Seat Tarraco 2019 – uus 7-kohaline crossover Tarraco

Crossover Seat Tarraco (uus mudel SEAT Tarraco 2019-2020) esitletakse ametlikult 18. septembril 2018 Barcelonas toimuval eriüritusel. Hispaania ettevõtte krossoveri Tarraco lipulaeva maailma esmaesitlus on kavandatud 2018. aasta oktoobrisse Pariisi autonäituse raames. Meie Tarraco istme 2018-2019 ülevaates – venna Kodiaq Skoda ja Volkswagen Tiguan Allspace'i esimesed uudised, fotod ja videod, hind ja täielikud tehnilised andmed. Tarraco istme tootmine algab lähipäevil Volkswageni tehases Wolfsburgis, kõrvuti Volkswagen Tiguaniga. Uue Hispaania krossoveri müük algab 2018. aasta detsembris (esimesed kliendid saavad oma autod kätte 2019. aasta varakevadel) alghinnaga veidi üle 30 000 euro.

Kahju, aga ilmselt riigi avalikkus uut Tarraco crossoverit ei saa, kuna kõik uued kaubad on pärit Hispaania istmefirmalt (bränd lahkus Venemaa turult 2014. aastal tühise müügi tõttu). Maailmaturul on SEAT kaubamärk, muide, pärast pikki aastaid kestnud ebaõnnestumist praeguse heaolu nimel. Alates 2015. aastast hakkasid ettevõtted Volkswageni gruppe tooma 2017. aastal, ettevõte müüs rekordilised 468 tuhat autot (2018. aastaks oli augustis toodangu kasv mullusega võrreldes juba 21,9%, jaanuarist augustini müüdi ca 384 tuhat autot). Arona krossoverid ja ATEK-istmed, aga ka 5. põlvkonna Seat Ibiza ja uus SEAT Leon lahknevad Euroopas eriti hästi.

Nii et uus, suur 7-kohaline crossover Tarraco iste on selgelt rohkem Hispaania ettevõtte olukorra parandamiseks ja uute klientide meelitamiseks. Huvitaval kombel valis mudeli nimi juba ammu enne selle telefoni väljaandmist, nagu öeldakse, “kogu maailm”. Rahvahääletuse tulemusena valiti nimeks Tarraco (ladina keeles Tarragona linn Kataloonias).

Nagu selle ülevaate alguses ütlesime, on Hispaania Tarraco uus krossover Tšehhi mudeli Skoda Kodiaqi vend ja Allspace'i esituses Saksa crossover Volkswagen Tiguan. Tšehhiga pole koha suhteline uudsus välimuselt praktiliselt sarnane, kuid sarnasus saksa sugulasega on sama ilmne, eriti kui autot profiilis vaadata.

Esi- ja tagaistmetel on aga kaubamärgile omane esialgne ja otsustav stiil. Karmide ja täis-LED-esitulede koos iseloomulike LED-päevatuledega, uus kuue süsiniku palisadiani iluvõre (sellel prooviti esmakordselt originaalistet), võimas karismaatilise reljeefiga kaitseraud.

Tagaosas uhkeldab suur tagaluuk, mida täiendavad LED-tagatuled, silla vahel ühendatud LED-tuli ja range kaitseraua, millel on kerge viimistlus, mis ei talu väiksemaid plastikahjustusi.

• Tarraco istmekorpuse välismõõtmed on 2018–2019 pikkusega 4735 mm, laiusega 1840 mm, kõrgusega 1658 mm, teljevahega 2791 mm ja kliirensiga 190 mm.

Tarraco crossover-istmed on saadaval eksklusiivselt rikkaliku sisustuse ja Xcellence stiilis ning standardvarustuses on täis-LED-esituled ja LED-tagatuled koos dünaamilise kurvide ja LED-taustavalgustusega. Välisviimistluseks pakume 8 emaili värvi: Oryx White, Reflex, Silver, Indium Grey, Urano Grey, Titanium, Beige, Dark Camouflage, Atlantic Blue ja Deep Black.

Uue krossoveri interjööriks on tavapärane Tarraco istmega 5-kohaline kahe istmereaga (kaks lisaistet kolmandas reas on tasuline). Väärib märkimist, et galerii viimane rida on kodus mugav, seda juhtub ainult lastega. Ülejäänud kabiin ja pagasiruumi Hispaania crossover Tarraco istmed karpkala on väga raske.

Pakiruum võimaldab 5-kohalises salongis laadida 760–1920 liitrit. Kolme istmereaga on pakiruumi maksimaalne kasulik maht veidi tagasihoidlikum – 1775 liitrit.

Interjöör on range ja sisutihe, kuid kvaliteetsete materjalide olemasolu ja viimistlus, loomulikult palju kaasaegset tehnikat, millest osa on saadaval lisatasu eest. Ostja valikul traditsiooniline analoognäidikute ja pardaarvuti ekraaniga armatuurlaud, 10,25-tollise ekraaniga digitaalne või uuenduslik virtuaalne kokpit, 8-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediasüsteem või selle täiustatud navigeerimisvõimalus pluss žeste tuvastamine, kliimaseade, elektrilised aknad, peeglid ja esimese rea istmed riidest või nahkkattega istmekatted, Lane Assist turvatase ja Front Assist jalakäijate ja jalgratturite tuvastamisega ning lisaks pakutakse tasulise võimalusena: pimeala tuvastamine, liiklusmärkide tuvastamine, liiklusummikud abi, adaptiivne püsikiiruse regulaator,

Tarraco istme tehnilised andmed 2018-2019.
Hispaania crossover põhineb MQB arhitektuuril, täiesti sõltumatu esi- ja tagavedrustus. Lisavarustusena on saadaval isegi adaptiivne dünaamiline šassii juhtvedrustus koos amortisaatoritega, mis võivad muuta jäikusastet.
Tarraco istmekrossoveri kapoti all on turboülelaaduriga bensiinimootorid ja turbodiiselmootorid.

Tarraco istme bensiinimootorid:

• 1,5 TSI (150 hj) Firmas 6 manuaalkäigukasti ja esiveoga.
• TSI 2.0 (190 hj) Seotud 7-käigulise “robotiga” DSG ja nelikveosüsteemiga 4Drive.

Tarraco istme diiselmootorid:

• 2.0 tdi (150 hj) on saadaval 6 manuaalkäigukasti ja esiveoga ning 7 DSG ja nelikveoga.
• Ja 2,0 TDI (190 hj) standardvarustuses koos 7-käigulise DSG 7 robotkäigukasti ja 4Drive nelikveoga.