Infiniti QX50 2018 – 2. sukupolven crossover
Uusi malli Infiniti QX50 crossover 2018-2019 – kompaktin japanilaisen premium-auton toinen sukupolvi debytoi julkisesti Los Angelesin autonäyttelyssä 29.11.2017. Arvostelussamme Infiniti QX50 (Ku X 50) 2018-2019 – valokuvat ja videot, hinta ja täydelliset tekniset tiedot. Infiniti QX50 -tuotemerkin uuden SUV:n myynti alkaa Amerikassa keväällä 2018, äskettäin uutuuden odotetaan olevan lähempänä ensi vuoden kesää.
Uuden sukupolven Infiniti QX50:n tarkkaa hintaa ei ole vielä julkistettu, mutta alustavien tietojen mukaan japanilaisen crossoverin hinta on yli 35 000 dollaria Pohjois-Amerikassa ja noin 2,5 miljoonaa tavanomaista yksikköä monille autoilijoille.
Vaihtuva sukupolven malli, QX50 on muuttunut dramaattisesti ja on monipuolinen. Uusi Infiniti QX50 ei vain näyttänyt täysivaltaiselta keskikokoiselta crossoverilta ulkopuolelta (mallin ensimmäinen sukupolvi näyttää enemmän viisiovisesta viistoperästä, jossa on lisääntynyt maavara), mutta se sai mukavamman sisustuksen runsaalla sisustuksella ja paljon nykyaikaisia varusteita ja siirrettiin nykyaikaiseen etuvetoalustaan (lyhennetty “kärry” sai uudet suuret crossoverit Nissan Murano ja Nissan Pathfinder) uusimmalla 2.0 VK-Turbo poikittaisbensiinimoottorilla, muuttuva kuormitusriippuvainen, puristussuhde ja yhdistetty polttoaineen ruiskutus. 2,0 litran moottorilla japanilaiset insinöörit onnistuivat saamaan aikaan 272 hevosvoimaa ja 380 Nm:n maksimivääntömomentin. Nykyään se on maailman paras moottori 2,0 litran iskutilavuudella.
Uusi alusta muutti täysin toisen sukupolven QX50:n rungon mittasuhteet. Edeltäjäänsä verrattuna uutuus osoittautui alle 51 mm:n pituiseksi, mutta merkittävästi, jopa 102 mm, leveys kasvoi ja oli 64 mm korkeampi, akselivälin koko pieneni 80 mm:iin.
- Uuden Infiniti QX50 2018-2019 rungon ulkomitat ovat 4694 mm pitkä, 1902 mm leveä, 1679 mm korkea, akseliväli on 2800 mm ja maavara 218 mm.
- Uuden sukupolven QX50 on saatavana 19 ja 20 tuuman kevytmetallivanteina 235/55 R19 renkailla, 255/45R20.
Uudelleensuunniteltu crossover-ulkopuoli on valmistettu raskaasta teräksestä, jonka juoksevuus on korkea jopa 980 MPa. Ruumiinpaino ennen maalausta ja kiinnikkeiden asennusta on vain 419 kg, ja rungon vääntöjäykkyys on 23 % korkeampi kuin ensimmäisen sukupolven QX50:n rungossa.
Uuden sukupolven premium-maastoauton Infiniti QX50 ulkokorin muotoilu on muodikas ja tyylikäs. Crossover näyttää erittäin siistiltä, eikä se eksy kilpailijoiden joukkoon Audi Q5:n, BMW X3:n, Mercedes GLC:n ja Lexuksen edessä, ja ehkä jopa varjosti niitä jossain määrin.
Elementin kirkkaasta ja tyylikkäästä ulkonäöstä huolehtivat karismaattiset rivat konepellissä ja sivulla, ahneesti kaventuneet ajovalot LED-täytteellä, merkkituote jäähdyttimen säleikkö, etupuskuri aerodynaamisilla elementeillä, takapilarin rikkoutunut katto, valtavat pyöränkaaren leikkaukset, suurenmoinen syöttö upealla, LED-sivuvalot ja majesteettinen puskuri yhdistettynä puolisuunnikkaan muotoisiin pakoputkiin.
Toisen sukupolven Infiniti QX50:n sisustus on suoraan sanottuna ylellinen ja tyylikäs. Nahasta valmistettu sisustus hallitsee eri lajikkeita ja tekstuureja. Istuimet, ovikortit, käsinojat, keskustunneli, etupaneelin yläosa, ohjauspyörä ja vaihdenuppi nahkaa. Malli monitoimiohjauspyörä kolmella pinnalla, kojetaulu kierroslukumittarin ja nopeusmittarin analogisilla asteikoilla, joiden välissä on suuri värinäyttö, ajotietokone, keskikonsoli pari värillistä kosketusnäyttöä (ylempi 8-tuumainen vastaa navigointiin ja automaattiset asetukset, alempi 7-tuumainen toimii multimediajärjestelmän ja ilmastoinnin lohkoohjauksena) upeassa keskikonsolissa on moottorin käynnistys-/pysäytyspainike, automaattivaihteiston valitsin, aluslevy, jonka avulla voit siirtyä multimediavalikkoa irrottamatta käsiäsi käsinojasta.
Kahden kosketusnäytön lisäksi 9 tuuman projektorin näyttö, joka näyttää tiedot tuulilasista, kuljettajan ja etumatkustajan istuimet, sähköisesti säädettävät, lämmitettävät ja tuuletetut, lämmitettävät ohjauspyörät ja takaistuimet, sähkökäyttöinen tavaratilan luukku, panoraamalasikattoluukku, 360 asteen kamerat, ensiluokkainen Bose-äänijärjestelmä ja edistynyt ProPilot-apu (aktiivinen vakionopeussäädin, kaistavahti, kaistanpito ja objektien seuranta peilikuomissa).
Toisen istuinrivin matkustajat on suunniteltu siten, että ne voivat liikkua ohjaamon varrella. Kun takarivi työnnetään kokonaan taaksepäin, matkustajilla on 983 mm tilaa ensimmäisen ja toisen istuinrivin selkänojan väliin, minkä jälkeen tavaratilaan mahtuu 895 litraa kattoon asti lastattuna. Siirtämällä takariviä mahdollisimman pitkälle eteenpäin tavaratilan hyötytilavuus voidaan kasvattaa 1048 litraan (kattokuormaus).
Tekniset tiedot Infiniti QX50 2018-2019.
Mikä tärkeintä, mehukkaita ja mielenkiintoisia elementtejä crossoverin teknisestä täytteestä. Jousitus on täysin itsenäinen, sillä edessä on McPherson-jouset ja takana monilenkkiarkkitehtuuri, mukautuvat vaimentimet, kaikkien pyörien levyjarrut tuuletetuilla levyillä edessä ja takana.
Vakioveto on etuveto, jossa on elektronisesti ohjattu monilevykytkin, joka yhdistää takapyörät maksua vastaan.
Ohjauspyörää ei ole mekaanisesti yhdistetty pyöriin, ja pyörien pyörimissignaalit välitetään johtojen kautta – superedistynyt suora mukautuva ohjausohjaus. Tätä ominaisuutta täydentää mahdollisuus säätää ohjauspyörän voimaa (tilaa on 4, vakio, Eco, Sport ja personal). On sääli, että tällaista progressiivista ohjausta tarjotaan lisävarusteluettelossa, ja pohjassa on tavanomainen sähköinen ohjaustehostin, jossa on ohjaustelineeseen asennettu sähkömoottori.
Ja niin tarkastelun lopussa päädyimme ainutlaatuiseen bensiini-nelisylinteriseen 2,0-litraiseen VK-Turbo-turbomoottoriin, joka pystyy toimimaan kahdessa jaksossa – Otto ja Atkinson muuttivat puristussuhteen 14:1:stä pienillä kuormituksilla 8:aan. :1 suurilla kuormituksilla ja jopa muuta 1997 cm3:n siirtymä (maksimipuristus) 1970 cm3:iin (minimipuristus).
Turbo-neljä 2.0 VK-T (272 hv 380 Nm), joka toimii yhdessä variaattorin kanssa, varustettu 8 kiinteällä vaihteella. Moottorin ja CVT:n avulla voit kiihtyä nollasta 97 km/h ajettaessa uuden sukupolven Infiniti QX50:tä 6,7 sekunnissa (etuvetoinen versio) ja 6,3 sekunnissa (nelivetoinen versio. Suurin nopeus, riippumatta ajotapa, on 230 km/h. Polttoaineen kulutus seka-ajotilassa on ennakkotietojen mukaan 8,7-9,1 litraa sataa kohden.