Crossover Lotus Eletre: meno di 3 s a “centinaia”, 600 km a carica e montaggio cinese
L'azienda britannica Lotus Cars ha introdotto il primo crossover seriale della sua storia chiamato Eletre. È dotato di un sistema di propulsione elettrica bimotore con una capacità di oltre 600 CV e lidar “in un cerchio”, che garantirà una guida autonoma sicura e affidabile. L'ingresso sul mercato è previsto nel 2023.
Lotus Cars sognava un crossover sin dal 2006, quando fu introdotto il concept APX, ma non è mai andato in produzione, quindi il concept del SUV è stato rivisto più volte, fino a quando, infine, la holding cinese Geely (da allora ha posseduto una partecipazione di controllo in loto). 2017).)) ha stanziato abbastanza soldi per sviluppare una vera macchina, che è stata presentata per la prima volta il 29 marzo.
Ricordiamo che Geely vuole fare della Lotus un'azienda delle stesse dimensioni di Porsche, cioè abbastanza grande e redditizia (l'anno scorso Porsche ha venduto più di 300mila auto e ha ricevuto 4 miliardi di euro di utile netto), e la scommessa principale sui veicoli elettrici e l'ultimo modello a benzina nella storia del marchio britannico è stata l'auto sportiva a motore centrale Emira. La gamma di veicoli elettrici sarà rifornita entro il 2026 con quattro nuovi modelli, a complemento dell'ammiraglia dell'hypercar elettrica Evija. Il primo del quartetto elettrico annunciato nell'agosto dello scorso anno è stato il crossover Eletre di punta (indice di fabbrica Tipo 132).
Eletre è una grande vettura della classe Lamborghini Urus: lunghezza fuori tutto – 5103 mm, larghezza – 2135 mm, altezza – 1630 mm, passo – 3019 mm. Al centro dell'Eletre c'è una tavola da skateboard elettrica modulare Lotus Electric Premium Architecture (EPA) con una batteria scarica sul pavimento. È ancora difficile giudicare quanto sia originale la piattaforma EPA, poiché non ci sono immagini dei “resti” e la descrizione tecnica lascia molto a desiderare. Non escludiamo che EPA sia una variante della piattaforma SPA2, che costituirà la base dei futuri crossover di punta di Volvo e Polestar (il debutto è previsto quest'anno). Anche Volvo e Polestar, se qualcuno ha dimenticato, fanno parte dell'impero Geely.
La struttura di potenza della scocca Eletre è realizzata sia in acciaio che in alluminio, i pannelli esterni verniciati sono in alluminio, quelli neri sono in fibra di carbonio. Il design
I lidar retrattili sono installati sopra il parabrezza e i passaruota anteriori e un altro lidar fisso è installato a poppa. I Lidar indicano chiaramente che l'Eletre riceverà almeno il pilota automatico SAE di livello 3, ma mentre Lotus non dice quando sarà disponibile, in questo momento viene annunciato solo il cruise control adattivo e funzionalità aggiuntive possono essere attivate online su richiesta. disponibili. layout Il ruolo degli specchietti esterni è svolto dalle telecamere, le cui immagini vengono visualizzate sugli schermi delle schede delle porte. Le maniglie delle porte a scomparsa sono dotate di illuminazione di contorno.
Le caratteristiche principali dell'Eletre rimangono approssimative: un bicilindrico (un motore per ogni asse) produce un totale di oltre 600 CV, l'accelerazione a 100 km/h impiega meno di 3 secondi e una velocità massima di circa 260 km/h. Una batteria da 800 volt con una capacità di oltre 100 kWh fornisce circa 600 km di ciclo WLTP con una singola carica. La potenza massima di ricarica è di 350 kW, che consente di reintegrare un'autonomia di 400 km in soli 20 minuti. Eletre ha una sospensione pneumatica adattiva e un telaio completamente sterzante con trazione sull'asse posteriore. I freni sono in carbonio-ceramica e le pinze a 10 pistoncini sono chiaramente eccessive per un'auto elettrica potente. Ruote – 23 pollici.
Berlina a 5 o 4 posti, le immagini mostrano la versione a 4 posti con due sedili posteriori separati, tra i quali c'è un alto organizer su un piedistallo con portabicchieri e un tablet multimediale. A loro volta, ci sono tre schermi fisici sul pannello frontale più uno schermo di proiezione per il conducente. Il tablet Central Touch 15.1 può essere posizionato sul pannello frontale quando non serve, lasciando visibili solo piccoli schermi. Un sistema audio KEF Reference di fascia alta a 23 altoparlanti fornisce 2160 watt.
Eletre sarà costruita in Cina, in un nuovo stabilimento a Wuhan con una capacità di 150.000 veicoli all'anno, il coupé a 4 porte con piattaforma Tipo 133 (previsto per il debutto nel 2023) e il crossover di medie dimensioni Tipo 134 (2025) saranno registrato qui. L'auto sportiva elettrica Lotus Type 135 (2026), alimentata dalla piattaforma elettrica di E-Sports, sarà costruita nel Regno Unito presso lo storico stabilimento Lotus Hethel. La piattaforma E-Sports costituirà anche la base per l'auto sportiva francese Alpine A110 di prossima generazione.
I prezzi e i livelli di allestimento per la Lotus Eletre devono ancora essere annunciati ufficialmente, con Autocar che afferma che la versione base costerà meno di £ 100.000 e la prima versione di produzione della Eletre sarà spedita ai clienti nel 2023.