Geely Tugella tai Renault Arkana – mitä ottaa?
22 maaliskuuta Ei merkintöjä
Aloitetaan ehkä hyvin todistetusta. Ranskalaisessa coupe-crossoverissa on ilmeikäs ja hyvin tunnistettu siluetti, ja pyöränkaaret, jotka on varustettu suojaverhouksilla ja alkuperäisen mallin renkailla mitoiltaan viittaavat mukavaan ajoon kaupungin rajojen ulkopuolella. Tyyliä tarjoavat kromikorosteet vyötärölinjalla sekä LED-etuvalot ja LED-takavalot. Samaan aikaan valmistaja tarjoaa 7 rungon värivaihtoehtoa.
Miten aloittelija reagoi? Ensinnäkin täysin LED-optiikka automaattisella kaukovalotoiminnolla (versiolle). Toiseksi vaikuttavan kokoiset kevytmetallivanteet – täydelliseksi sarjaksi ja täydelliseksi sarjaksi. Pyöriä voidaan tarjota myös nykypäivän muodikkaassa mustassa värissä, mikä yhdistettynä ulkoisten yksityiskohtien kanssa samanlaiseen tiukkaan värimaailmaan antaa autolle julmuutta. Rohkea ulkonäkö crossoveriin lisää massiivisen säleikön ja ilmanottoaukon etupuskurissa. Siinä on myös toiminto, joka viivyttää ajovalojen sammuttamista, ja kun etuovet avataan, ovivyöhyke valaisee merkin logon projektiolla asfaltilla.
Seuraavaksi verrataan kahden crossoverin kokoa. Pituudessa se voittaa marginaalilla – 4605 mm vastaan 4545 mm. Myös leveydellä ja korkeudella – 1878 mm vs. 1820 mm ja 1643 mm vs. 1565 mm ranskalaisella. Tässä tapauksessa akselivälin koko on 2721 mm, – 2700 mm. Ajokorkeus on 204 mm, – 205 mm.
Mitä tulee ajomukavuuteen, täällä kiinalaisen maastoauton valmistajat ovat selvästi yrittäneet – se erottuu hyvästä käsittelystä ja sujuvasta ajo-ominaisuuksista, vaikka otetaan huomioon ajoradan epätasaisuus, josta on syytä sanoa kiitos etutukien ja anti – turvakaaret.
, puolestaan on varustettu vastaavalla edessä ja puoliitsenäisellä jousituksella takana, kun taas etujarrulevyt on varustettu tuuletuskanavilla ja takana käytetään rumpujärjestelmää. Yleisesti ottaen tällä autolla on hyvä ajettavuus ja hyväksyttävä dynamiikka.
Tekniset tiedot tarjoavat ei-vaihtoehtoinen 2,0-litrainen turboahdettu bensiinivoimalaitos (238 hv ja 350 Nm vääntömomentti) yhdistettynä 8-vaihteiseen automaattivaihteistoon ja nelivetojärjestelmään. Auton kiihtyvyys 100 km / h on mahdollista 6,9 sekunnissa, keskimääräinen polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohti on 8,1 litraa.
Konepellin alla on 1,6-litrainen ilmakehän bensiinimoottori (114 hv ja 156 Nm vääntömomentti) ja 1,3-litrainen turboahdettu bensiinimoottori (150 hv ja 250 Nm vääntömomentti). Molemmat voimalaitokset on yhdistetty portaattomasti säädettävällä variaattorilla tai 6-vaihteisella manuaalivaihteistolla. Valittavana on etu- tai täysi veto. Crossover-kiihtyvyys 100 km / h on mahdollista 10,1 sekunnissa, keskimääräinen polttoaineenkulutus 100 kilometriä kohden on erittäin taloudellinen 7,1 litraa.
Siirrytään nyt mielenkiintoisimpaan osaan – autojen kokoonpanojen ja kustannusten vertailuun. Tässä selviää selkeä johtaja, sillä perusversion hinta alkaa 1 225 000 perinteisestä yksiköstä. Crossoveria on muuten tarjolla neljässä perusvarustelutasossa – 1 225 000 perinteisestä yksiköstä 1 728 000 perinteiseen yksikköön. versio on kaksisävyinen rungon väri, multimediajärjestelmä ja 8 tuuman näyttö, tunnelmallinen sisävalaistus, takaistuimen lämmitysvaihtoehto, ohjauspyörän lämmitys, ilmastointijärjestelmä, sade- ja valoanturit, pysäköintitunnistimet takana, yleiskamerat, jne.
, puolestaan tarjoaa valinnan vain kahdesta kokoonpanosta – ja. Joten esimerkiksi valmistaja ilmoittaa aloitusversion crossoverin hintaan 2 399 990 tavanomaista yksikköä, ja se tarjotaan kaksivyöhykkeisellä ilmastoinnilla, jossa on ilmansuodatusjärjestelmä matkustamossa, monipuolinen kamera, vakionopeussäädin, Pysäköintitunnistimet edessä ja takana, sähköinen takaluukku, avaimeton pääsy säilyttäen samalla moottorin käynnistystoiminnon painikkeella ja sadetunnistimella. Turvajärjestelmistä valmistaja on toimittanut sekä etu- että sivuturvatyynyt, lukkiutumattomat jarrut() sekä valuuttakurssin vakausjärjestelmän. Sisätiloissa on ohjauspyörän, takaosan ja tuulilasin lämmitystoiminto, tuulilasinpesusuuttimet ja istuimet molemmissa riveissä. Kuljettajan istuin on täysin sähköisesti säädettävissä kuuteen suuntaan, ja katolla on panoraamakattoluukku.
Crossover on varustettu LED-optiikalla, mittatilaustyönä tehdyillä renkailla, yhdistetyllä nappanahkalla ja mokkanahalla sisustetuilla sisäverhoiluilla, lämmitetyillä ensimmäisen ja toisen rivin istuimilla, digitaalisella kojetaululla, multimediajärjestelmällä 12,3 tuuman kosketusnäytöllä, panoraamakatolla ja sähköisellä vetolaitteella. järjestelmä. takaluukun avaaminen. Vaihtoehtopaketti sisältää avaimeton sisäänkäynnin, jossa on mahdollisuus käynnistää moottori painikkeella, mukautuva vakionopeussäädin, kaksivyöhykeilmastointi, kuljettajan väsymyksentunnistusjärjestelmä jne.
Joten ennen kuin vastaat kysymykseen – mitä valita – tulevan omistajan on päätettävä, minkä auton, millä ominaisuuksilla hän haluaa. Helppo hallita ja ylläpitää, mukavalla aloitushinnalla – tämä on yksiselitteinen. Ultramoderni, huipputeknologia, täydellisimmällä vaihtoehdolla ja melko suurella hintalapulla, niin tämä tietysti on.