Brabus 700 4×42 Édition Finale 2019 – Édition Limitée
Le studio de réglage allemand Brabus a présenté l'unique SUV Brabus 700 4×42 “l'un des dix” de la production finale avec des performances tout-terrain exceptionnelles (les essieux portiques offrent un dégagement de 600 mm) et un moteur incroyablement puissant de 700 chevaux, une nouveauté catapultée à 100 km / h en seulement 5.0 secondes. Dans la revue de l'édition finale Brabus 700 4 × 42 2019-2020 – photos, prix, équipement et caractéristiques techniques d'une voiture unique, dont la sortie est prévue en édition limitée à seulement 10 exemplaires. Le prix Brabus du nouveau 700 4×4 sera de 209 000 euros (prix export sans TVA).
L'édition définitive Brabus 700 4×42 SUV “un sur dix” est un clin d'œil au légendaire Gelendvagen Mercedes-Benz classe G W463 de la première génération, sorti après la première de la nouvelle génération de la classe G (W463), illustré en janvier 2018 au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord à Detroit. Avec dix SUV exclusifs, l'édition finale Brabus 700 4×42 répétera techniquement le Mercedes-Benz G500 4×42, mais, bien sûr, avec des différences mineures.
Sous le capot du Brabus 700 4 × 42 “un sur dix”, la dernière édition du monstre essence V8 biturbo de 5,5 litres (700 ch et 960 Nm) est enregistrée, transmettant la traction à toutes les roues via une transmission automatique SPEEDSHIFT plus 7g-tronique. Grâce à ce moteur, une voiture avec un poids à vide de plus de 3 tonnes tire de 0 à 100 km/h en 5,0 secondes ridicules, la vitesse maximale est limitée à 210 km/h pour des raisons de sécurité avec un oeil sur les pneus tout-terrain Pirelli Scorpion ATR taille 325/55 R 18, habillé de roues exclusives en taille 9,5 J X 22.
L'excellente capacité de cross-country du nouveau SUV Brabus est fournie par les essieux portiques Mercedes-Benz G500 4 × 42 et une suspension adaptative spéciale à commande électronique Brabus individuellement pour chaque essieu afin de régler la hauteur du dégagement (garde au sol maximale 600 mm). Les amortisseurs adaptatifs sont fabriqués à partir d'aluminium à haute résistance et sont équipés de vases d'expansion, une augmentation de 15% de la quantité d'huile. La suspension Brabus est écrite avec quatre modes – “Confort”, “Sport”, “SUV” et “individuel”.
Soit dit en passant, la Brabus 700 4×42 extérieurement exclusive de l'édition finale est très difficile à distinguer des modèles Mercedes-Benz G500 4×42. De la même manière brutale, des voitures avec d'énormes roues, des élargisseurs d'ailes en fibre de carbone, un becquet de pare-brise en fibre de carbone avec des lumières LED supplémentaires. La carrosserie du SUV de Brabus est le terrain de sport du Shilnikov d'origine.
La calandre est ornée de la lettre “B” sur les ailes avant et de l'inscription Brabus biturbo 700, et derrière le coffre Brabus et 700.
Les dix exemplaires du Brabus 700 4 × 42 “un sur dix” de l'édition finale recevront le même schéma de couleur de carrosserie avec une couleur de base blanche et des inserts noirs (spoiler, extensions de passage de roue, moulures, moulures de porte, escaliers, roues).
Mais l'intérieur de chacun des SUV est créé en tenant compte des souhaits des clients potentiels. Vous pouvez choisir parmi un grand nombre d'options en cuir et en daim, en acier inoxydable, en aluminium, en fibre de carbone et en bois naturel.