Ny marknad för skåpbilen: den “tredje” Renault Kangoo utökar sin geografi
Modellen kommer att skickas till Australien: den bör komma in på marknaden i slutet av 2022. Det kommer att finnas versioner med bensin- och dieselmotorer, samt med en helt elektrisk “stoppning”.
Det franska företaget Renault har tillverkat Kangoo sedan 1997. Modellen av den nuvarande tredje generationen presenterades i november 2020, senare, under våren i år, blev nyhetens tekniska egenskaper kända. Den andra generationens bil har funnits på marknaden länge, sedan 2007. I Europa har Kangoo tappat kunder sedan 2018 och ganska snabbt. I slutet av förra året sålde återförsäljarna 8 838 bilar här, vilket är 36,8 % mindre än 2019. I år har modellen ett mindre uppenbart “minus”: under perioden januari-oktober (nyare data finns inte) såldes 6282 exemplar, vilket är 8,7 % mindre än under tio månader förra året.
På bilden: tredje generationens Renault Kangoo
Det faktum att den nya generationen Renault Kangoo kommer att dyka upp i Australien först i slutet av 2022, enligt den lokala upplagan drive.com.au. Nu presenteras modellen här: versioner för mer än tio år sedan säljs fortfarande (en sådan Kangoo har sålts på denna marknad sedan 2010). Importören Renault Ateco har ännu inte meddelat något mer specifikt lanseringsdatum för nästa generations skåpbil till salu i Australien.
Den nya Kangoo med bensin- och dieselförbränningsmotorer förväntas bli den första som kommer in på den australiensiska marknaden (preliminärt under tredje kvartalet nästa år). Senare kommer en helt elektrisk version att ansluta sig till dem (mest troligt under fjärde kvartalet).
I hjärtat av nya Renault Kangoo är den modulära “vagnen” CMF-C/D, som bland annat är baserad på nuvarande Renault Kadjar, allianspartnerns crossover Nissan X-Trail och, naturligtvis “tvillingen” av det franska märkets skåpbil – Mercedes-Benz T-klass. Kom ihåg att bilen fick en bensin “turbo quattro” med en volym på 1,3 liter i två dragkraftsalternativ – 100 hk. (max vridmoment – 200 Nm) och 130 hk. (240 Nm). 1,5-liters turbodiesel har tre effektalternativ – 75 hk. (230 Nm), 95 hk (260 Nm) och 115 hk (270 Nm). Utbudet av växellådor inkluderar en sexväxlad “mekanik” och en sjuväxlad “automatisk” typ DCT (med två kopplingar). Att köra en sådan bil bara framför.
Den “gröna” Kangoo E-Tech Electric är utrustad med en enda elmotor, som sitter på framaxeln. Dess effekt är 122 hk och maximalt vridmoment är 245 Nm. Endast ett batteri erbjuds, dess effekt är 45 kW *, och räckvidden gör att du kan köra upp till 300 km på en enda laddning (beräkningen utfördes enligt WLTP-cykeln).
Observera att standardlastbilsversionen av nya Renault Kangoo har en hjulbas på 2716 mm och en total längd på 4486 mm. Denna “häl” klarar av att bära 3,3 kubikmeter last (om du fäller passagerarsätet ökar kapaciteten till 3,9 kubikmeter). Bärkapaciteten för en sådan skåpbil är upp till 800 kg.
Även om det inte finns någon exakt information om priserna på nya varor på den australiensiska marknaden. Naturligtvis kommer de att växa, men hur mycket är ännu inte klart. Utgångspriset för den nuvarande gamla Renault Kangoo här är nu 26 290 lokala dollar (motsvarande cirka 1,4 miljoner konventionella enheter med nuvarande valutakurser). För dieselversionen måste du betala minst 32 490 $ (cirka 1,7 miljoner konventionella enheter), och för “batteriversionen” av ZE – minst 50 290 $ (cirka 2,7 miljoner konventionella enheter).