Nuevo SEAT León Cupra – Adrenalina española
El nuevo SEAT León Cupra 2014 – el hatchback español de moda se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de este año. Pero Seat decidió “abrir las cartas” con información sobre el nuevo producto, sin esperar a los estrenos previstos para la primavera de 2014. El 7 de enero de 2014, las fotos del exterior e interior del asiento del León Cupra de nueva generación estuvieron disponibles en la Web.. Pero lo más importante, se han conocido las características técnicas del cohete español, capaz de acelerar hasta los 100 km/h en menos de 6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.
El inicio de las ventas del nuevo Seat León Cupra en los países europeos será en mayo de 2014, el precio del nuevo Seat León Cupra será de 30.810 euros para la versión inicial de un hot hatchback de tres puertas con un motor de 265 caballos y un Cambio manual de 6 velocidades a 34.310 euros para la configuración tope de gama con cinco puertas, motor de 280 caballos y caja de cambios robotizada DSG 6.
Por ello, la versión del nuevo Seat León Cupra está pensada para cubrir al máximo número de motoristas. La novedad automática está disponible en 8 configuraciones, cuatro configuraciones para el León SC Cupra de tres puertas y el León Cupra de cinco puertas (dos motores y un par de cambios).
El diseño exterior y las dimensiones exteriores de la carrocería del asiento de nueva generación Leon Cupra 2014-2015 son casi exactamente de la misma apariencia, lo que convierte a las modificaciones civiles del asiento León en el representante español de la clase C. Pero las características de alta dinámica y alta velocidad de La versión Cupra, por supuesto, obligó a los diseñadores y especialistas responsables de la aerodinámica a trabajar de manera responsable y productiva en el exterior de los hatchbacks calientes. Las versiones cargadas recibieron un nuevo parachoques delantero con enormes tomas de aire y un alerón, una parrilla más ancha, luces antiniebla delanteras para compensar la falta de faros con contenido LED completo, que se instala de serie.
En una visión general de la carrocería de los potentes hatchbacks españoles de perfil es difícil encontrar diferencias con las versiones convencionales, pero hay una diferencia, y se trata de instalar llantas grandes sobre llantas de aleación de 18 o 19 radios con neumáticos de perfil bajo 255/35 R18 para Cupra 265 y 255/30 R19 conveniencia para Cupra 280, lunas laterales traseras tintadas de fábrica y cristal del portón trasero. De hecho, los costados están adornados con estilosas costillas que emergen en los guardabarros delantero y trasero y raspaduras en las puertas de la segunda fila de asientos, así como espejos retrovisores limpios en las piernas. Desde un lado, el automóvil se ve elegante, deportivo e imprudente.
Alimenta las versiones de tres y cinco puertas del nuevo Seat León Cupra con un parachoques trasero original completo con un difusor y un sistema de escape deportivo con salidas gemelas adornadas con puntas ovaladas cromadas. Portón trasero con alerón grande, luces traseras con contenido LED.
El interior de la nueva generación del SEAT León Cupra complacerá a su propietario con materiales de alta calidad, una ergonomía bien pensada y equilibrada y un rico equipamiento. Volante multifuncional con aro tapizado en cuero recortado en la parte inferior, tablero de instrumentos de fácil lectura con computadora de a bordo con pantalla multifuncional a color y escalas de velocímetro hasta 300 km/h!!! y tacómetro hasta 8000 rpm. El perfil ideal del respaldo de los asientos deportivos delanteros se complementa con refuerzos pronunciados de soporte lateral para el torso y las caderas, cuero perforado y tapicería Alcantara para todos los asientos de la cabina.
Consola central con pantalla táctil a color de 5,8 pulgadas, sistema de navegación y multimedia y teléfono. El nuevo León Cupra también cuenta con climatizador bizona como equipamiento de serie, iluminación LED que puede cambiar de color de blanco a rojo (que conduce el Cupra), sistema de arranque/parada del motor y recuperación de energía de frenado, bloqueo de diferencial delantero (hasta el 100% de par), chasis adaptativo DCC y dirección asistida eléctrica ESP progresiva.
El propietario y piloto a tiempo parcial del hot hatchback español puede seleccionar de forma independiente uno de los tres modos: Comfort, Sport y Cupra para el motor, la transmisión, la dirección y el chasis. El nuevo León Cupra se posiciona como un automóvil deportivo con un motor maravilloso y un excelente manejo, mientras que el automóvil no ha perdido su practicidad y puede usarse como un automóvil familiar común.
Las características técnicas del asiento León Cupra 2014 harán las delicias de los amantes de la velocidad. El hot hatch español está propulsado por un nuevo motor de gasolina TSI de cuatro cilindros y 2.0 litros con doble turbocompresor. Y dependiendo de la configuración del motor, son capaces de entregar una potencia diferente.
- La primera opción para Cupra 265 – TSI 2.0 (265 CV) con 6 cambios manuales (DSG 6) da una aceleración a 100 km/h en 5,9 (5,8) segundos.
- La segunda opción más potente para Cupra 280 – TSI 2.0 (280 CV) con 6 transmisiones manuales (DSG 6) dispara a los primeros cien en 5,8 (5,7) segundos.
El par máximo de 350 Nm se alcanza en el rango de velocidad del cigüeñal de 1700 a 5300 rpm.
La velocidad máxima de ambas versiones está limitada a 250 km/h, el consumo medio de combustible del motor es de 6,4 a 6,7 litros, las emisiones de CO2 son de sólo 149 y 154 g/km.
Por supuesto, el asiento León Cupra está construido sobre la nueva plataforma MQB de Volkswagen AG con una distancia entre ejes de 2636 mm, como la versión civil del SEAT León.
La suspensión es totalmente independiente con puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera, los frenos de disco con ABC EBD son necesarios en el futuro: un sistema de estabilización y un asistente al arrancar cuesta arriba.