Причини, з яких йде охолодна рідина з бачка
На жаль, вихід рідини з розширювального бачка – не рідкість. Це може бути викликано різними факторами, які потрібно перевірити. З такою проблемою користуватись автомобілем категорично не рекомендується; спочатку треба це виправити. З такою несправністю виходити на трасу, за місто вкрай небезпечно.
Отже, якщо на баку або поруч із ним немає точок, що характеризують протікання рідини, і немає точок під автомобілем після зупинки, швидше за все, він піде лише у 2 місця.
Перше з яких – салон
Ця проблема виникає через те, що став протікати радіатор чи кран пічки. У цьому неважко переконатись. Для цього підніміть передні килимки та перевірте килимок. Якщо вона мокра, то проблема саме в цьому.
Однак буває, що рідина, що охолоджує, потрапляє в коробку. Ця проблема виникає не часто, але все ж таки виникає. Він відрізняється тим, що під час роботи печі в салоні з'являється запах тосолу. Якщо килим мокрий, це не означає, що це радіатор, що протікає. Можливо, проблема у відповідному шлангу чи крані.
Друге місце – це двигун
Це стає серйознішим. Звичайно, ремонт печі – справа непроста, а в обслуговуванні коштуватиме дорого. Однак, якщо охолодна рідина потрапляє в двигун, проблема набагато гірша.
Така несправність виникає, якщо термін служби прокладки ГБЦ минув, лопається або порвано. Рідина змішана із моторним маслом. В цьому випадку із вихлопної труби виходить густий білий дим. На щупі масло легше, ніж має бути.
При усуненні такої несправності тягове зусилля не рекомендується. Справа в тому, що якщо запустити процес, то незабаром доведеться зайнятися «капіталом» двигуна. Після виявлення цієї проблеми краще взагалі використовувати автомобіль. Якнайшвидше необхідно злити масло, замінити прокладку, а також видалити залишки масла, яке змішалося з антифризом.
Цей ремонт обійдеться недешево, але якщо ви продовжите їздити з такою несправністю, наслідки для автомобіля будуть сумними.
Ще кілька рекомендацій
1 Якщо під машиною є рідкі плями, одразу визначити, звідки вони беруться, досить складно. Найкраще поставити машину на ліфт та оглянути її днище. Щоб зрозуміти, у чому проблема, потрібно запустити двигун і продовжувати пошуки.
2 Якщо насос протікає, це можна виявити лише при працюючому двигуні. Буває та протікає труба. Потім рідина потрапляє в колектор і одразу випаровується. Рідини ви не побачите, але в салоні буде запах антифризу. Якщо при відкритому капоті видно дим, швидше за все це пов'язано з такою проблемою.
При заміні форсунок їх краще змастити консистентним мастилом. І тут вони не програють. Вкрай не рекомендується використовувати герметик, так як він може засмічити всю систему.