Les voitures électriques deviendront nettement moins chères en peu de temps
il y a 2 jours
Les véhicules électriques ont le potentiel de devenir considérablement moins chers en peu de temps.
Alors que le thème des véhicules électriques captive de plus en plus le public par son respect de l'environnement et son élégance, les pragmatiques sont attirés par la possibilité de rouler en pilote automatique.
Les fonds sont prêts à investir dans la quasi-totalité des sociétés de véhicules électriques plus ou moins prometteuses.
Cependant, la plupart des modèles disponibles sont encore extrêmement chers.
Cela pourrait changer bientôt.
On peut souvent entendre dire que dans les deux prochaines années, le cours du jeu sur le marché des transports personnels va changer et que l'industrie de la voiture électrique sera en mesure de rivaliser presque sur un pied d'égalité avec les bons vieux moteurs à combustion interne.
Cependant, pour cela, les véhicules électriques doivent devenir moins chers afin de devenir plus massifs.
Et ici, la loi de Wright vient à la rescousse, selon laquelle, avec une augmentation de moitié du volume d'une production particulière, le prix du produit baisse d'un montant fixe.
Pourquoi est-ce important pour les véhicules électriques ?
Le fait est que le marché des véhicules électriques aujourd'hui, bien sûr, n'est pas comparable en taille au marché des voitures à essence et diesel traditionnelles et éprouvées.
Et selon les estimations d'ARK Invest, une parité de prix approximative entre les voitures électriques et les voitures à essence peut être atteinte dès 2023-2024.
Selon la loi de Wright, il faudrait environ 29 ans pour que le marché automobile traditionnel double de taille.
En conséquence, ils ne deviendront pas vraiment moins chers avec le temps. Mais les voitures électriques vont bientôt rattraper leur retard de prix, ce qui ne peut pas être dit à propos de l'échelle.
Ainsi, en poursuivant leur croissance, ils pourront réduire le coût de leurs modèles au fil du temps.
Mais comme nous le savons, le diable est dans les détails, et dans le cas des véhicules électriques, dans leurs batteries.
Les batteries sont l'un des éléments les plus importants d'un véhicule électrique. Aujourd'hui, ils représentent 50 % du coût total d'une voiture.
Malheureusement, ils sont à l'origine de la plupart des problèmes des voitures électriques: manque d'énergie pour les longs trajets ou incendies imprévus.
Alors que les ingénieurs attendent le développement de la technologie chimique pour mettre la main sur des batteries plus grosses, certains ont commencé à remarquer à quel point ces batteries deviennent moins chères.
Par exemple, un groupe d'analystes de la BNEF a calculé (en utilisant la même loi de Wright) qu'avec une double augmentation de la production de batteries, leur prix diminue d'environ 18 %.
Bien sûr, les chiffres réels ne correspondent pas toujours aux prédictions des analystes (hélas), mais en réalité tout est confirmé.
Exemple: 2010 à 2015 le coût moyen des batteries est passé de 1 194 $ par kWh à 384 $.
C'est-à-dire de près des deux tiers, malgré le fait que la quantité d'énergie de la batterie a été multipliée par 7.
De 2015 à 2020, la quantité d'énergie de la batterie a été multipliée par 2,7 et le coût a diminué à 137 $ par kWh.
Sur la base de ce modèle, les analystes de la BNEF prévoient que les prix des batteries tomberont à 58 dollars par kWh d'ici 2030.
De plus, la transition vers de nouveaux matériaux dans la fabrication des batteries devrait être achevée à cette date. Ceci, à son tour, devrait augmenter la densité de stockage d'énergie et réduire d'un cinquième les coûts des matières premières.
Quelles conclusions en tirons-nous ?
Nous voyons comment l'industrie de l'éco-voiture pourra faire évoluer les économies à l'avenir et, espérons-le, devenir plus « populaire ».
De plus, les entreprises pourront acheter des batteries à des prix inférieurs chaque année, réduisant ainsi la part des batteries dans le coût total d'un véhicule électrique.
Il n'y a pas si longtemps, nous avons fait une grande revue des constructeurs automobiles, y compris des voitures électriques.
Parmi les meilleures idées figurait Volkswagen (VOW GY), dont les actions ont augmenté de 60 % depuis lors.
Qui d'autre, outre la forte croissance des actions VW, est intéressant sur ce marché ?
Les entreprises suivantes seraient distinguées: BMW, Daimler et Stellantis.
A terme, ils pourraient bien tirer après Volkswagen.