Geely Tugella czy Renault Arkana – co zabrać?
22 marca Brak ocen
Zacznijmy może od sprawdzonego. Francuski coupe-crossover ma wyrazistą i rozpoznawalną sylwetkę, a nadkola wyposażone w ochronne nakładki i koła o oryginalnym designie w wymiarze sugerują komfortową jazdę poza granicami miasta. Stylizację zapewniają chromowane akcenty wzdłuż linii bocznej, a także przednie reflektory LED i tylne światła LED. Jednocześnie producent oferuje do wyboru 7 opcji kolorystycznych nadwozia.
Jak zareaguje nowicjusz? Po pierwsze, w pełni diodowa optyka z automatyczną funkcją świateł drogowych (dla wersji). Po drugie, felgi ze stopów lekkich o imponujących rozmiarach – za komplet i za komplet. Koła mogą być również oferowane w modnym obecnie czarnym kolorze, który w połączeniu z detalami zewnętrznymi w podobnej surowej kolorystyce nadaje samochodowi brutalności. Odważny wygląd crossovera dodaje masywnej osłony chłodnicy i wlotu powietrza na przednim zderzaku. Nie zabrakło też funkcji opóźnienia wyłączenia reflektorów, a po otwarciu przednich drzwi strefa drzwiowa oświetlana jest projekcją logo marki na asfalcie.
Następnie porównajmy rozmiary dwóch zwrotnic. Wygrywa długość z marginesem – 4605 mm wobec 4545 mm. Również szerokość i wysokość – 1878 mm kontra 1820 mm i 1643 mm kontra 1565 mm dla Francuza. Jednocześnie rozmiar rozstawu osi wynosi 2721 mm, – 2700 mm. Wysokość jazdy wynosi 204 mm, – 205 mm.
Jeśli chodzi o komfort jazdy, tutaj wyraźnie postarali się producenci chińskiego SUV-a – wyróżnia się dobrym prowadzeniem i płynną jazdą, nawet biorąc pod uwagę nierówności jezdni, o czym warto powiedzieć dzięki przednim rozpórkom i przeciw – pałąki.
z kolei jest wyposażony w podobne przednie i pół-niezależne zawieszenie sprężynowe z tyłu, podczas gdy przednie tarcze hamulcowe są wyposażone w kanały wentylacyjne, a z tyłu zastosowano schemat bębnów. Ogólnie rzecz biorąc, ten samochód może pochwalić się dobrym prowadzeniem i akceptowalną dynamiką.
Specyfikacje zapewnia niealternatywna, turbodoładowana jednostka benzynowa o pojemności 2,0 litra (238 KM i 350 Nm momentu obrotowego) w połączeniu z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem na wszystkie koła. Przyspieszenie auta do 100 km/h jest możliwe w 6,9 sekundy, średnie spalanie na 100 kilometrów wyniesie 8,1 litra.
Pod maską znajduje się 1,6-litrowy atmosferyczny silnik benzynowy (114 KM i 156 Nm momentu obrotowego) oraz 1,3-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (150 KM i 250 Nm momentu obrotowego). Obie elektrownie są sparowane z bezstopniowym wariatorem lub 6-biegową manualną skrzynią biegów. Do wyboru napęd – przedni lub pełny. Przyspieszenie crossovera do 100 km/h jest możliwe w 10,1 sekundy, średnie zużycie paliwa na 100 kilometrów to bardzo ekonomiczne 7,1 litra.
Przejdźmy teraz do najciekawszej części – porównania konfiguracji i kosztów samochodów. Tutaj wyłania się wyraźny lider, ponieważ cena podstawowej wersji zaczyna się od 1 225 000 jednostek konwencjonalnych. Nawiasem mówiąc, crossover jest oferowany w czterech podstawowych wersjach wyposażenia – od 1 225 000 konwencjonalnych do 1 728 000 konwencjonalnych jednostek. wersja oferowana z dwukolorową karoserią, systemem multimedialnym i 8-calowym ekranem, nastrojowym oświetleniem wnętrza, opcją ogrzewania tylnej kanapy, ogrzewaniem kierownicy, klimatyzacją, czujnikami deszczu i światła, tylnymi czujnikami parkowania, kamerami dookoła, itp.
z kolei oferuje do wyboru tylko dwie konfiguracje – i. Na przykład crossover w wersji startowej deklarowany jest przez producenta w cenie 2 399 990 jednostek konwencjonalnych i jest oferowany z dwustrefową klimatyzacją z systemem filtracji powietrza w kabinie, kamerą wszechstronną, tempomatem, czujniki parkowania przód i tył, elektryczna klapa bagażnika, dostęp bezkluczykowy przy zachowaniu funkcji uruchamiania silnika przyciskiem i czujnikiem deszczu. Spośród systemów bezpieczeństwa producent zapewnił zarówno przednie, jak i boczne poduszki powietrzne, układ przeciwblokujący(), a także system stabilności kursu walutowego. Wnętrze wyposażone jest w funkcję podgrzewania kierownicy, tylnej i przedniej szyby, dysze spryskiwaczy szyb oraz siedzeń w obu rzędach. Fotel kierowcy jest w pełni regulowany elektrycznie w sześciu kierunkach, a na dachu znajduje się panoramiczny szyberdach.
Crossover jest wyposażony w optykę LED, wykonane na zamówienie koła, tapicerkę ze skóry nappa i zamszu, podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie, cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z 12,3-calowym ekranem dotykowym, panoramiczny dach i napęd elektryczny system otwierania tylnej klapy. Pakiet opcji obejmuje dostęp bezkluczykowy z możliwością uruchomienia silnika przyciskiem, adaptacyjny tempomat, dwustrefową klimatyzację, system rozpoznawania zmęczenia kierowcy itp.
Tak więc przed odpowiedzią na pytanie – co wybrać – przyszły właściciel musi zdecydować, który samochód o jakich cechach woli. Łatwy w zarządzaniu i utrzymaniu, z wygodną ceną początkową – to jednoznaczne. Ultranowoczesny, high-tech, z najbardziej kompletnym zestawem opcji i dość dużą ceną, to oczywiście jest.