🏎️ Blogin sivuilla on valintoja elämän hakkeroinneista, autoarvosteluista, automarkkinauutisista, autojen valokuvista, vinkkejä kuljettajille eikä vain.

MG XC 2018 – kolmas crossover-merkki MG

1

Kiinassa esitelty uusi kiinalainen crossover MG XR (MG, NS), josta on tullut MG X-movement -konseptin sarjamuotoilu ja MG-brändin kolmas malli. Katsauksessamme crossover MG UG 2018-2019 – uutiset, valokuvat, hinta, varusteet ja tekniset ominaisuudet uudesta MG-brändin maastoautosta, joka on osa alkuperäisen alustan veli crossover-maastoautoa Roewe RX5 (sekä MG- että Rovi-merkit ovat mukana Empire-konsernissa SAIC). Uuden MG UG -crossoverin myynti alkaa Kiinassa syyskuussa 2018 hintaan 110 000 yuania (noin 1 035 tuhatta ehdollista yksikköä), uusien tuotteiden myynnin aloitus Isossa-Britanniassa on suunniteltu keväällä 2019.

MG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MGMG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MG

On heti huomattava, että MG UG -crossover on laajentanut MG-tuotemerkin valikoimaa kolmella mallilla, ja siitä on tullut brändin lippulaiva tänään. Yrityksen esikoinen, muistamme, on vuonna 2015 Kiinassa esitelty MG GS -crossover, joka juhli ensi-iltansa vuoden 2016 Lontoon autonäyttelyssä. MG ZS:n subcompact crossoverin toinen malli esiteltiin v. syksyllä 2016 Guangzhoun autonäyttelyssä. Molempia crossovereja MG GS ja MG ZS on muuten tarjolla Isossa-Britanniassa MG-autojen historiallisessa kotimaassa Kiinan markkinoiden lisäksi. MG ZS:n subcompact crossoverin hinta Iso-Britanniassa alkaa 12 495 punnasta, ja vuoden 2018 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana 4 286 kappaletta on jo löytänyt ostajan, kun taas vuonna 2017 niitä myytiin vain 1 993 rahastossa. Isompi crossover MG GS, jonka hintalappu on 15 095 €, on vähemmän menestynyt.

MG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MG

On myös syytä huomata, että sarjacrossover MG UG on monella tapaa samanlainen kuin keväällä 2018 Pekingissä esitelty prototyyppi MG X-motion -konsepti. Se on vain MG x-motionin konseptin rakentamiseen, käytetään Rovi RX8 SUV:n runkoalustaa ja MG GS -sarjacrossover käyttää skaalautuvaa alustaa täysin itsenäisellä CCA-arkkitehtuurilla, etu- ja takajousituksella (uusi laakerirunko ja tietysti ilman kehystä). Joten splattermanialla on uusi crossover-numero MG Roewe SUV ja MG RX5 GS.

  • MG UG 2018-2019:n rungon ulkomitat ovat 4574 mm pitkä ja 1876 mm leveä ja 1664 mm korkea, 2720 mm akseliväli ja 190 mm maavara.
  • Crossover MG XR on huomattavasti suurempi kuin alustaveljekset, ei vain pituudeltaan (MG GS:stä korin pituus päivityksen jälkeen on 4510 mm ja crossover-maastoauton Roewe RX5 rungon pituus on vastaavasti 4545-4556 mm), mutta myös akselien välinen etäisyys on yli 70 mm kuin mg GS ja 20 mm kuin Roewe RX5:ssä.
  • Tässä tapauksessa uuteen MG crossoveriin (kevytmetallivanteet renkailla 215/60 R17 235/50 P18) ei ole saatavilla vain 17-18 tuuman vanteita, vaan myös suuret 19 tuuman vanteet, mikä lisää SUV:n lihaksikasta runkoa. vieläkin vankkaampi ja näyttävämpi.

Edessä MG HS:n urheilulliset täys-LED-ajovalot tyypillisellä päiväajovalokuviolla (kallis varustelu), tyylikäs käänteinen puolisuunnikkaan muotoinen säleikkö, jossa on tyylikäs kuvio, tehokas puskuri karismaattisella avustuksella, tuuletusaukot ja suuret sumuvalot.

Sivulla uuden kiinalaisen crossoverin runko esittelee voimakkaasti liioiteltuja sivupintoja (etu- ja takalokasuojat, ovet, ensimmäinen ja toinen rivi), pyöreät pyöränkaapit, matala katto perässä, kompakti perässä alkuperäisillä taitoksilla, jotka korostavat takakattopilarit.

Crossoverin perässä on myös monia moderneja ja tyylikkäitä muotoiluratkaisuja. Korkealle asennetut LED-takavalot, siisti tavaratila kompaktilla lasilla, perinteisesti päällä spoileri, puskuri suojapuvussa mustasta muovista, jota täydentävät sumuvalot ja kaksi painavaa pakoputken kärkeä.

MG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MGMG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MG

Uuden MG UG crossoverin sisustus on oletuksena 5-paikkainen ja se miellyttää kuljettajaa ja matkustajia monilla nykyaikaisilla varusteilla, laadukkailla materiaaleilla, huolellisella kokoonpanolla ja monilla nykyaikaisilla varusteilla. Siellä on kompakti monitoimiohjauspyörä, virtuaalinen kojetaulu, lentokonetyyliset sivutuulettimet (ne näyttävät suihkumoottoreilta), multimediajärjestelmä 10,1 tuuman värikosketusnäytöllä, siisti keskikonsoli, joka virtaa sulavasti tehokkaaksi. tunneli etuistuinten välillä.

Kuvassa on kiinalaisen maastoauton MG UG:n rikkaimman kokoonpanon (palkinnon urheiluversio) sisätilat. Siksi yllämainittujen varusteiden lisäksi on kaksialueilmastointi mukavalla ohjausyksiköllä, kuljettajan ja etumatkustajan urheiluistuimet sekä nahkaverhoilu ja selkänojaan integroidut niskatuet, etupaneeli ja nahkaverhoillut ovikortit, Bose premium-äänentoistojärjestelmä, LED-valot taustalla (valitse hehkuväri 64 vaihtoehdosta), panoraamalasikattoluukku, sähköinen seisontajarru, mäkilaskuavustin, vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella ja muita moderneja ominaisuuksia.

MG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MGMG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MG

Erikseen on syytä huomata elektronisen kompleksin mg-pilotin läsnäolo. Itse asiassa autopilottia ei kuitenkaan ole, ja kompleksin arsenaalissa on vain kuollut piste, joka on jo perinteinen useimmille nykyaikaisille autojen ohjausjärjestelmille, taustapeili, joka tarkkailee merkintöjä ja varoituksia autojen lähestymisestä. poikittaiseen suuntaan ajon aikana ja vastakkaiseen suuntaan.

MG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MGMG XC 2018 - kolmas crossover-merkki MG

Kolesterolin milligramman tekniset ominaisuudet vuosina 2018-2019.

Uusi keskikokoinen crossover MG nykyaikaisella skaalautuvalla CCA-alustalla, jossa on täysin riippumaton etu- ja takapyörien jousitus (McPherson-tuet on asennettu eteen, monilenkki taakse). Sähköinen ohjaustehostin, nelipyöräiset levyjarrut sähköisellä seisontajarrulla, etuveto oletuksena, mutta lisävarusteena crossover-versioon, jossa on tehokas 220 hevosvoiman moottori, on mahdollista tilata neliveto vaihteisto (all- pyöräveto) monilevykytkimellä, joka mahdollistaa liitännän takavetoon.

Uuden kiinalaisen crossoverin konepellin alle rekisteröidään kaksi nelisylinteristä bensiinimoottoria, joissa on turbotehostin.

  • Perus 1,5 turbomoottori (169 hv 250 Nm) on yhdistetty 6-manuaalivaihteiston tai 7-vaihteisen DCT-robottivaihteiston kanssa, jossa on kaksi kuivaa kytkinlevyä.
  • Tehokkaampi 2.0-turbomoottori (220 hv 350 Nm) toimii vain yhdessä 6-vaihteisen DCT-robottivaihteiston kanssa, jossa on pari märkäkytkintä.

Tämä verkkosivusto käyttää evästeitä parantaakseen käyttökokemustasi. Oletamme, että olet kunnossa, mutta voit halutessasi kieltäytyä. Hyväksyä Lisätietoja