👍¿Deportes de turismo? ¡Japonés confiable, 10AT y 4×4! 3,4 l/100 km
Creo que durante mucho tiempo no ha sido un secreto para nadie que ahora los automóviles, en muchos sentidos, son enteramente creaciones de los vendedores. Definen casi todos los aspectos del automóvil moderno, sin dar libertad a los ingenieros y no solo. Por lo tanto, hoy en día la elección de un automóvil se reduce a una lista de opciones, en lugar de soluciones técnicas…
Me parece que es precisamente por esta política que muchos continúan eligiendo autos japoneses. Después de todo, una vez demostraron su valía, como un medio de transporte muy confiable. Y hoy no ofrecen, en su mayoría, nada que pueda poner en duda este parámetro. Motores atmosféricos, cajas de cambios familiares, todo sigue así durante años…
Pero personalmente, por eso, no soy muy halagador con Toyota. Después de todo, mientras todos comienzan a instalar motores turbo y elevan la eficiencia de sus cajas de cambios a resultados sin precedentes, todo sigue igual en Toyota. Sí, y con los sistemas de tracción total para crossovers tampoco se pega. Las imitaciones no funcionan muy bien…
Pero hoy estamos hablando de la camioneta de clase C, donde esto no es tan importante. Aquí hay otros aspectos, y en el Toyota Corolla Touring Sports son excelentes. Empezando por el diseño, que es simplemente genial. Este no es un sedán aburrido, es una camioneta armoniosa y muy interesante. Además, existe una versión con kit de carrocería Trek todoterreno que complementa la imagen…
Una situación bastante clásica para motores con transmisión. La camioneta está disponible con un motor turbo cuatro de 1.2 litros que produce 116 hp. y 185 N•m. Se combina con una “mecánica” de seis velocidades. También hay centrales eléctricas híbridas con una capacidad de 122 y 180 fuerzas. Incluyen 1.8 (98 hp) y 2.0 (153 hp) aspirados y un motor eléctrico de 53 kW (72 hp) con CVT. ¡Además, para la versión con el motor 1.8, el consumo medio se declara en el nivel de 3,4 litros cada 100 kilómetros!
Vale la pena rendir homenaje a la disposición del espacio interior. Las filas de asientos están separadas 928 mm (lo que promete mucho espacio para los pasajeros). El volumen del maletero es decente: 598 litros según el estándar VDA. ¡Y este maravilloso techo panorámico casi de cuerpo entero aporta mucha luz!
Por cierto, volvamos a la parte técnica por un segundo. Hablamos de un motor turbo de 1.2 litros. Se puede combinar con Super CVT-i y es él quien es capaz de simular diez marchas, como en una máquina convencional, y además, con este motor, ¡el coche puede equiparse con tracción total!
En la versión Track, prometen un aumento de la distancia al suelo de 20 mm. Pero el único problema es que el valor base para la camioneta es de 135 mm. Como ya mencioné, también habrá un kit de carrocería hecho de plástico sin pintar en forma de círculo y otras llantas de 17 pulgadas.
La seguridad también es importante:
- frenado automático con detección de peatones y ciclistas
- seguimiento de marcado
- asistente de carril
- control de crucero de radar dinámico
- conmutación automática de luces largas
- siete bolsas de aire
- control de punto ciego del espejo