BYD F5 on korkean teknologian kiinalainen sedan

Kiinalainen sedan, auto BYD F5 kesän 2014 lopussa voi ostaa auton omistajia äskettäin. F5-kurssi on kolmas viime aikoina automarkkinoilla tarjottu BYD-malli. BYD:n uudesta korkean teknologian kompaktista F5-sedanista tulee BYD C6 –crossover ja bisnesluokan sedan, BYD F7, joka tunnetaan myös nimellä BYD G6.

Ei turhaan kutsunut BYD F5 -sedania korkean teknologian autoksi, eikä kyse ole vain siitä, että auto on varustettu ainutlaatuisella pysäköinti- ja ohjausjärjestelmällä, josta puhumme yksityiskohtaisesti B … mutta hieman myöhemmin. Saatavana vapaasti hengittävä ja turboahdettu bensiini ja 1,5-litrainen moottori 109 ja 153 hevosvoiman tuotolla, kolme vaihteistoa – kaksi 5- ja 6-tew-portaista mekaniikkaa, automaattinen mekaaninen 6 DCT kaksoiskytkimellä, varusteiden paino, joka tarjoaa mukavuuden ja viihdettä sekä Kiinan turvallisimman auton tittelin viiden tähden C-NCAP:lta. Joten puhuttavaa on paljon, varsinkin kun Kiinassa huono F5 on ollut myynnissä lähes kaksi vuotta elokuusta 2012 lähtien edulliseen hintaan .65 900-99 900 yuania (368-558 tuhatta) ja viedään Etelä-Amerikkaan, Afrikkaan, Lähi-itään ja ehkä jopa näkyvät Euroopassa.

F5-tarjouksen rungon muotoilu ei vaikuta muotojen hienostuneisuudella ja leimauksen ja rib-muodin monimutkaisuudella. Edessämme on klassinen sedan, jolla on suoraan sanottuna ei räikeä ulkonäkö ja joka edustaa BYD:tä, ehkä erittäin kilpailukykyisessä C-luokassa. Tätä kasvotonta ja mautonta autoa ei myöskään voi kutsua. Sen sijaan runko on normaali ja hyvin räätälöity laajalle ja kansainväliselle autoilijajoukolle.

• BYD F5:n korin ulkomitat vuosina 2014-2015 ovat 4680 mm pitkä, 1765 mm leveä, 1490 mm korkea, akseliväli 2660 mm, 125 mm maavara (välys). Viime aikoina he lupaavat kasvattaa uuden sedanin maavaran 170 mm:iin. Vakioasennuksella R16 kumia 205/55 16 pyörälle, koko on valmistettu yksinomaan kevytmetalliseoksesta, etutela on 1525 mm takatela. Tela on 1520 mm.

Kiinalaisen valmistajan mukaan sedanin runko on valmistettu vahvasta ja erittäin lujasta teräksestä, sedanin paino jalkakäytävässä, riippuen asennetusta moottorista, vaihteistosta ja lisälaitteista, vaihtelee välillä 1330-1395 kg, tilavuus polttoainesäiliön tilavuus on 50 litraa.

Korin etuosassa on suuret vinot ajovalot, joiden välissä on pieni optinen säde ja visuaalisesti säleikkö. Konepellin tasainen pinta pyörtyy hieman päivittääkseen ulkoreunojen rivat pyöränkaaren korvakkeiden siirtymillä. Yksinkertainen puskuri, jossa on pieni vastaanotto ja edulliset lisäosat sumuvaloilla. No, suuret peilit suuntavilkkujen toistimilla.

Sedanin rungon profiili kolmella tilavuudella: melko pitkä ja kalteva konepelti, suuret oviaukot ja tasainen kattolinja, raskas perä, joka tarjoaa kohtuullisen kokoisen tavaratilan, jonka avulla voit luottaa 450 litran tilavuuteen. F5-tarjouksen sivu näyttää vanhanaikaiselta sekä takaa.

Kiinalaisten syöttäminen sedanista BYD F5:een saattaa herättää huomion, paitsi ehkä muodoltaan ja sisällöltään vankka LED-merkkivaloilla. Loput takaosasta on itse yksinkertaisuutta, tavaratilasta perinteisellä kiinalaisella auton krominauhalla liioiteltuun puskuriin.
Uuden byd key F5 -sedanin runko on äskettäin tarjolla, maalattu viidellä eri värillä, voit valita viidestä vaihtoehdosta: valkoinen, hopea, sininen, punainen ja musta.

Sisustus Kiinan uusi sedan tarjous F5 2014 tekee kaksinkertaisen vaikutelman. Toisaalta, rehellisesti sanottuna budjettimateriaaleja, tämä koskee myös istuinten nahkaa, etupaneelin kovaa muovia, keskikonsolin ja ovikortteja liimaisia ​​lisäosia, kuljettajan ja etumatkustajan amorfisia istuimia. Toisaalta moderneilla laitteilla täytetyssä sedanissa on kadehdittava määrä vapaata tilaa toisessa rivissä ja se tekee vaikutuksen erittäin runsaalla varustelulla jopa alkuperäisessä kokoonpanossa.
Ei ole mitään järkeä kuvata kunkin version teknologian tasoa, potentiaaliset ostajat voivat tarkastella sisältövaihtoehtoja BYD:n virallisella verkkosivustolla äskettäin.

Puhumme mielestämme eniten tärkeimmistä laitteista. Ohjaamossa F5:ssä on moderni kojetaulu himmennettävissä ja valittavissa olevilla taustavalon väreillä sekä suuri 4,3 tuuman TFT-värinen LED-näyttö, ajotietokone, monitoiminäyttö keskikonsolissa (lämpötila ohjaamossa ja ulkona, anturin lukemat, ajantasaisuustiedot päivämäärä ja aika).

Monitoiminen ohjauspyörä säädettävällä, mutta vain korkeudella, kauko-avaimen tunnistusjärjestelmä, Smart Key -järjestelmä ja moottorin käynnistys painikkeella, vakiokäynnistyksenesto ja kauko-ohjauskeskus, ISOFIX-standardin mukaiset lastenistuimen kiinnikkeet, ilmastointi, äänentoistojärjestelmä 6 kaiuttimella (CD, MP3, radio, USB, AUX-tulo), nahkasisustus, etuturvatyynyt, ohjaustehostin, ABS ja EBD, ja tämä on jo peruskokoonpanossa.

BYD F5 -auton rikkaammissa versioissa alkuperäinen auton kaukosäädin tulee näkyviin: kuljettaja, joka on autossa tai sen ulkopuolella enintään 10 metrin etäisyydellä, voi ohjata autoaan tällä gadgetilla, autoa pysäköintitunnistimilla ja yleiskuvausjärjestelmän kamerat täydessä merkityksessä näkevät kaiken ja pystyvät liikkumaan 0,5-2 mailin nopeudella, laskemaan lentoradan parkkipaikalla ja pysähtymään 10 cm esteestä.

Myös sivuturvatyynyt ja verhot, vakionopeudensäädin, sähköinen kuljettajan istuin (8 aluetta), pysäköintitutkat edessä ja takana 4 tai 6 tunnistimella, peruutuskamera, sähköinen kattoluukku, värillinen kosketusnäyttö multimediajärjestelmä (DVD, USB ja AUX, Bluetooth, TV, Navi GPS-navigointi, 10 kaiutinta, luistonestojärjestelmä (apu ylämäkeen lähdettäessä), sähköinen seisontajarru (sähköinen seisontajarru), pysäköintitutka (pysäköintiavustin), ESP ja sähköinen ohjaustehostin.

Kiinalaisen autouutuuden 2014 byd F5 -sedanin tekniset ominaisuudet, jotka perustuvat etuvetoiseen alustaan, riippumattomaan etujousitukseen MacPherson-tuilla ja takajousitukseen, jossa on vääntötankojen palkki, kaikkien pyörien levyjarrut.

• 1,5-litrainen BYD473QE-perusmoottori (109 hv ja 145 Nm) yhdistettynä 5-manuaalivaihteistoon tarjoaa 166 km/h huippunopeuden.
• Tehokkaampi 1,5-litrainen turboahdettu byd 476ZQA -moottori (153 hv 240 Nm) yhdessä 6-manuaalivaihteiston tai 6-vaihteisen DCT-vaihteiston ja kytkimien kanssa. Huippunopeus 190 km/h kiihtyvyys 8,9 sekuntia 100 km/h, keskikulutus 6,5 litraa.

Täällä sinulla on vaatimaton kiinalainen sedan, mutta sellaisilla korkean teknologian varusteilla, nykyaikaisilla elektronisilla järjestelmillä ja vempaimilla, tehokkaalla turbomoottorilla ja tarjotulla F5 6-nopeuksisella vaihteistolla – ainutlaatuinen tarjonta luokassa. Pääasia, että kaikki tämä toimii eikä hajoa.