Aston Martin Vantage 2018 – nuevo Vantage, Mercedes-AMG
El nuevo Aston Martin 2018-2019 es un Aston Martin Vantage coupé de nueva generación con apariencia superior y Mercedes-AMG 510cv turbo V8 4.0 gasolina. En la revisión del nuevo Aston Martin Vantage en 2018-2019: fotos y videos, precios y especificaciones completas del superdeportivo británico Aston Martin Vantage.
Las ventas del nuevo Aston Martin Vantage comenzarán en el segundo trimestre de 2018, a partir de £ 120 900 en el Reino Unido, € 154 000 en Alemania y $ 149 995. Según información preliminar, el nuevo Aston Martin Vantage se lanzará al mercado ruso en abril de 2018 a un precio recomendado por el fabricante para el mercado europeo: desde 154 mil euros en rublo equivalente.
Aston Martin Vantage es una auténtica joya en la línea de modelos de la compañía británica Aston Martin. A partir de 1951 y durante más de 20 años, el nombre Vantage se ha otorgado a la modificación más potente y rápida de Aston Martin. A partir de 1972, Predominantly se convirtió en un modelo independiente, que recibió una apariencia elegante con una popa voluminosa y un “seis” de gasolina de 4.0 litros. Durante 2 años, solo se produjeron por primera vez 71 ejemplares del deportivo, es considerado hoy en día una de las adquisiciones más deseadas por los coleccionistas de automóviles.
En los años siguientes, Aston Martin lanzó V8 Advantage (1977-1989), V8 Advantage Flying (1986-1989), V8 Advantage Zagato (1988-1990), V8 Advantage (Bend) (1992-1999), DB7 Vantage y V12 volumen (en 1999-2003) y la ventaja más exitosa de V8, que debutó en 2005 y se convirtió en un verdadero éxito de ventas de la marca, vendió más de 25,000 copias en todo el mundo. Introducido en 2009, el V12 de Vantage es menos comercial que los modelos de ocho cilindros.
El nuevo Aston Martin Vantage, con la vista puesta en su antecesor del modelo 2005, debe ser al menos igual de bueno para repetir el éxito. El nuevo Vantage fue creado prácticamente desde cero y dotado de todo lo necesario para una entrada exitosa en el mercado y una exitosa competencia con los representantes de la industria automotriz alemana frente a los Mercedes-AMG GT S y Porsche 911 Turbo.
Curiosamente, solo quieres echar un vistazo a la carrocería de la novedad británica para enamorarte para siempre del Aston Martin de dos puertas. Los competidores simplemente palidecen al lado del nuevo Vantage. El coche es a la vez tan atractivo y seductor, brillante y elegante, carismático y dinámico que, a la vez, dedica odas laudatorias a los diseñadores que crearon tanta belleza.
Parte delantera del cuerpo con una enorme rejilla de boca del radiador, parachoques grande montado en el cuerpo con elementos aerodinámicos brillantes hechos de fibra de carbono, elegantes faros LED y un capó enorme con un poderoso relieve.
Desde el lado de la carrocería, el automóvil deportivo británico parece un automóvil deportivo acorde con un motor potente y cupés de dos puertas: un capó largo, un marco de parabrisas muy inclinado, una cúpula de techo perfecta, guardabarros traseros curvilíneos que fluyen hacia atrás, ventanas laterales en miniatura, Las puertas y los paneles laterales de la carrocería están adornados con un poderoso punzón, enormes recortes en los pasos de rueda, hasta los globos oculares repletos de llantas de 20 pulgadas.
La parte trasera es una verdadera obra de arte en el diseño automotriz. Una cubierta de cámara original con un característico alerón en relieve, una lámpara de araña LED fenomenalmente elegante que sigue suavemente las curvas del portón trasero, un parachoques potente y monumental dotado de un difusor y piezas aerodinámicas, por supuesto, hechas de fibra de carbono liviana.
- Las dimensiones externas de la carrocería del Aston Martin Vantage en 2018-2019 son 4465 mm de largo, 1942 mm de ancho y 1273 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2704 mm.
- Para el cupé estándar, están disponibles rines de 20 pulgadas, rines forjados de 20 pulgadas opcionales. En ambos casos Pirelli P Zero 255/40 R20 en el eje delantero y 295/35 R20 en el trasero.
La novedad británica cuenta con una perfecta distribución del peso 50:50, una impresionante distancia entre ejes con voladizos compactos, un chasis de aluminio (plataforma corta Aston Martin DB11), marcha atrás y eje de transmisión de fibra de carbono con doble horquilla delantera y suspensión trasera de cinco brazos, y carrocería de acero. paneles Es una pena, pero si solo tiene tracción trasera, el nuevo Aston Martin Vantage estaba muy bien alimentado con un peso corporal seco de hasta 1530 kg.
Súmale las fugas y la carrocería de gasolina de 73 litros supera los 1600 kg de peso. Un Porsche 911 Turbo con tracción total y todos los fluidos, incluido un tanque lleno de gasolina, se aprieta en la escala de 1595 kg, y los caballos con un alemán debajo del capó, más: 540. La falta de tracción total en el Los ingenieros británicos compensan el nuevo Vantage con la presencia de un bloqueo del diferencial trasero controlado electrónicamente.
El interior es una innovación doble, y el maletero tiene capacidad para 350 litros de volumen de carga. Acabados en materiales de la más alta calidad (cuero, carbono, aluminio), el equipamiento, por supuesto, también es muy generoso. En presencia de un cuadro de instrumentos digital multifunción, un volante deportivo multifunción, un sistema multimedia con pantalla a color de 8 pulgadas, climatizador bizona, asientos deportivos para el conductor y el acompañante, regulables eléctricamente, calefaccionados y refrigerados, delanteros y sensores de estacionamiento traseros, cámara de visión trasera (Sistema de vista envolvente por un cargo adicional), faros y luces traseras LED completos, asistente de estacionamiento, sensores de presión de neumáticos.
La impresión más brillante en la cabina la produce la arquitectura original del panel frontal y la consola central. En la parte superior central del salpicadero se instala como en un bolsillo la pantalla del sistema multimedia, bajo elegantes deflectores de ventilación, más abajo se encuentra la unidad de climatización, la centralita y los botones que permiten la activación de las funciones auxiliares de la empresa con pulsadores. Botón de control de la transmisión automática y sistema de arranque/parada del motor. En la superficie horizontal del túnel central hay un joystick masivo para controlar el complejo multimedia, así como una dispersión de botones responsables de muchos otros equipos.
Especificaciones Aston Martin Vantage en 2018-2019. Basado en una nueva plataforma de aluminio de un par de Aston Martin DB11, pero recortada un poco. Suspensión independiente en las cuatro ruedas (delantera de doble horquilla, trasera de cinco brazos), frenos de disco con discos de freno de hierro fundido (discos delanteros de 400 mm y 6 pinzas, discos traseros de 360 mm con 4 pinzas) tracción trasera exclusiva, amortiguadores controlados electrónicamente con rigidez seleccionable (Sport, Sport Plus, pista).
En el compartimiento del motor hay un motor Mercedes-AMG V8 de 4.0 litros turboalimentado (510 hp 685 Nm), caja de cambios 8 transmisión automática (automática clásica de ZF). El deportivo británico acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 314 km/h.
Solo queda agregar que el Mercedes-AMG turbo “ocho” antes de instalarlo en el Aston Martin Vantage fue ligeramente modernizado por los cuidadores ingleses (un nuevo programa de administración del motor, así como otras características de admisión y escape). La “voz” del motor se puede cambiar según el modo de conducción seleccionado.