Тривалий тест Mazda СХ-5. Частина 1: правильний курс

Останнє оновлення Кві 21, 2022

Друге покоління Mazda CX-5 та наша друга зустріч. Дивлячись на те, що новий автомобіль був після раннього підтяжки обличчя.

Мazda СХ-5 другого покоління скаржаться на продаж останнім часом. Японці стабільно входить в десятку автомобілів, що найбільше продаються, серед усіх позашляховиків, де, до речі, є дуже популярний Рено Дастер і Хендай Крета. У той же час, який дебютував лише два роки тому СХ-5 вже пережила перше оновлення, хоча це не оновлення (сам автомобіль не змінився) та більшість розширенням асортименту модифікацій та покращень різних об'єктів та технічні характеристики.

Зовні оновлений кросовер можна визначити лише на дизайн колеса. На мій погляд ці колеса виглядають набагато дешевшими, ще й з безглуздими чорними вставками.

Свій свій головний фактор, через яку почався підйом, російський ринок не впливає. На відміну від моделі Mazda6, яка виграла свій арсенал турбодизель Skyactiv-г 2.5 Т (230 к. с. і 420 Нм), Mazda CX-5 залишилися з тією ж гамою двигунів. І це цілком зрозуміло. Тепер топовий СХ-5, проведений виконавчим і вже подолав позначку в 2,5 мільйона умовних одиниць, і якби вона була турбо, то довелося б створити внутрішню конкуренцію з великою кросовер Мазда СХ-9 ціна, яка починається від $ 2.75 мільйона.

Вже у базовій версії привід та активний СХ-5 оснащується світлодіодними фарами з галогенними ходовими вогнями. У комплектації вищого галогенові ходові вогні замінені на світлодіодні, і ви отримаєте адаптивну систему освітлення. Вища виконавча версія доповнена автоматичним далеким світлом.

Найдорожчого обладнання виконавчими став ще багатшим. Зараз в обробці використана шкіра Наппа, вставки з натурального дерева, стеля та стійки виконано в колір, передні сидіння мають вентиляцію, і в кабіні дзеркала заднього виду-це зараз у тренді стало безрамне. Крім того, Mazda CX-5 отримав новий блок клімат-контролю, функцією розпізнавання пішоходів не тільки працює день і ніч, а мультимедійна система тепер підтримує інтеграцію з мобільними пристроями Apple CarPlay та Android Авто. Камера заднього виду у верхній частині обладнання не просто камера, а ціла система кругового відеоогляду.

Зараз найдорожчий пакет Mazda СХ-5 красується шкіри Наппа і чорною обробкою стелі.

У списку обладнання з'явилась система кругового відеоогляду.

Виконавчий обладнання отримали повну проекцію на лобове скло. Версія легше погодитись на пластиковому екрані, розташованому на козирку панелі приладів.

Ок граничності рестайлінг зовні під силу не кожному. Єдина зміна – це нові 10-спицеві колеса, які, на мій погляд, виглядають набагато краще, ніж старі колеса зі спірним дизайном. Ще одна зміна стосується технічної частини, а електронні системи G-вектором управління, яка спрямована на зміну тяги двигуна залежно від кута повороту кермового колеса, швидкості та струму на транспортному засобі прискорення. Завдяки електроніці автомобіль має більш точні та передбачувані реакції у поворотах. Так ось оновлена система, яка отримала префікс «плюс», тепер включений у роботу раніше під мінімальний поворот «бублика», а також продовжує контролювати машину на виході з повороту. Звичайно, відчути цю зміну насправді навряд чи вдасться, але є факт.

Про ходові якості Mazda CX-5 ми обговоримо в наступній частині, і як на видимі та невидимі зміни, які автомобіль отримав у ході останнього оновлення, можна сказати, що японський кросовер ще більше зміцнився у своєму класі. Як я вже говорив у тесті, 2017, з появою на ринку другого покоління СХ-5 зробила значний крок у бік якості та комфорту. Звичайно, ми не говоритимемо гучних слів типу «преміум» та «люкс», але й якістю виготовлення, увагою до деталей та загального рівня розвитку на Mazda CX-5 є одним з лідерів у класі.