Skoda Octavia: з чого все починалося?
«
У 50-ті роки XX століття чехословацькі розробники вивели на ринок нову модель, автомобіль відрізнявся лаконічним дизайном як інтер'єрної, так і екстер'єрної частини. Кузов автомобіля був дводверним і кріпився на рамі, причому більшість технічних елементів були запозичені у авто (роки випуску: 1938-1946 рр.). Інтер'єр виглядав також досить просто – на панелі приладів розміщувалося три циферблати, а важіль перемикання передач був встановлений на рульовій колонці. Автомобіль оснащувався 1,1-літровим двигуном на 40 л. і могла розганятися до 110 км/год, при цьому середня витрата палива на 100 км шляху становила близько 8 літрів.
З упевненістю можна сказати, що 1959 став для цієї моделі переломним, по-перше, «народний» автомобіль отримав нову назву — (восьма за рахунком модель бренду), а по-друге, він набув ряд ключових технічних змін. Так, під його капотом «загарчав» потужніший двигун об'ємом 1,2 л (45 л.с.), а передня підвіска обзавелася пружинами з телескопічними амортизаторами. Салон став комфортнішим, до цього ж періоду відноситься поява першого радіоприймача — очевидна заявка на статус. Слідом за цією моделлю на ринок вийшла спортивна версія, потужністю 50 к.с., а потім випустила і свій перший універсал — з просторим багажником і п'ятими дверима — саме він став абсолютним бестселером марки і майже на два десятки років вийшов у лідери продажів.
Нова ера настала в 1996 році, коли одночасно зі зміною керівного складу бренду (біля керма стали представники німецького концерну) на Паризькому автосалоні був представлений абсолютно новий ліфтбек, зібраний на базі платформи четвертого покоління. І тут всі ставки були зроблені вірно, крім випуску, практично одночасно з ліфтбеком, універсала, було розширено лінійку комплектацій. Якщо базова пропонувала дуже скромний набір опцій (гідропідсилювач керма, іммобілайзер та ін.), то топова версія відразу «заявляла» себе зі шкіряним салоном, зручною системою круїз-контролю та датчиком дощу, ксеноновими фарами та електричним люком (тренд 90-х рр.). ). Технічні характеристики були представлені 1,4-літровим (75 л.с.) та 1.8-літровим (125 л.с.) бензиновими двигунами, дизельна версія оснащувалась 1,9-літровим мотором (90 л.с.).
У 2004 році на світовий ринок вийшла другого покоління з «розумною» автоматичною коробкою передач, новою багатоважелевою підвіскою МакФерсона і двигуном із системою прямого впорскування. Лінійка двигунів першого покоління була доповнена силовими агрегатами об'ємом 1,6 л. ,0 л (150 л.с.) та 2,0-літровим турбованим дизелем (140 л.с.) у поєднанні з 5-ступінчастою та 6-ступінчастою механічною коробкою передач, а опціонально пропонувалася роботизована трансмісія.Тоді ж вперше модель доповнилася універсалом зі збільшеним кліренсом, пластиковим обважуванням нижньої частини кузова та допзахистом двигуна.
Третє покоління було представлено у 2013 році у кузові ліфтбек та універсал. Цього разу розробниками було зроблено ставку на більш агресивний дизайн — звужені фари, збільшений у розмірі бампер та гострі краї капота. Автомобіль став легшим, довшим на 100 мм і ширшим на 40 мм, при цьому довжина колісної бази зросла до 2686 мм (+60 мм). Інтер'єр нової доповнився мультимедійною системою на центральній панелі, видозміненою приладовою панеллю, кермом триспиці, а відстань між кріслами другого і першого ряду збільшилася на 30 мм і стала більш комфортною. Технічні параметри в основі доповнилися роботизованою трансмісією. У 2017 році вийшла рестайлінгова версія третього покоління, автомобіль став довшим – 4,66 м, грати радіатора збільшилися в розмірах, з'явився оновлений бампер і світлодіодна передня та задня оптика.
У вересні цього року в багатьох дилерських центрах стартував продаж ліфтбека Skoda Octavia четвертого покоління в трьох варіантах комплектацій з доповненням. Докладніше про новинку читайте у статті.
Перегляньте вигідні пропозиції на покупку автомобіля Skoda Octavia в дилерському центрі Автомир. Ми надамо найкращі умови на автомобілі, а також на покупку автомобіля в кредит.