👍 Touring Sports? Luotettava japanilainen, 10AT ja 4×4! 3,4l/100km
Luulen, ettei kenellekään ole pitkään ollut salaisuus, että nyt autot ovat monella tapaa kokonaan markkinoijien luomuksia. Ne määrittelevät lähes kaikki nykyaikaisen auton osa-alueet antamatta vapautta insinööreille eikä vain. Siksi tänään auton valinta laskee vaihtoehtojen luetteloon – eikä teknisiin ratkaisuihin…
Minusta näyttää siltä, että juuri tämän politiikan takia monet valitsevat edelleen japanilaisia autoja. Loppujen lopuksi he osoittautuivat kerran – erittäin luotettavaksi kuljetusvälineeksi. Ja nykyään ne eivät tarjoa suurimmaksi osaksi mitään, mikä voisi kyseenalaistaa tämän parametrin. Tunnelmalliset moottorit, tutut vaihteistot, kaikki pysyy sellaisena vuosia…
Mutta henkilökohtaisesti tämän vuoksi en ole kovin imarteleva Toyotasta. Loppujen lopuksi, vaikka kaikki alkavat asentaa turbomoottoreita ja nostaa vaihteistonsa tehokkuutta ennennäkemättömiin tuloksiin, Toyotassa kaikki pysyy ennallaan. Kyllä, ja crossoverien nelivetojärjestelmillä se ei myöskään tartu. Jäljitelmät eivät toimi kovin hyvin…
Mutta tänään puhumme C-luokan farmarivaunusta, jossa tämä ei ole niin tärkeää. Tässä on muitakin näkökohtia, ja Toyota Corolla Touring Sportsissa ne ovat erinomaisia. Aloittaen suunnittelusta, joka on aivan mahtavaa. Tämä ei ole tylsä sedan, se on harmoninen ja erittäin mielenkiintoinen farmari. Lisäksi on versio, jossa on off-road Trek -korisarja, joka täydentää kuvaa…
Melko klassinen tilanne vaihteistomoottoreille. Farmari on saatavana 1,2-litraisella turbo-neljällä, joka tuottaa 116 hv. ja 185 N•m. Se on yhdistetty kuusivaihteiseen “mekaniikkaan”. On myös hybridivoimaloita, joiden kapasiteetti on 122 ja 180 voimaa. Niihin kuuluu imuava 1,8 (98 hv) ja 2,0 (153 hv) sekä 53 kW (72 hv) sähkömoottori CVT:llä. Lisäksi 1,8-moottorilla varustetun version keskikulutus on 3,4 litraa 100 kilometriä kohden!
Sisätilojen ulkoasulle kannattaa osoittaa kunnioitusta. Istuinrivit ovat 928 mm:n etäisyydellä toisistaan (mikä lupaa runsaasti tilaa matkustajille). Tavaratilan tilavuus on kunnollinen – 598 litraa VDA-standardin mukaan. Ja tämä upea lähes täyspitkä panoraamakatto lisää paljon valoa!
Muuten, palatakseni hetkeksi tekniseen osaan. Puhuimme 1,2 litran turbomoottorista. Se voidaan yhdistää Super CVT-i:n kanssa, ja juuri hän pystyy simuloimaan kymmentä vaihdetta, kuten perinteisessä koneessa, ja lisäksi tällä moottorilla auto voidaan varustaa nelivedolla!
Track-versiossa ne lupaavat lisätä maavaraa 20 mm. Mutta ainoa ongelma on, että farmarivaunun perusarvo on 135 mm. Kuten jo mainitsin, tulee myös maalaamattomasta muovista valmistettu korisarja ympyrässä ja muita 17 tuuman vanteita.
Turvallisuus on myös tärkeää:
- automaattinen jarrutus jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden havaitsemiseen
- merkintöjen seuranta
- kaista-avustaja
- dynaaminen tutkanopeudensäädin
- automaattinen kaukovalojen kytkentä
- seitsemän turvatyynyä
- peilin kuolleen kulman ohjaus