Skoda Octavia: Wie alles begann?
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In den 50er Jahren des 20. Jahrhunderts brachten tschechoslowakische Entwickler ein neues Modell auf den Markt, das Auto zeichnete sich durch ein lakonisches Design sowohl der Innen- als auch der Außenteile aus. Die Karosserie des Autos war zweitürig und auf einen Rahmen montiert, während die meisten technischen Elemente vom Auto übernommen wurden (Produktionsjahre: 1938-1946). Auch der Innenraum sah recht einfach aus – auf dem Armaturenbrett befanden sich drei Zifferblätter, und der Schalthebel war an der Lenksäule montiert. Das Auto war mit einem 1,1-Liter-Motor mit 40 PS ausgestattet. und konnte auf 110 km / h beschleunigen, während der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 km etwa 8 Liter betrug.
Wir können mit Zuversicht sagen, dass 1959 ein Wendepunkt für dieses Modell war. Erstens erhielt das „Volksauto” einen neuen Namen – (das achte Modell der Marke) und zweitens eine Reihe wichtiger technischer Änderungen. So „knurrte” unter seiner Haube ein stärkerer Motor mit einem Volumen von 1,2 Litern (45 PS), und die Vorderradaufhängung erhielt Federn mit Teleskopstoßdämpfern. Der Salon ist gemütlicher geworden, das Erscheinen des ersten Funkempfängers gehört in die gleiche Zeit – ein naheliegender Statusantrag. Nach diesem Modell kam eine Sportversion mit einer Leistung von 50 PS auf den Markt, und dann brachte er seinen ersten Kombi heraus – mit einem geräumigen Kofferraum und einer fünften Tür – er war es, der zum absoluten Bestseller der Marke wurde und zum Verkaufsschlager wurde Führer seit fast zwei Jahrzehnten.
Eine neue Ära für die Marke begann 1996, als gleichzeitig mit dem Wechsel im Führungsteam der Marke (Vertreter des deutschen Konzerns übernahmen das Ruder) ein völlig neuer Liftback auf Basis der Plattform der vierten Generation präsentiert wurde der Pariser Autosalon. Und hier wurden alle Wetten richtig gemacht, neben der Freigabe, fast zeitgleich mit dem Liftback, Kombi, wurde die Ausstattungspalette erweitert. Wenn die Basisversion nur sehr bescheidene Optionen (Servolenkung, Wegfahrsperre usw.) bot, „erklärte” sich die Topversion sofort mit einer Lederausstattung, einem komfortablen Tempomat und einem Regensensor, Xenon-Scheinwerfern und einer Elektrik Schiebedach (der Trend der 90er. ). Die Spezifikationen wurden mit 1,4-Liter- (75 PS) und 1,8-Liter- (125 PS) Benzinmotoren präsentiert, die Dieselversion war mit einem 1,9-Liter-Motor (90 PS) ausgestattet.
2004 kam die zweite Generation mit einem „intelligenten” Automatikgetriebe, einer neuen McPherson-Federbein-Mehrlenkeraufhängung sowie einem Direkteinspritzer (0,0 l (150 PS) und einem 2,0-Liter-Turbodiesel (140 PS) auf den Weltmarkt) in Kombination mit einem 5-Gang- und 6-Gang-Schaltgetriebe sowie einem optionalen Robotergetriebe angeboten Kombi mit erhöhter Bodenfreiheit, einem Kunststoff-Bodykit für den unteren Teil der Karosserie und zusätzlichem Motorschutz.
Die dritte Generation wurde 2013 als Liftback und Kombi eingeführt. Diesmal setzten die Entwickler auf ein aggressiveres Design – schmalere Scheinwerfer, eine vergrößerte Stoßstange und scharfe Kanten der Motorhaube. Das Auto ist leichter, um 100 mm länger und um 40 mm breiter geworden, während die Länge des Radstands auf 2686 mm (+60 mm) gewachsen ist. Der Innenraum des neuen wurde durch ein Multimediasystem auf der Mittelkonsole, ein modifiziertes Armaturenbrett, ein Dreispeichenlenkrad und einen um 30 mm vergrößerten und komfortableren Abstand zwischen der zweiten und ersten Sitzreihe ergänzt. Spezifikationen in der Datenbank wurden durch ein Robotergetriebe ergänzt. Im Jahr 2017 wurde eine neu gestaltete Version der dritten Generation veröffentlicht, das Auto wurde länger – 4,66 m, der Kühlergrill wurde größer, ein aktualisierter Stoßfänger und eine LED-Front- und Heckoptik erschienen.
Im September dieses Jahres begannen viele Händler mit dem Verkauf des Skoda Octavia Liftback der vierten Generation in drei Ausstattungsvarianten mit einem Zusatz. Lesen Sie mehr über das neue Produkt im Artikel.
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