Скільки автомобілів АвтоВАЗ розробив самостійно? Частина 1
АВТОВАЗ з перших днів історії не соромився запозичувати платформи та напрацювання в інших автобрендів. З іншого боку, навіщо винаходити велосипед, якщо хтось уже щось вигадав. Але не завжди так було. Згадаймо всі сімейства автомобілів і розберемося яке з них було розроблено самостійно ВАЗом, а яке із залученням інших автобрендів.
ВАЗ 2101, ВАЗ 2102 та ВАЗ 2103
Історія будівництва заводу неподільно пов'язана з автомобілями ВАЗ 2101 і ВАЗ 2103. У 1960-х керівництво #СССР організувало щось нібито тендера на пошук партнера на будівництво заводу із запуском виробництва серійного автомобіля. Тендер виграв італійський “Фіат”. Відповідно до угоди італійці допомагають будувати автозавод у Тольятті і передають усю документацію на ліцензійне складання автомобілів на платформі FIAT-124: седан та універсал у комплектації “норма” та седан у комплектації “люкс”).
Так на базі платформи FIAT-124 з'явилися на вітчизняному ринку ВАЗ-2101 (седан у комплектації “норма”), ВАЗ-2102 (універсал у комплектації “норма”) та ВАЗ-2103 (седан у комплектації “люкс”). Ще тоді був заданий особливий вітчизняний тренд, коли ВАЗ не просто бере платформу і змінює на автомобілі тільки логотип, а значно допрацьовує платформу під суворі російські умови.
?? Автор платформи ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103: ФІАТ (Італія)
ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2104 та ВАЗ-2105
Сьогодні, якщо автовиробник оновлює на автомобілі бампера та фари, то зазвичай залишає стару назву автомобіля з приставкою “оновлена”. А раніше оновлення зовнішнього вигляду автомобіля позиціонувалося як запуск нового автомобіля з новим ім'ям. Нікого не бентежило, що старий кузов міг одночасно збиратися з новим протягом кількох десятиліть.
Так і сталося з моделями ВАЗ-2106, ВАЗ-2107, ВАЗ-2104 та ВАЗ-2105. Хоч вони і змінили індекс, але залишилися лише оновленням попередніх моделей ВАЗ-2101, ВАЗ-2102, ВАЗ-2103. Тому автор платформи залишається колишнім – ФІАТ (Італія).
ВАЗ 2121 (Сімейство Niva)
Практично відразу після запуску #ВАЗ-2101 у серійне виробництво, конструктори ВАЗа взялися за розробку першого позашляховика з туром на решітці радіатора для сільських жителів. Ще на стадії креслень – багато рішень було взято з вже вироблених “Жигулів”. Але цього було замало для запуску в серію позашляховика. Знадобилося 5 років плідної інженерної праці, щоб у 1977 році запустити до серії позашляховик #ВАЗ-2121. Автомобіль вийшов настільки вдалим, що і в наші дні збирається в Тольятті на тій же платформі. А ще # Ниву люблять у багатьох країнах світу за її особливий та неповторний характер.
?? Автор платформи ВАЗ 2121, а також подовженої версії ВАЗ 2131 та модернізованої LADA 2123 (Chevrolet Niva): АВТОВАЗ (Наша країна)
ВАЗ 2108, ВАЗ 2109 та ВАЗ 2109 (Сімейство “Samara”)
Після підписання договору з ФІАТ ставлення з ними стало стрімко псуватися через їхню жадібність. Подібно до шкільної історії з дитинства, коли відмінниця не дає списати. Італійці не ділилися з радянським партнером передовими технологіями, постійно підсовуючи старість країн третього світу. #АвтоВАЗ знайшов нового партнера в особі німецького Porsche. Разом із ними був серійно запущений у 1984 році перший вітчизняний автомобіль із переднім приводом ВАЗ 2108 на платформі “Гамма”.
?? Автор платформи ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, а також рейсталінговий Samara II: LADA 2114, LADA 2115, LADA 2113: Porsche (Німеччина)
LADA 110, LADA 111, LADA 112 і LADA Priora
Контракт з Порше включав роботи з модернізації платформи Гамма в Гамма-2 (LADA 110). Перший досвідчений зразок LADA 110 з'явився аж 1985 року. Серійний випуск планувався на 1992 рік, але через політичну та економічну кризу старт виробництва затримався до 1995 року. Всіми відома “десятка” насправді є третім поколінням автомобіля ВАЗ 2108. АВТОВАЗ – єдиний виробник у світі, який одночасно випускав перше (ВАЗ 2108), друге (LADA 2114), третє (LADA 111) та четверте покоління (LADA Priora) одного автомобіля одночасно. Просто вибух мозку!
?? Автор платформи LADA 110, а також її рейсталінгової версії на ім'я Priora: Porsche (Німеччина)
ВАЗ-1111 “Ока”
ВАЗ-1111 “Ока” створювалася практично всіма вітчизняними автозаводами. Все почалося з того, що з наказом розробити перший передньопривідний автомобіль малого класу не впорався завод СЕАЗ. Після цього підключили ВАЗ, інженери якого з усіх серпухівських напрацювань залишили лише назву ОКА. Потім ще підключився КАМАЗ, але провідну роль зберіг за собою АВТОВАЗ, який і довів автомобіль до серійного виробництва.
?? Автор платформи ВАЗ 1111 “ОКА”: АВТОВАЗ (Наша країна)
