Кросовер Lotus Eletre: менше 3 с до «сотні», 600 км на одній зарядці та китайське складання

Британська компанія Lotus Cars представила перший у своїй історії серійний кросовер під назвою Eletre. Він оснащений двомоторною електросиловою установкою потужністю понад 600 л.с та лідерами «по колу», які забезпечать безпечне та надійне автономне водіння. Вихід на ринок очікується у 2023 році.

Lotus Cars мріяла про кросовер з 2006 року, коли був представлений концепт APX, але він так і не пішов у серію, а потім концепція позашляховика кілька разів переглядалася, поки, нарешті, китайський холдинг Geely (з того часу їй належав контрольний пакет акцій Lotus). 2017).)) виділили достатньо грошей на розробку справжньої машини, прем'єра якої відбулася 29 березня.

Нагадаємо, що Geely хоче зробити Lotus компанією такого ж масштабу, як Porsche, тобто досить великою та прибутковою (торік Porsche продала понад 300 тисяч автомобілів і отримала 4 мільярди євро чистого прибутку), а основна ставка на електромобілів, а останньою бензиновою моделлю в історії англійської марки став середньомоторний спорткар Emira. Модельний ряд електромобілів до 2026 року поповниться чотирма новими моделями, що доповнюють флагманський електричний гіперкар Evija. Першим із анонсованого в серпні минулого року електричного квартету став флагманський кросовер Eletre (заводський індекс Type 132).

Eletre – великий автомобіль класу Lamborghini Urus: габаритна довжина – 5103 мм, ширина – 2135 мм, висота – 1630 мм, колісна база – 3019 мм. В основі Eletre лежить модульна дека для електричного скейтборду Lotus Electric Premium Architecture (EPA) із розрядженою батареєю на підлозі. Поки що складно судити про те, наскільки оригінальна платформа EPA, оскільки зображення «останків» відсутні, а технічний опис залишає бажати кращого. Ми не виключаємо, що EPA є різновидом платформи SPA2, яка ляже в основу майбутніх флагманських кросоверів Volvo та Polestar (дебют очікується цього року). Volvo і Polestar, якщо хтось забув, теж частина імперії Geely.

Над лобовим склом та передніми колісними арками встановлені висувні лідари, ще один стаціонарний лідар встановлений у кормі. Лідари ясно вказують на те, що Eletre отримає автопілот як мінімум 3-го рівня SAE, але хоча Lotus не повідомляє, коли він буде доступний, в даний час анонсується лише адаптивний круїз-контроль, а додаткові функції можуть бути активовані через Інтернет на запит Роль зовнішніх дзеркал виконують камери, зображення з них виводяться на екрани на дверних картах. Висувні дверні ручки оснащені контурним підсвічуванням.

Основні характеристики Eletre залишаються приблизними: здвоєний двигун (по одному мотору на кожну вісь) видає загалом понад 600 к.с., розгін до 100 км/год займає менше 3 секунд, а максимальна швидкість становить близько 260 км/год. 800-вольтова батарея ємністю понад 100 кВт·год забезпечує близько 600 км пробігу за циклом WLTP однією заряді. Максимальна потужність зарядки становить 350 кВт, це дозволяє заповнити запас ходу 400 км всього за 20 хвилин. Eletre має в основі адаптивну пневматичну підвіску та повністю кероване шасі з приводом на задню вісь. Гальма карбоново-керамічні, а 10-поршневі супорти явно надмірні для потужного електромобіля. Колеса – 23 дюйми.

5- або 4-місний салон, на зображеннях представлена ​​4-місна версія з двома роздільними задніми сидіннями, між якими знаходиться високий органайзер на тумбі з підсклянниками та медіа-планшетом. У свою чергу, на передній панелі розташовані три фізичні екрани плюс проекційний екран для водія. Планшет Central Touch 15.1 можна розмістити на передній панелі, коли він не потрібен, залишивши видимими лише маленькі екрани. Висококласна аудіосистема KEF Reference потужністю 2160 Вт забезпечує 23 динаміки.

Eletre буде вироблятися в Китаї, на новому заводі в Ухані потужністю 150 000 автомобілів на рік, платформне 4-дверне купе Type 133 (дебют очікується в 2023) і середньорозмірний кросовер Type 134 (2025) бути зареєстрованим тут. Електричний спортивний автомобіль Lotus Type 135 (2026 р.) на власній електричній платформі E-Sports вироблятиметься у Великій Британії на історичному заводі Lotus Hethel. Платформа E-Sports стане основою для французького спортивного автомобіля Alpine A110 наступного покоління.

Ціни та рівні обробки салону Lotus Eletre ще не оголошені офіційно, при цьому Autocar заявляє, що базова версія коштуватиме менше 100 000 фунтів стерлінгів, а перша серійна версія Eletre буде відправлена ​​покупцям у 2023 році.