Skoda Octavia : comment tout a commencé ?
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Dans les années 50 du XXe siècle, les développeurs tchécoslovaques ont mis sur le marché un nouveau modèle, la voiture se distinguait par un design laconique des parties intérieures et extérieures. La carrosserie de la voiture était à deux portes et était montée sur châssis, tandis que la plupart des éléments techniques étaient empruntés à la voiture (années de production: 1938-1946). L'intérieur avait également l'air assez simple – il y avait trois cadrans sur le tableau de bord et le levier de vitesses était monté sur la colonne de direction. La voiture était équipée d'un moteur de 1,1 litre de 40 ch. et pouvait accélérer à 110 km / h, alors que la consommation moyenne de carburant aux 100 km était d'environ 8 litres.
Nous pouvons dire avec confiance que 1959 a été un tournant pour ce modèle, premièrement, la voiture «populaire» a reçu un nouveau nom – (le huitième modèle de la marque), et deuxièmement, elle a acquis un certain nombre de changements techniques clés. Ainsi, sous son capot, un moteur plus puissant d'un volume de 1,2 litre (45 ch) “grognait”, et la suspension avant a acquis des ressorts avec amortisseurs télescopiques. Le salon est devenu plus confortable, l'apparition du premier récepteur radio appartient à la même période – une demande évidente de statut. Suite à ce modèle, une version sportive d'une capacité de 50 ch est entrée sur le marché, puis elle a sorti son premier break – avec un coffre spacieux et une cinquième porte – c'est lui qui est devenu le best-seller absolu de la marque et est devenu un commercial leader depuis près de deux décennies.
Une nouvelle ère pour la marque est arrivée en 1996, lorsque, parallèlement au changement de l'équipe de direction de la marque (des représentants de l'entreprise allemande ont pris la barre), un tout nouveau liftback assemblé sur la base de la plate-forme de quatrième génération a été présenté à le Mondial de l'Automobile de Paris. Et ici, tous les paris ont été faits correctement, en plus de la sortie, presque simultanément avec le liftback, break, la gamme d'équipements a été élargie. Si la version de base offrait un ensemble d'options très modeste (direction assistée, antidémarrage, etc.), la version supérieure s'est immédiatement «déclarée» avec un intérieur en cuir, un régulateur de vitesse pratique et un capteur de pluie, des phares au xénon et un électrique toit ouvrant (la tendance des années 90. ). Les spécifications ont été présentées avec des moteurs à essence de 1,4 litre (75 ch) et 1,8 litre (125 ch), la version diesel était équipée d'un moteur de 1,9 litre (90 ch).
En 2004, la deuxième génération est entrée sur le marché mondial avec une transmission automatique “intelligente”, une nouvelle suspension multibras à jambes de force MacPherson et un moteur à injection directe (. .0 l (150 ch) et un diesel turbocompressé de 2,0 litres (140 ch) en combinaison avec une transmission manuelle à 5 et 6 vitesses, et une transmission robotisée en option était proposée break avec garde au sol accrue, un kit carrosserie en plastique pour la partie inférieure de la carrosserie et une protection supplémentaire du moteur.
La troisième génération a été introduite en 2013 en tant que liftback et break. Cette fois, les développeurs se sont appuyés sur un design plus agressif – phares rétrécis, pare-chocs élargi et arêtes vives du capot. La voiture est devenue plus légère, plus longue de 100 mm et plus large de 40 mm, tandis que la longueur de l'empattement est passée à 2686 mm (+60 mm). L'intérieur du nouveau a été complété par un système multimédia sur le panneau central, un tableau de bord modifié, un volant à trois branches et la distance entre les sièges des deuxième et première rangées a augmenté de 30 mm et est devenue plus confortable. Les spécifications de la base de données ont été complétées par une transmission robotisée. En 2017, une version restylée de la troisième génération est sortie, la voiture est devenue plus longue – 4,66 m, la calandre a augmenté de taille, un pare-chocs mis à jour et des optiques avant et arrière à LED sont apparus.
En septembre de cette année, de nombreux concessionnaires ont commencé à vendre la Skoda Octavia liftback de quatrième génération en trois niveaux de finition avec un ajout. En savoir plus sur le nouveau produit dans l'article.
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