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Geely Tugella oder Renault Arkana – was nehmen?

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22 März Keine Noten

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

Beginnen wir vielleicht mit einem bewährten. Das französische Coupé-Crossover hat eine ausdrucksstarke und bekannte Silhouette, und mit Schutzverkleidungen ausgestattete Radläufe und Räder im Originaldesign in der Dimension deuten auf eine komfortable Fahrt außerhalb der Stadtgrenzen hin. Das Styling wird durch Chromakzente entlang der Gürtellinie sowie LED-Frontscheinwerfer und LED-Rückleuchten gewährleistet. Gleichzeitig bietet der Hersteller eine Auswahl von 7 Karosseriefarben an.

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

Wie wird der Neuling reagieren? Erstens Voll-LED-Optik mit automatischer Fernlichtfunktion (für Version). Zweitens Leichtmetallräder in beeindruckender Größe – für einen Komplettsatz und für einen Komplettsatz. Die Räder können auch in der heute angesagten schwarzen Farbe angeboten werden, die in Kombination mit Außendetails in einem ähnlich strengen Farbschema dem Auto eine Brutalität verleiht. Ein mutiger Look fügt dem Crossover einen massiven Kühlergrill und einen Lufteinlass an der vorderen Stoßstange hinzu. Außerdem gibt es eine Funktion zum verzögerten Abschalten der Scheinwerfer, und beim Öffnen der vorderen Türen wird die Türzone mit einer Projektion des Markenlogos auf den Asphalt beleuchtet.

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

Als nächstes vergleichen wir die Größen der beiden Frequenzweichen. In der Länge gewinnt es mit einem Vorsprung – 4605 mm gegenüber 4545 mm. Auch in Breite und Höhe – 1878 mm versus 1820 mm und 1643 mm versus 1565 mm beim Franzosen. In diesem Fall beträgt die Größe des Radstands 2721 mm, – 2700 mm. Die Fahrhöhe beträgt 204 mm, – 205 mm.

Was den Fahrkomfort angeht, haben sich die Hersteller des chinesischen SUV hier eindeutig bemüht – er zeichnet sich durch gutes Handling und eine ruhige Fahrt aus, selbst unter Berücksichtigung der Fahrbahnunebenheiten, für die es sich lohnt, den vorderen Streben und dem Anti zu danken -Überrollbügel.

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

, ist wiederum mit einer ähnlichen vorderen und halbunabhängigen Federaufhängung hinten ausgestattet, während die vorderen Bremsscheiben mit Belüftungskanälen ausgestattet sind und hinten ein Trommelschema verwendet wird. Im Allgemeinen bietet dieses Auto ein gutes Handling und eine akzeptable Dynamik.

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

Die technischen Daten liefert ein alternativloser 2,0-Liter-Turbobenziner (238 PS und 350 Nm Drehmoment) in Kombination mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe und einem Allradantrieb. Die Beschleunigung des Autos auf 100 km / h ist in 6,9 Sekunden möglich, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer beträgt 8,1 Liter.

Unter der Haube befinden sich ein 1,6-Liter-Atmosphären-Benziner (114 PS und 156 Nm Drehmoment) und ein 1,3-Liter-Turbobenziner (150 PS und 250 Nm Drehmoment). Beide Kraftwerke sind mit einem stufenlosen Variator oder einem 6-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt. Es gibt die Wahl zwischen Antrieb – Front oder Vollantrieb. Die Querbeschleunigung auf 100 km/h ist in 10,1 Sekunden möglich, der Durchschnittsverbrauch auf 100 Kilometer liegt bei sehr sparsamen 7,1 Litern.

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

Kommen wir nun zum merkwürdigsten Teil – dem Vergleich der Konfigurationen und der Kosten von Autos. Hier kristallisiert sich der klare Spitzenreiter heraus, denn der Preis für die Basisversion beginnt bei 1.225.000 Stück konventionell Übrigens wird der Crossover in vier Grundausstattungsvarianten angeboten – von 1.225.000 Stück konventionell bis 1.728.000 Stück konventionell zugleich die Topversion wird mit zweifarbiger Karosseriefarbe, Multimediasystem und 8-Zoll-Bildschirm, atmosphärischer Innenbeleuchtung, optionaler Rücksitzheizung, Lenkradheizung, Klimaanlage, Regen- und Lichtsensoren, Parksensoren hinten, Rundumkameras usw. angeboten .

Geely Tugella oder Renault Arkana - was nehmen?

bietet wiederum nur zwei Konfigurationen zur Auswahl – und. So wird beispielsweise der Crossover in der Startversion vom Hersteller zu einem Preis von 2.399.990 konventionellen Einheiten deklariert und mit einer Zweizonen-Klimaautomatik mit Luftfiltersystem in der Kabine, einer Rundumkamera, Tempomat, Parksensoren vorne und hinten, eine elektrische Heckklappe, ein schlüsselloser Zugang unter Beibehaltung der Funktion zum Starten des Motors mit einem Knopf und einem Regensensor. Von den Sicherheitssystemen hat der Hersteller sowohl Front- als auch Seitenairbags, ein Antiblockiersystem() sowie ein Kursstabilitätssystem bereitgestellt. Der Innenraum ist mit einer Funktion zum Beheizen von Lenkrad, Heck- und Windschutzscheibe, Scheibenwaschdüsen und Sitzen in beiden Reihen ausgestattet. Der Fahrersitz ist vollelektrisch in sechs Richtungen verstellbar, auf dem Dach befindet sich ein Panorama-Schiebedach.

Der Crossover ist mit LED-Optik, maßgefertigten Rädern, kombinierter Innenausstattung aus Nappaleder und Wildleder, beheizten Sitzen in der ersten und zweiten Reihe, einer digitalen Instrumententafel, einem Multimediasystem mit 12,3-Zoll-Touchscreen, einem Panoramadach und einem Elektroantrieb ausgestattet Öffnen der Heckklappe. Das Optionspaket umfasst einen schlüssellosen Zugang mit der Möglichkeit, den Motor per Knopfdruck zu starten, einen adaptiven Tempomat, eine Zweizonen-Klimaregelung, ein System zur Fahrermüdigkeitserkennung usw.

Daher muss der zukünftige Besitzer vor der Beantwortung der Frage, was er wählen soll, entscheiden, welches Auto mit welchen Eigenschaften er bevorzugt. Einfach zu verwalten und zu warten, dazu ein komfortabler Einstiegspreis – das ist eindeutig. Ultramodern, Hightech, mit den umfassendsten Optionen und einem ziemlich hohen Preis, dann ist dies natürlich der Fall.

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