaliteten på materialen som används är konstläder av hög kvalitet, alcantara och velour (säten och dörrkort), ett stort antal glänsande dekor och polerad aluminium. Således imponerar standardversionen av den “laddade” crossovern med en digital instrumentpanel, en sport- och multifunktionsratt med en puffigt trimmad nederkant kompletterad med paddelväxlare för forcerad växling, dubbelzons klimatkontroll, ett avancerat multimediasystem med en 8-tums färgskärm (Apple CarPlay och android auto, spegellänk, navigering), trådlös laddningsplatta för smartphones, nyckellöst dörrupplåsningssystem och startknapp motorstopp surround view-system,
Om du beställer det valfria prestandapaketet får crossovern även lädersäten, kolfiberinteriör och karosseri, Brembo-bromsar, 2019 och till och med Recaro sportskopsäten.
Specifikationer Cupra ATEKe 2018-2019.
Under huven på en “laddad” crossover, en turbo fyra 2.0 TSI med en kapacitet på 300 hk. med. och fungerar tillsammans med DSG 7 “robot”, som överför dragkraft till alla hjul med 4Drive fyrhjulsdrift. En sådan teknisk arsenal gör att bilen kan extrahera från 0 till 100 km/h på bara 5,4 sekunder och nå en topphastighet på 245 km.