Каталог автоКросовери та позашляховикиНовини

Рестайлінговий Honda Passport повністю розкритий: нова «база» та «позашляхова» версія

Останнє оновлення Кві 20, 2022

Японський бренд виводить на ринок оновлений кросовер. Передок був зроблений, як у пікапа Ridgeline, у салоні практично без нових елементів. Двигун реформи не чіпали.

Американський підрозділ Honda (США — основний ринок збуту моделі) анонсував трансформований паспорт ще у вересні, але тоді показав кросовер лише у новій позашляховій версії TrailSport. Наразі всі комплектації розсекречені, одночасно оголошені ціни. Нагадаємо, крос, за який відродили назву Passport (його колись називали двійником шасі позашляховика Isuzu Rodeo), стоїть на озброєнні з 2018 року, по суті, це вкорочена версія трирядного Honda Pilot. При цьому п'ятимісний позашляховик помітно поступається своєму старшому братові, хоча цього року йому вдалося отримати перевагу: за даними самої компанії, з січня по листопад 2021 Passport продавався на всій території США тиражем в 2 людини. 48 524 екземпляри (+ 38%), тоді як Pilot за той же період придбав 131 776 власників (+ 19%).

Рестайлінговий паспорт Honda, базова версія EX-L

В результаті фейсліфтінга молодший кросовер отримав новий передній бампер, протитуманні фари, передні крила та капот – і все це тепер йде від пікапа Honda Ridgeline. Задній бампер також був замінений, як і грати радіатора, а відкриті круглі вихлопні труби стали більшими. Також оновився асортимент дисків. «Фішки» того ж Passport TrailSport: легша сітка на решітці радіатора та сріблясті захисні накладки на бамперах, колія такого кросовера розширена на 10 мм, до того ж модель має спеціальні колеса з шинами 245/60R18.

У салоні зміни досить скромні: інша декоративна прострочка і нове підсвічування комбінації приладів. Всередині TrailSport – помаранчевий рядок на сидіннях, рульовому колесі та дверних панелях, а також вишивка такого ж кольору логотипу на підголовниках передніх сидінь.

Оновлено паспорт Honda, версія TrailSport

Лінія обробки була скорочена, більш дешевий Sport та третій за віком Touring були вилучені. Усього відтепер разом із TrailSport у Honda Passport лише три версії. Версія EX-L стала новою «базою», в її арсеналі: 20-дюймові колеса, світлодіодні фари та задні ліхтарі, «шкіряний» салон, підігрів передніх сидінь, мультимедійна система з 8-дюймовим дисплеєм, система попередження про непристебнутий ремен безпеки системи «забуті» пасажири на задньому сидінні (новинка для моделі), камера заднього виду, адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, моніторинг «сліпих» зон та утримання смуги руху. TrailSport – це «середня» конфігурація, крім відмінних рис, згаданих вище, є супутникові навігатори, світлодіодні протитуманні фари, поручні та вбудований компас. І наприкінці,

Паспорт Honda перероблено, топова версія Elite

Також є кілька додаткових пакетів для кросовера. Наприклад, як і у випадку з пікапом Honda Ridgeline, за додаткову плату можна замовити комплект Honda Performance Development (HPD), який включає чорні розширювачі колісних арок, наклейки на кузов і бронзові колеса.

Методика реформування не постраждала: Honda Passport пропонується з бензиновим двигуном 3.5 V6 потужністю 284 к.с. у парі з дев'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Базовий кросовер EX-L доступний як з переднім приводом, так і з повнопривідним i-VTM4 (з одинарними шарнірами для задніх коліс), решта версій – тільки з повним приводом. Дорожній просвіт за паспортом з 2WD складає 190 мм, для повнопривідних автомобілів – 206 мм.

Рестайлінг кросовера коштуватиме 37 870 – 45 430 доларів (без урахування вартості доставки та податків), що еквівалентно приблизно 2 807 000 – 3 367 000 умовних одиниць за поточним курсом. Дореформений паспорт коштував від 32 790 доларів (2 430 000 умовних одиниць). До речі, старий райдер Хонди зараз дешевший — від 36 830 доларів (2 730 000 умовних одиниць).

Дореформений паспорт Хонди

Тим часом, TrailSport – це не просто один із рівнів оздоблення салону Passport, це окремий суббренд, створений шляхом заперечення Subaru з його Wilderness. «Позашляховий» декор: лише перший щабель, пізніше має з'явитися Хонда з переналаштованою підвіскою, збільшеним кліренсом та посиленим захистом днища. Але останнім часом ми все одно не побачимо «хардкорну» Honda, бо з наступного року компанія скорочує продаж автомобілів у нашій країні.