Volga isetehtud häälestamine. Ma ei usuks seda, kui ma seda ise ei näeks
Selle auto mõistet “küttepuud” võib julgelt kasutada ka otseses tähenduses. Et mõista, miks, peame vaatama enda sisse. Tõepoolest, omanikul oli sellise asja tegemiseks liiga palju aega ja oskusi.
Arvan, et Auruses ja Rolls Royce'is on naturaalset puitu vähem kui selles vanas Volgas, mis toodi 14. kilomeetril Tekhinkom UAZ autode esindusse UAZ-i vastu vahetamiseks. Muide, seda Volgat saab sealt pelgalt kopikate eest osta.
Peaaegu kõik siin on valmistatud naturaalsest puidust. Tuleb märkida, et omaniku tisleri oskustest piisas, et valmistada mitte ainult puitdetailid, vaid ka kehale vastavad puitdetailid.
Vaadake, kui hästi kõik osad kokku sobivad ja valmis on. Ma isegi ei kujuta ette, kui palju ma ainult ühe ukse kaardi välja lõikaks.
Torpeedo — omaette laul. Siin ei ole kõik nii täiuslik, aga siiski tasemel. Siin on see naljakas “pimpochkaga” kang – see on klaasipuhastite juhtimine, kangi käik on suurem kui suunatule kangi käik.
Keskkonsool ühe vaba auguga. Võib-olla oli eemaldatud raadiojaam või sissetõmmatav LCD-ekraan. Teades endise omaniku armastust ekraanide vastu. Ma näitan teile, millest ma räägin, veidi hiljem.
Keskkonsooli ülemine osa pole lihtsalt selline – selle all on ehtne ja üsna mahukas kindalaegas. Veelgi enam, omanik andis auto üle nii kähku, et jättis maha mõned lõhkujad ja juhtmed. Nii et ma tahtsin uut UAZ-i.
Kõige lahedam on see, et kõik osad sobivad kokku ja… hoia mind seitse… tundub päris keeruline. Elon Musk värises närviliselt ja keskkonnasõbralike interjööride fännid neelasid sülge.
Nagu arvata võib, on puidust valmistatud ka sahtli ja elektrilise akna juhtseadmega käetugi.
Käigutalad on KamAZist laenatud, kui mälu mind ei peta. Millistel autodel veel sellised “pokkerid” olid?
Aga see pole veel kõik… vaadake päikesesirme. Te pole seda kindlasti varem näinud. Need on ka puidust!
Kuid see pole veel kõik. Mäletate, ma ütlesin ekraanide armastusest!? Niisiis laskub katuse alt puitpaneel, millele on kinnitatud LCD ekraan. Sellele saab edastada DVD-signaali. Võib-olla on see paneelist puudu.
Isegi nikeldatud kodaratega “sportlik” rool selles puidust interjööris ei tundu võõras, vaid mingi vanakooli, jahisõidustiil või viide puidu ja terase ajastule autotööstuses.
Pagasiruumis HBO, varu kütusepump ja uhiuus varuratas. Arvestades, et auto on aastast 1975, on see üsna hästi säilinud. Samal ajal reisis ta selgelt ega seisnud ühe koha peal.
Auto läheb käima ja sõidab – nägin seda isiklikult. Ta saabus omal jõul ja kes soovib sellist “koletist” sendi eest kätte saada, võib võtta ühendust Moskva ringtee 14. kilomeetril asuva UAZ Tekhinkomiga ja see välja osta.
Ma ei väsi käepäraste inimeste imetlemisest. Kahju, kui auto surve alla läheb. Parem oleks minna näputöömuuseumisse või sõita kasvõi mööda teid.