Restyling toi Ford Expeditionille uuden off-road-version ja tehokkaamman moottorin

Amerikkalaisen merkin päivitetyt katumaasturit tulevat kotimarkkinoille ensi talvena.

Ford on valmistanut täysikokoista Expedition-maastoautoa vuodesta 1996, jonka jälkeen malli on vaihtanut sukupolvea useita kertoja. Nykyinen neljännen sukupolven auto esiteltiin helmikuussa 2017. Yhdysvaltain jälleenmyyjät myivät 77 838 yksikköä viimeisen COVID-19-vuoden aikana, mikä on 12,4 % vähemmän kuin vuotta aiemmin. Tämän vuoden kahdeksan ensimmäisen kuukauden aikana asiakkaat ostivat 58 320 kappaletta, mikä on 31,6 % enemmän kuin tammi-elokuussa 2020.

Kuvassa päivitetty Ford Expedition Timberline

Vertailun vuoksi todettakoon, että kilpailija Chevrolet Tahoella on korkeampi luku kotimarkkinoilla: viime vuoden “kriisissä” SUV myi 88 ​​238 autoa, mikä on 12,8 % vähemmän kuin vuonna 2019. Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla (tämä ajantasaisempaa tietoa ei ole vielä saatavilla, sillä yhtiö lähettää myyntiraportin kerran vuosineljänneksessä) Yhdysvalloissa myytiin 50 946 autoa (lähes 40 % enemmän kuin tammi-kesäkuussa 2020).

Nyt Ford on päivittänyt Expedition SUV:n. Tällaiset autot saivat muuttuneen ilmeen: autoissa on jo perusversioissa LED-pääoptiikka, lisäksi ne varustettiin muilla takavaloilla, alkuperäisen mallin vanteilla ja muilla jäähdyttimen säleikköillä, jotka muuttavat suorituskykyä modifikaatiosta riippuen. Perässä havaittavissa oleva muutos oli autonumeron sijoittamistilan väheneminen ovessa.

Vakioversiossa “virkistyneessä” Ford Expeditionissa on 12 tuuman vaakasuora kosketusnäyttö (aiemmin 8 tuumaa) infotainment-järjestelmästä Sync 4. Lisävarusteena tarjotaan virtuaalinen “siisti”, tämän näytön halkaisija on 12,4 tuumaa. Huippuversiot on varustettu Sync 4A -multimediajärjestelmällä, jossa on iso pystysuora tabletti (15,5 tuumaa) ja over-the-air-päivitystoiminto.

Kuvassa: päivitetty Ford Expedition Stealth Edition

Päivitys toi malliin Timberlinen uuden off-road-version. Sen tärkeimpien erojen luettelossa, pidennetty raide ja korkea maavara, se on 269 mm. Lisäksi tämä suorituskyky oli varustettu off-road-renkailla (33 tuumaa), vahvistetulla pohjasuojalla (kuten “ladatussa” Ford F-150 Raptor -lava-autossa) sekä elektronisella avustajalla, joka auttaa vähentämään kääntösädettä ajon aikana. maastossa (maastoautossa on sama Bronco).

Lisäksi uudistuksen aikana Ford ei jättänyt huomioimatta Expeditionin “täytteitä”. Täysikokoinen katumaasturi on edelleen varustettu 3,5-litraisella V6 EcoBoost -biturbomoottorilla, mutta se on nostettu 446 hevosvoimaan. teho ja 691 Nm vääntömomentti (edeltäjällä luvut olivat 380 hv ja 637 Nm).

Huomaa, että tämä vaihtoehto on varustettu katumaasturilla uudessa Timberline-off-road-versiossa sekä toisessa versiossa – Stealth Edition Performance Package. Tällaisessa autossa on 22 tuuman pyörät, urheilujousitus, punaiset jarrusatulat, erilaisia ​​mustia koriste-elementtejä korissa. Huomaa, että aiemmin mallin tehokkain versio – Platinum – tuotti 405 hv. (651 Nm).

Päivitetty SUV tulee Amerikan markkinoille ensi talvena. Hinnat julkistetaan lähempänä myynnin alkua. Uudistusta edeltävän Ford Expeditionin kustannukset Yhdysvalloissa ovat nyt 50 595–76 150 dollaria (vastaa noin 3,7–5,6 miljoonaa tavanomaista yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla).