chino o francés? Haval F7 o Renault Arkana

Recientemente, un buen amigo se dirigió a un colega con una pregunta sobre lo que se puede comprar en el mercado de automóviles actual por alrededor de un millón y medio de unidades convencionales. Y, como de costumbre, la gente solo considera los cruces.

Ahora está dolorosamente de moda comprar crossovers. Hay poca demanda de sedanes. Sobre todo si hay una alternativa superior y más en cuanto a capacidad. Aunque, vale la pena señalar de inmediato que los crossovers modernos (la mayoría de ellos) se ensamblan sobre la base de los sedanes convencionales. Es decir, no hay todoterreno u otras ventajas serias en ellos. Pero la aparente masividad y la esperanza de que sean más seguros (esto está lejos de ser el caso) hacen que los crossovers sean muy populares en el mercado.

haval o renault

Aquí la situación es así. Nuestro amigo ya está muy metido en el diseño de ambos crossovers. Y le gustó el F7 chino y el Arkana francés, que, por cierto, se ha hecho últimamente y específicamente para últimamente. Aquí hablamos de este coche en detalle. E incluso mostraron un video. Entonces, la gente ni siquiera quería mirar el nuevo Skoda Karoq. Bueno, veamos cuál es la diferencia entre los crossover de Haval y los de la división actual de Renault. En cuanto a los chinos, puede considerar de inmediato el F7x, que en términos de carrocería, como Renault, es un cupé cruzado. Esto es lo que fascina a muchos: dicen, parece una versión mini del X6 de BMW o del Mercedes GLE coupé.

El francés pesa 300 kilogramos menos que el chino. La cruz china también es más rápida que la francesa en casi un segundo y medio. Pero “Renault” puede comer gasolina 92, y los chinos, solo 95. La velocidad máxima y la capacidad del depósito de los coches son aproximadamente iguales: 190 km/h y unos 55 litros de depósito. Pero Arkana, debido a que es más liviano y un poco menos juguetón, es mucho más económico: obtuvimos una diferencia de 2,5 litros en la carretera y en la ciudad, pero sin atascos. En congestión, ambos consumen aproximadamente lo mismo. En cuanto a motores, Haval tiene un motor de 2.0 litros y 190 caballos de fuerza (350 Nm), mientras que Arkana tiene una unidad Daimler de 1.3 litros con una capacidad de 150 caballos a 250 Nm. Los chinos tienen una caja, un robot, y el francés tiene un variador. La suspensión para ambos tiene aproximadamente el mismo diseño. El frente es un puntal MacPherson estándar, la parte trasera es un enlace múltiple. La distancia al suelo de Renault es 1,5 cm más alta (220 frente a 235 mm).

En cuanto a la tarifa por uso, por mantenimiento, el francés tiene algunas ventajas. La garantía para ambos autos es la misma: 3 años o 100,000 millas. Pero Renault realiza el mantenimiento después de 15 mil kilómetros, y los chinos exigen después de 10 mil. Para las piezas, un automóvil francés también es más rentable. Están en todas partes y en todas partes. De hecho, la versatilidad con Logan hace el truco.

Cual es el resultado? Nos inclinamos por el Renault Arkana. Aquí, además, el movimiento es más suave y el chasis es más duradero y, en general, todavía hay muchas quejas y quejas sobre el servicio y la reparación chinos. La relación peso-potencia y la situación en la cabina de los chinos son más interesantes, pero esto, como dicen, no es para todos. Pero vale la pena señalar que Haval es muy bueno en la gestión. Aunque parezca mentira, es muy bueno, tanto en pista como fuera de carretera. Pero no debes dejarte llevar.