Actualizado “Largus”: expectativas engañadas
El rediseño de LADA Largus decepcionó: AVTOVAZ rompió cínicamente las esperanzas de todos los que esperaban ver una camioneta con un nuevo diseño corporativo.
La montaña dio a luz a un ratón: esta expresión utilizada durante mucho tiempo viene a la mente por sí sola, tan pronto como una fotografía de la llamada versión rediseñada del Largus llama la atención. Así llamado, porque llamar a un rediseño completo cambios mínimos en el revestimiento del radiador y la aparición del nombre LADA en el portón trasero simplemente no cambia la lengua.
Después de todo, ¡qué elegante fue la idea inicial: cambiar a la producción de toda la línea de carretera LADA en un solo estilo! El año pasado, la familia Grant / Kalina recibió un revestimiento frontal en forma de X, y se creía que la tan esperada actualización de Largus debería haber puesto un punto sabroso en esta progresión inequívocamente correcta de la apariencia de los automóviles de Tolyatti. La red incluso publicó fotos de su prototipo con una nueva marca frontal.
Pero… no funcionó.
Muchos medios replican la explicación que dio en esta ocasión uno de los altos directivos de AVTOVAZ: dicen que no tiene sentido hacer cambios más radicales en el coche -después de todo, Largus está bien comprado de todos modos-. Es razonable, pero bajo mi punto de vista, no del todo convincente: se diga lo que se diga, pero valorando la evolución de la planta en los últimos años, es difícil no llegar a la conclusión de que hay algo más detrás de semejante falso restyling. Porque ¿de qué tipo de desarrollo podemos hablar? ¡Después de poner Vesta y XRAY en el transportador en 2015, AVTOVAZ no lanzó un solo modelo fundamentalmente nuevo en la serie! La única persona que de alguna manera trató de agitar este pantano, que tuvo la audacia de iniciar el desarrollo y desarrollo en la producción de dos nuevos productos brillantes y prometedores, que no dudó en decir abiertamente “Soy un hombre AVTOVAZ”, echado fuera con maldiciones. De todos los logros notables de aquellos que llegaron al liderazgo después de Bo Andersson, solo la decisión de reducir la exportación de LADA al mercado europeo y, aún más triste, el curso no anunciado, pero perseguido de facto, de negarse a desarrollar y lanzar su plataformas propias. Es decir, el Largus actualizado es un verdadero demostrador de lo que, aparentemente, toda la ingeniería en AVTOVAZ eventualmente se reducirá: ingeniería de insignias, es decir, girar caras y torcer emblemas.
Aunque, ¿quizás me equivoque? ¿Quizás AVTOVAZ simplemente respeta sus propias tradiciones, cuando los mismos modelos, sin cambios significativos, salieron de la línea de montaje ni siquiera durante años, sino durante décadas? Alguien seguramente dirá: aquí, dicen, está el mismo Niva anterior, y ahora LADA 4 × 4: después de todo, ¡sigue siendo producido y vendido con bastante éxito casi en su forma original! Pero el diseño del Niva es una obra maestra innegable, y el diseño del Largus es una mediocridad aburrida.
Sin embargo, esta popular familiar todavía tiene posibilidades de ser actualizada: algunos medios han informado que el modelo aún está esperando un restyling más o menos notable. Pero no antes de 2022. Justo cuando el desarrollo de Dacia Logan MCV en AvtoVAZ bajo la designación “Lada Largus” cumplirá diez años.
Enlace al portal de Internet “Equipos especiales y vehículos comerciales” (ST-KT.Ru)